Šampionka Dakar relija Cristina Gutiérrez piše o ličnim usponima i padovima, ali i istorijskom trijumfu iz 2024. godine.

Cristina Gutiérrez objavljuje autobiografiju pod nazivom ‘Glas pustinje’, u kojoj prvi put otvoreno govori o svim izazovima i pobedama na Dakar reliju. Njena priča, koja traje već deset godina, obuhvata put od prvog nastupa sa privatnim Mitsubishi vozilom do ulaska u vrhunske timove sa legendama kao što su Nasser Al-Attiyah i Sebastien Loeb. U knjizi ‘Glas pustinje’, Cristina Gutiérrez otkriva šta znači boriti se za mesto među najboljima, ali i kako izgleda život van staze.

U međuvremenu, Gutiérrez je postala tek druga žena u istoriji koja je osvojila Dakar reli, trijumfovavši 2024. godine u kategoriji Challenger. Ipak, njena karijera nije bila bez turbulencija. U autobiografiji navodi da su joj pojedine situacije mogle okončati sportsku karijeru. Takođe ističe da do sada nije javno govorila o svemu što je proživela tokom nastupa na ovom prestižnom takmičenju.

Neispričane priče iz Dakar relija

Gutiérrez kroz pasuse opisuje kako su je dečje nesigurnosti oblikovale kao vozača i osobu. Pored velikih uspeha na stazi, suočavala se sa teškim trenucima — naročito pre prelaska u Red Bull tim ili nakon završetka Dacia programa ove godine. U oba slučaja, njena sportska budućnost visila je o koncu.

Osim toga, ona želi da prikaže realnu sliku života profesionalnog sportiste. “Ne želim da stvaram frustraciju niti da pokazujem samo pozitivnu stranu medalje. Želim da ljudi vide devojku sa strahovima, nesigurnostima i greškama”, ističe Gutiérrez u najavi knjige.

Lični razvoj i poruka čitaocima

Autorka naglašava koliko je važno otvoreno govoriti o izazovima koji prate svaku veliku ambiciju. “Videćete Cristinu kakvu nikada niste upoznali ni videli”, poručuje ona svojim pratiocima.

Na kraju, Gutiérrez zaključuje: “Shvatamo da svi prolazimo kroz slične situacije. Nećete samo upoznati moju priču — možda ćete prepoznati svoju.” Osvrćući se na svoj put do vrha Dakar relija, ocenjuje: “Pokazati da jedna devojčica može stići dotle bila je najteža trka mog života”.

Knjiga ‘Glas pustinje’ biće dostupna u knjižarama od 26. novembra, dok je predprodaja već počela na Amazonu i Penguin Libros platformama.

Predsednik FIDE Timur Turlov razgovarao sa predstavnicima Srbije o promociji šaha i zajedničkim projektima tokom posete Svetskom prvenstvu za veterane.

Timur Turlov, predsednik Svetske šahovske federacije (FIDE), boravio je danas u Vrnjačkoj Banji i posetio Svetsko prvenstvo za veterane. Ova poseta dodatno ističe značaj ovog takmičenja koje okuplja iskusne šahiste iz celog sveta u Srbiji. U okviru događaja, Turlov je imao priliku da se sastane sa ključnim domaćinima i razgovara o budućnosti šaha na ovim prostorima.

Saradnja Srbije i FIDE na razvoju šaha

Tokom zvanične posete, Timur Turlov je razgovarao sa Bobanom Đurovićem, predsednikom Opštine Vrnjačka Banja. Sastanku su takođe prisustvovali Andrija Jorgić, predsednik Šahovskog saveza Srbije, Bolat Imanbajev, ambasador Republike Kazahstan u Republici Srbiji, kao i Zoran Gajić, ministar sporta u tehničkom mandatu. Glavna tema sastanka bila je unapređenje saradnje između Srbije i FIDE, kao i dalja promocija šaha kroz zajedničke projekte. Osim toga, učesnici su razgovarali o mogućnostima da Vrnjačka Banja postane prepoznatljiva destinacija za velike međunarodne sportske događaje.

Značaj Svetskog prvenstva za veterane u Vrnjačkoj Banji

Svetsko prvenstvo za veterane privuklo je pažnju šahovske javnosti, a dolazak predsednika FIDE potvrđuje važnost ovog turnira. Na sastanku je istaknuto da ovakvi događaji doprinose razmeni iskustava među veteranima i jačanju međunarodne saradnje. Pored toga, prisustvo visokih gostiju dodatno motiviše organizatore da nastave sa promovisanjem šaha u Srbiji. U međuvremenu, opština Vrnjačka Banja koristi ovu priliku kako bi se pozicionirala kao centar budućih sportskih okupljanja.

Budući projekti i promocija destinacije

Kako su naveli iz Šahovskog saveza Srbije, tokom susreta su razmatrani konkretni koraci ka realizaciji novih zajedničkih projekata. Takođe se diskutovalo o načinima da se šah približi mladima i veteranima širom regiona. Sa druge strane, organizatori ističu da uspešna realizacija Svetskog prvenstva za veterane podiže ugled Srbije na svetskoj sportskoj sceni. Na kraju, dogovoreno je da će saradnja sa FIDE doprineti još većem broju međunarodnih takmičenja u zemlji.

Maks Ferstapen završio je drugi u Velikoj nagradi Brazila nakon starta sa 21. pozicije, ali je oštro kritikovao upravljanje Red Bullom.

Maks Ferstapen ostvario je izuzetan rezultat na Velikoj nagradi Brazila, završivši trku kao drugi, iako je startovao sa 21. mesta zbog kazne. Ipak, Holanđanin nije bio zadovoljan vožnjom svog bolida i istakao je da je tokom većeg dela trke imao ozbiljnih problema sa automobilom.

Težak početak i napredovanje kroz plasman

Već na početku trke, Ferstapen se suočio sa sporim startom zbog loše reakcije na kvačilo. Zbog toga je odmah izgubio nekoliko pozicija. Međutim, uprkos slabijem početku, uspeo je brzo da napreduje kroz plasman i dođe do prvih deset mesta već u ranoj fazi takmičenja. Svi vozači su krenuli na intermedijum gumama zbog vlažne staze. Maks je u tim uslovima održavao konkurentan tempo. Ključni trenutak nastao je kada se odlučio za prelazak na suve gume u 17. krugu.

Problemi sa balansom bolida posle promene guma

Iako ritam nije bio loš pre promene guma, Ferstapen se odmah po izlasku na stazu sa slikovima suočio sa velikim problemima balansa bolida u brzim krivinama. To mu je značajno otežalo dalju vožnju i upravljanje automobilom. “Ritam nije bio loš, ali čim sam prešao na slikove, auto je počeo mnogo da preupravljava u brzim krivinama, što ga je činilo vrlo teškim za kontrolu”, rekao je Ferstapen posle trke. On dodaje da uzrok ovih problema još nije poznat timu Red Bulla i da će zajedno analizirati podatke kako bi pronašli rešenje: “Iako sam kasnije ponovo stavio intermedijum gume, automobil se ponašao potpuno drugačije nego tokom prve deonice — kao dan i noć — što pokazuje da nešto ne funkcioniše kako treba.”

Kritika tima i značaj osvojenog drugog mesta

Kroz gotovo celu trku Maks Ferstapen nije bio zadovoljan performansama svog RB-22 bolida i otvoreno je kritikovao Red Bull: “Bože moj. Oko 85% trke vozio sam pokvaren auto.” Osim tehničkih problema, naglasio je i svoj propust na startu: “Iskreno, vreme reakcije mi je bilo sporo jer nisam dobro držao kvačilo pa sam morao brzo da reagujem. Krenuo sam sporo — to je bila moja greška.” Iako nezadovoljan drugim mestom s obzirom na poteškoće tokom čitave trke, Ferstapen prihvata ovaj rezultat jer zna koliko bodovi znače za borbu za vicešampionsku titulu i posebno za treće mesto Red Bulla u poretku konstruktora Formule 1.