Connect with us

Ostali sportovi

Red Bull bez podijuma u prvih tri trke nove F1 ere, Alpine preuzeo vođstvo u sredini grida

Problemi sa šasijom, prekomernom težinom i pouzdanošću udaljili Red Bull od borbe za titulu, dok Alpine vodi u konkurenciji sredine tabele

Published

on

Japan F1 GP Auto Racing

Problemi sa šasijom, prekomernom težinom i pouzdanošću udaljili Red Bull od borbe za titulu, dok Alpine vodi u konkurenciji sredine tabele

Red Bull je započeo novu eru Formule 1 izuzetno slabije nego što se očekivalo, sa prva tri trkačka vikenda bez plasmana na podijum, što je situacija kakva nije viđena još od 2019. godine. Nakon povlačenja Honde, sa kojom je tim iz Austrije beležio izuzetno uspešnu saradnju proteklih sezona, Red Bull se oslonio na sopstveni motor, Red Bull Ford, ali početak sezone pokazao je brojne slabosti. Posle tri održane trke, Red Bull je suočen sa ozbiljnim problemima vezanim za šasiju, prekomernu težinu bolida i manjkavom pouzdanošću, što je dovelo do toga da ni jedan od njihovih vozača nije uspeo da se domogne podijuma.

U Bahreinu, Bakuu i Kini 2019. godine, Maks Verstapen je zabeležio četvrta mesta, ali ove sezone rezultati su još slabiji – Verstapen je u Kini morao da odustane, u Australiji je završio kao šesti, dok je u Japanu stigao do osmog mesta, zaostajući čak 32 sekunde za pobednikom, Antonellijem. Posebno je bio bolan poraz u kvalifikacijama na Velikoj nagradi Japana, kada je Lindblad, debitant godine vozeći za juniorski tim Red Bulla, uspeo da eliminiše Verstapena u drugoj rundi kvalifikacija.

Red Bull, koji je prethodnih godina bio sinonim za tehničku stabilnost i vrhunsku sinergiju između fabrike, strategije i performansi na stazi, sada se suočava sa ozbiljnim izazovima na svim nivoima. Odlazak ključnih ljudi iz tehničkog sektora i unutrašnje reorganizacije narušile su ravnotežu u timu, što se odražava na rezultate i na stazi i u boksu, gde strategije više nisu proaktivne već reaktivne. To je dovelo do toga da Red Bull više ne diktira tempo, već pokušava da ga prati, a konkurenti poput Alpinea koriste priliku i preuzimaju vođstvo u sredini grida.

Podaci jasno pokazuju pad forme: ni jedan Red Bull vozač nije završio na podijumu u prva tri trkačka vikenda, što je poslednji put zabeleženo upravo u slabijim fazama prethodnih sezona, ali nikada ovako izraženo. Pored tehničkih problema, tim je dodatno opterećen i medijskim pritiskom, što utiče i na psihološku stabilnost ekipe. Unutrašnja i spoljašnja komunikacija više ne odražava sigurnost i dominaciju, a svaki taktički propust ima vidljivo veći uticaj na poziciju Red Bulla u poretku konstruktora.

U ovom trenutku, Red Bull ulaže napore da uvede poboljšanja na bolidu kako bi povratio ravnotežu i konkurentnost, ali zaostajanje za vodećim timovima je očigledno, a svaka greška može dodatno da ih udalji od vrha. Novi tehnički propisi, promenjena struktura tima i povećana konkurencija u Formuli 1, čine da je era apsolutne dominacije Red Bulla možda došla do svog kraja. U narednim trkama, od tima iz Austrije se očekuje brza reakcija, ali ukoliko problemi potraju, ova sezona može ostati upamćena kao jedna od najslabijih za Red Bull u poslednjih deset godina.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Aston Martin beleži napredak i bez novih unapređenja bolida

Ekipa iz Silverstona popravila performanse AMR26 u Kanadi, iako nije uvodila nove aerodinamičke ili mehaničke promene

Published

on

By

Ekipa iz Silverstona popravila performanse AMR26 u Kanadi, iako nije uvodila nove aerodinamičke ili mehaničke promene

Aston Martin je nakon razočaravajućeg starta sezone Formule 1, gde nije uspeo da osvoji bodove u prvih pet trka, pokazao znake poboljšanja na Velikoj nagradi Kanade. Iako tim iz Silverstona nije uveo nove nadogradnje na svom bolidu AMR26 prema zvaničnoj FIA dokumentaciji, performanse su bile primetno bolje nego prethodnih vikenda.

Osim Aston Martina, jedina ekipa bez osvojenih poena ostaje Cadillac, koji je tek započeo svoj projekat sa fokusom na dugoročan razvoj. Za razliku od njih, Aston Martin je bio pod pritiskom zbog neispunjenih očekivanja i tehničkih problema koji su ga pratili od početka sezone.

Inženjer šefa tima za rad na stazi, Šintaro Orihara, istakao je da „nije bilo značajnijih problema sa motorom u Kanadi i sve je proteklo glatko iz te perspektive“. On dodaje: „Potvrdili smo pozitivne signale i postoje važni faktori koje možemo proveriti već u Monaku, gde su ključni.“

Lans Strol je najavio da će veće promene na šasiji doći tokom leta: „Imamo unapređenje za Spa… ili možda za sledeću trku. To nam neće odmah omogućiti borbu za vrh jer se takve stvari ne dešavaju preko noći. Ali svi dajemo maksimum da smanjimo zaostatak.“ Takođe je istakao šta timu trenutno najviše nedostaje: „Potrebno nam je više aerodinamičkog prijanjanja i snage.“

Fernando Alonso naveo je da se napredak ne ogleda kroz velike FIA nadogradnje kao kod McLarena ili Mercedesa, već kroz finija podešavanja koja su otklonila ozbiljne probleme sa vibracijama. „Bili smo brži, osećao sam bolju povezanost sa automobilom. U svim segmentima – podešavanje, balans automobila, motor, raspodela snage i menjač – sve se popravilo“, rekao je Alonso.

Uprkos tome što Aston Martin još nije konkurentan vodećim ekipama i što nema nova tehnička rešenja pre letnje pauze, manja poboljšanja omogućila su Fernandu Alonsu plasman u SQ2 kvalifikacije (iako ih je završio u zidu) kao i probijanje do zone bodova sa 19. mesta na startu trke u Kanadi. Tim sada ulazi u evropski deo sezone sa opreznim optimizmom pred naredne izazove.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Dan sporta u okviru Plazma Sportskih igara mladih održan u Ljuboviji, Užicu i Arilju

Deca iz Ljubovije, Užica i Arilja učestvovala su u Telekom Srbija KUP-u i Coca-Cola KUP-u, promovišući fer-plej i zajedništvo

Published

on

By

Deca iz Ljubovije, Užica i Arilja učestvovala su u Telekom Srbija KUP-u i Coca-Cola KUP-u, promovišući fer-plej i zajedništvo

U Ljuboviji, Užicu i Arilju je održan Dan sporta kao deo 13. sezone Plazma Sportskih igara mladih, uz veliki odziv dece iz ovih gradova. Tokom manifestacije, najmlađi su imali priliku da učestvuju u brojnim sportskim disciplinama koje su deo zvaničnog programa Dana sporta. Organizatori ističu da je događaj protekao u znaku fer-pleja, timskog duha i promocije zdravog načina života.

Deca su se takmičila u disciplinama poput Telekom Srbija KUP-a i Coca-Cola KUP-a u malom fudbalu, kao i drugim popularnim sportovima koji su deo ovog programa. Program je bio prilagođen uzrastu najmlađih učesnika, a posebna pažnja posvećena je edukaciji o značaju bavljenja sportom od ranog detinjstva.

Organizatori su naglasili da Plazma Sportske igre mladih svake godine okupljaju sve veći broj učesnika širom Srbije, čime doprinose razvoju sportskog duha među decom i omladinom. Događaj u Ljuboviji, Užicu i Arilju još jednom je pokazao koliko su ovakve manifestacije važne za lokalne zajednice.

Uz sportska nadmetanja, deca su imala priliku za druženje sa vršnjacima iz drugih mesta, što dodatno doprinosi stvaranju novih prijateljstava i pozitivne atmosfere. Organizatori su izrazili zadovoljstvo tokom manifestacije i istakli nastavak realizacije sličnih događaja širom zemlje tokom ove sezone.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Sportsko-rekreativna manifestacija „Tur de Fruška“ održava se 30. i 31. maja na Fruškoj gori

Pokrajinska vlada najavila MTB maraton, E-MTB trku, eliminator i dečije biciklističke trke u Vrdniku, uz prisustvo sekretara Dane Baste

Published

on

By

Pokrajinska vlada najavila MTB maraton, E-MTB trku, eliminator i dečije biciklističke trke u Vrdniku, uz prisustvo sekretara Dane Baste

Sportsko-rekreativna manifestacija „Tur de Fruška“ biće održana 30. i 31. maja na Fruškoj gori, u mestu Vrdnik, najavljeno je iz Pokrajinske vlade. U okviru sedmog po redu izdanja ove manifestacije, planirani su MTB maraton, E-MTB maraton za električne bicikle, eliminator trka (XCE), dečija biciklistička trka, kao i trejl trka.

Manifestacija ima za cilj promociju sporta, rekreacije i zdravih stilova života kroz takmičenja koja okupljaju profesionalce i rekreativce svih uzrasta. Očekuje se veliki broj učesnika iz Srbije i regiona koji će imati priliku da testiraju svoje sposobnosti na zahtevnim stazama nacionalnog parka Fruška gora.

Pokrajinski sekretar za sport i omladinu Dane Basta naglasio je značaj „Tur de Fruška“ kao sportsko-turističke manifestacije koja iz godine u godinu okuplja sve veći broj takmičara i ljubitelja prirode. Organizatori ističu da je događaj prilika za afirmaciju biciklizma, posebno disciplina poput MTB-a i E-MTB-a koje dobijaju sve veću popularnost.

Pored glavnih trka, program obuhvata i posebne sadržaje za decu kroz dečije biciklističke trke, čime se podstiče razvoj sportskog duha kod najmlađih. Eliminator trka (XCE) pruža dodatnu dinamiku sa atraktivnim eliminacionim formatom koji donosi uzbuđenje i za učesnike i za publiku.

Organizatori su pozvali sve zainteresovane da prisustvuju dvodnevnom događaju na Fruškoj gori, ističući važnost očuvanja prirode tokom održavanja manifestacije. Očekuje se da će „Tur de Fruška“ doprineti promociji regionalnog turizma i sporta u Srbiji.

Pročitaj još

U Trendu