U Bajinoj Bašti počele 61. MOSI igre, uz učešće sportista iz 33 opštine i grada Srbije, Crne Gore, Republike Srpske i Federacije BiH

Svečanim otvaranjem u sredu uveče u Bajinoj Bašti, zvanično su započete 61. Međuopštinske omladinske sportske igre (MOSI). Uprkos snažnom pljusku koji je pogodio grad neposredno pre ceremonije, organizatori su uspešno realizovali planirani program, a sportska atmosfera je zadržala entuzijazam svih prisutnih.

Na ovogodišnjim MOSI igrama očekuje se učešće sportista iz čak 33 opštine i grada sa prostora Srbije, Crne Gore, Republike Srpske i Federacije Bosne i Hercegovine. Tokom trajanja igara, od 9. do 12. jula, ukupno će nastupiti 285 sportskih ekipa – od kojih je 198 muških i 87 ženskih – koje će se nadmetati u brojnim sportskim disciplinama.

Organizatori ističu značaj ovakvih manifestacija za promociju sporta, prijateljstva i regionalne saradnje među mladima sa Balkana. Poseban doprinos daju raznovrsnost takmičarskih disciplina i veliki broj učesnika iz različitih sredina.

Ceremonija otvaranja protekla je uz prisustvo brojnih gostiju i delegacija iz svih zemalja učesnica. I pored nepovoljnih vremenskih uslova, Bajina Bašta je još jednom pokazala da može biti odličan domaćin velikih sportskih događaja na regionalnom nivou.

Takmičenja će se održavati na više lokacija u gradu, a narednih dana očekuju se susreti u fudbalu, košarci, odbojci i drugim popularnim disciplinama. Igre traju do 12. jula, kada će biti proglašeni najuspešniji timovi i pojedinci.

Francuski vozač ostao razočaran sporom zamjenom pneumatika, što je omogućilo Franku Kolapintu da završi ispred njega na Velikoj nagradi Britanije

Velika nagrada Velike Britanije donela je pomešana osećanja za ekipu Alpina, koja je sa oba bolida završila među osvajačima bodova — Argentinac Franko Kolapinto zauzeo je deveto mesto, dok je Pjer Gasli bio deseti. Iako je tim mogao biti zadovoljan ukupnim učinkom, Gasli nije krio svoje nezadovoljstvo nakon što je tokom poslednjih krugova izgubio poziciju od timskog kolege zbog problema u boksu.

Gasli je startovao sa prednošću u odnosu na Kolapinta, uprkos kazni od tri mesta zbog ometanja Lensa Strola tokom Q1. Oba vozača su brzo napredovala kroz plasman i našla se jedan iza drugog na jedanaestoj i dvanaestoj poziciji. Prelomni trenutak dogodio se prilikom odlaska na zamenu pneumatika, kada je Kolapinto ušao krug pre Gaslija. Prilikom Gaslijevog ulaska nastao je haos među mehaničarima Alpina — izuzetno spora zamena od 7,49 sekundi potpuno je poremetila njegovu strategiju i omogućila Argentincu da stekne značajnu prednost.

Kolapinto nije propustio priliku — održao se u prvih deset sve do kraja trke, uz to iskoristivši tehničke probleme Kimi Antonelija i povlačenje Maksa Ferstapena. Sa druge strane, Gasli je morao još jednom da menja gume pod režimom vozila bezbednosti, ali taj potez nije uticao na plasman. Međutim, frustracija zbog greške u boksu bila je očigledna.

“Veoma sam zadovoljan što smo kao tim osvojili tri boda. Ali iskreno, pomalo sam ljut što sam izgubio poziciju od Franka u boksu jer smo imali presporu zamenu. Bio sam tri sekunde iza njega a izašao sam pet sekundi iza — nije prijatno izgubiti bodove na ovaj način”, izjavio je Gasli neposredno po izlasku iz bolida.

Francuski vozač dodao je: “Deveti i deseti rezultat su isti za ekipu, ali za mene nisu i o tome ćemo razgovarati unutar tima.” Njegova reakcija jasno ukazuje da su sitne greške počele ozbiljno da narušavaju njegovo poverenje u rad ekipe Alpina.

Za Alpine ovaj rezultat predstavlja solidan korak napred s obzirom na dosadašnji tok sezone, ali tenzije unutar tima mogle bi postati izazov ukoliko se slične situacije ponove.

Direktor Mercedesa upozorio na napredak Ferarija nakon pobede Šarla Leklera na Velikoj nagradi Britanije, dok Frédéric Vasseur smiruje euforiju

Toto Volf, direktor tima Mercedes, istakao je da Ferrari predstavlja sve veću pretnju u borbi za šampionsku titulu Formule 1 nakon trijumfa Šarla Leklera na Velikoj nagradi Britanije. Posle promena u pravilima početkom sezone 2026, Mercedes je dominirao osvajanjem prvih šest trka, ali je Ferrari značajno smanjio zaostatak zahvaljujući unapređenjima predstavljenim u Barseloni. Prva pobeda Luisa Hamiltona u crvenom bolidu i dvostruki uspeh tima iz Maranela u tri poslednje trke dodatno su pojačali tenziju pred nastavak šampionata.

Volf je posle trke na Silverstonu izjavio: “Bili su snažan rival i to treba očekivati do kraja sezone.” Pobjeda Šarla Leklera probudila je zabrinutost u Brakliju, budući da Ferrari sada pokazuje da novi poredak više nije toliko predvidiv kao na startu godine. Iako je Mercedes uspeo da povrati deo prednosti na trci u Austriji, ponovni uspeh Ferrarija ukazuje na neizvesnu borbu do kraja sezone.

Sa druge strane, šef Ferrarija Frédéric Vasseur ostaje oprezan uprkos uspesima svog tima. On podseća da Ferrari još uvek zaostaje 78 bodova za Mercedesom i upozorava na nedostatak konstantnosti italijanskog tima: “Borba za šampionat su vaše reči. Posle Barselone govorili ste da se Ferrari vratio — ja sam rekao ne. Sledeće nedelje ste tvrdili da nas nema nigde — opet sam rekao ne. Bili smo u prvom startnom redu. Imaću isti pristup i dalje”, poručio je Vasseur.

Na trci u Austriji, Lekler i Hamilton završili su tek kao osmi i peti zbog problema sa ritmom tokom same vožnje. Ipak, pobeda u Silverstonu donela je novu dozu optimizma među tifozima. Vasseur ipak ističe: “Fokusirajmo se na Belgiju. Mislim da Mercedes iskreno još ima prednost. Ako pogledate sesije ovog vikenda, verovatno su bili ispred nas pet puta.” On dodaje da Ferrari ima blagu prednost na dužim deonicama zbog strategije i startne pozicije, dok sprint format nije naklonjen njihovom paketu jer tu odlučuje čisti tempo.

Naredna stanica Formule 1 biće Velika nagrada Belgije od 17. do 19. jula, gde će Mercedes pokušati da potvrdi status favorita, a Ferrari nastaviti sa izazivanjem poretka među vodećima.