Džordž Rasel i Andrea Kimi Antoneli vode Mercedes kroz treninge, dok Lando Noris za McLaren i Šarl Lekler za Ferrari pokušavaju da pronađu optimalnu formu pred trku

Na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya održan je prvi dan priprema za Veliku nagradu Španije u Formuli 1, a dominaciju su pokazali vozači Mercedesa Džordž Rasel i Andrea Kimi Antoneli. Iako je tim iz Braklija pobedio na svim trkama osim sprinta u Majamiju ove sezone, atmosfera u padoku ne odražava skandal oko navodnih prednosti zbog promena vezanih za pogonske jedinice. Na stazi, međutim, Mercedes jasno pokazuje snagu, iako ni konkurenti sa nemačkom pogonskom grupom nisu daleko.

Tokom prvog dana treninga McLaren je ostavio pozitivan utisak zahvaljujući Landu Norisu koji je uspeo da nadmaši vreme Rasela. “Postoji očigledna razlika u odnosu na Monako i Montreal. Sada idemo mnogo brže jer bolid funkcioniše u drugačijem režimu nego prethodnih nedelja. Dobar petak za nas, ali ima još puno stvari koje treba unaprediti”, istakao je Noris nakon završetka sesije.

Rasel i Antoneli su prema mišljenju većine analitičara favoriti za osvajanje pol pozicije, dok su vozači Ferrarija i Maks Ferstapen iz Red Bulla tokom slobodnih treninga bili nešto slabiji. Antoneli je izjavio: “Bilo je prilično komplikovano voziti jedan brzi krug. Razlika između vremena je veoma mala, a gume se lako pregrevaju. Pokušavam da pronađem najbolji balans.”

Šarl Lekler iz Ferrarija imao je problema sa tempom: “Nemam dobar osećaj sa bolidom, nemam predstavu šta se dešava. Nismo dovoljno brzi, to je jasno. Nadam se da ćemo uspeti da smanjimo zaostatak.” S druge strane, Maks Ferstapen iz Red Bulla bio je još oštriji: “Imamo problema kako pri velikim tako i pri malim brzinama. Nedostaje nam prijanjanje i balans — moramo raditi na svemu ako želimo da budemo konkurentni.”

Visoke temperature na Montmelou utiču na veću degradaciju pneumatika, što sugeriše da će nedeljna trka (nedelja od 15:00) biti vožena sa najmanje dve planirane zamene guma po timu. Očekuje se taktička borba već od kvalifikacija uz ograničen broj krugova po setu pneumatika.

U sredini grida razlike su značajnije nego na drugim stazama ove sezone, pa glavni rivali ostaju Mercedes, McLaren, Ferrari i Red Bull. Prvi dan GP Barselona-Katalunja najavio je zanimljivu borbu među vodećima i potencijalne promene u strategijama svih top timova.

Javier Pardo doživeo težak udes pred domaćom publikom i završio takmičenje pre prve specijale, dok je Alvaro Muñiz sa Skodom Fabia RS Rally2 trenutno lider ispred Pepe Lopeza i Josea Antonija Suareza.

Alvaro Muñiz i suvozač Néstor Casal vode nakon četiri odvožena brzinska ispita na Raliju Ourense, prvoj galicijskoj etapi Superšampionata Španije. Dramatičan obrt dogodio se već tokom shakedown-a kada je Javier Pardo, jedan od favorita trke i lokalni heroj iz Allariza, izgubio kontrolu nad vozilom pri velikoj brzini i doživeo jedan od najtežih incidenata svoje karijere. Nažalost po njega i lokalne navijače, eliminisan je još pre starta prve specijale.

U odsustvu Parda, Alvaro Muñiz za volanom Skode Fabia RS Rally2 postavio je najbrže vreme na kvalifikacionom segmentu i pozicionirao se kao ozbiljan kandidat za pobedu. Nakon četiri vožena brzinska ispita — poslednji vožen pod reflektorima — Muñiz je zadržao lidersku poziciju sa ukupnim vremenom 29:43.3 minuta.

Pepe López, koji nastupa za Hyundai sa modelom i20N Rally2 ‘Step2’, iznenadio je odličnim vožnjama i trenutno zauzima drugo mesto sa zaostatkom od svega 4,6 sekundi iza Muñiza. Treći je José Antonio ‘Cohete’ Suárez (Skoda Fabia RS Rally2), koji zaostaje 10,5 sekundi za vodećim. Suárez je ove godine odlučio da ne rizikuje previše, imajući u vidu prošlogodišnji incident upravo na ovom reliju.

Diego Ruiloba (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) nalazi se na četvrtom mestu (+15,1 s), nakon što je tokom dana oštetio zadnji deo automobila ali uspeo da povrati deo izgubljenog vremena pobedom u prvom noćnom brzinskom ispitu. Iván Ares (Toyota GR Yaris Rally2) uprkos problemima sa turbinom drži petu poziciju (+39,0 s), dok su tehnički problemi značajno usporili Victor Cagiaoa koji je ranije bio drugi ali ga je probušena guma udaljila iz borbe za sam vrh.

Do kraja relija ostalo je još šest odlučujućih brzinskih ispita koji će dati konačan odgovor ko će slaviti na prestižnoj galicijskoj trci Superšampionata Španije.

Alonso najavio mogući oproštaj od staze u Montmelu, dok Sainz pokušava da prebrodi tehničke probleme svog Williamsa pred kvalifikacije.

Circuit de Barcelona-Catalunya ovog vikenda postaje centralna tačka Formule 1, sa očekivanjima velikih uzbuđenja među španskim navijačima. Fernando Alonso je uoči trke istakao da bi ovaj Gran Pri mogao biti njegov poslednji nastup na domaćoj stazi, s obzirom na to da se Montmeló neće naći u kalendaru Formule 1 od 2027. godine. Ova emotivna najava dodatno je podigla atmosferu među pristalicama slavnog vozača.

Prvi dan slobodnih treninga nije bio naklonjen Alonsu ni njegovom timu Aston Martin. Problemi sa balansom bolida, manjkom aerodinamičkog prianjanja i brzinom rezultovali su slabim vremenima, zbog čega je dvostruki svetski šampion završio pri dnu tabele tokom petka. Navijači na tribinama pružili su mu snažnu podršku, nadajući se preokretu u nastavku vikenda.

Carlos Sainz se takođe suočava sa zahtevnim izazovom za volanom svog Williamsa. Nakon odustajanja u Monte Karlu prošlog vikenda usled nesreće, madridski vozač želi da povrati samopouzdanje i plasira se barem u Q2 fazu kvalifikacija. Ipak, tehničke karakteristike i prevelika težina njegovog bolida predstavljaju dodatni problem na zahtevnoj katalonskoj stazi.

Mercedes tim deluje kao glavni konkurent za osvajanje pol pozicije. George Russell je demonstrirao izvanredan tempo tokom treninga, dok lider šampionata Andrea Kimi Antonelli vreba svoju priliku iz vrha poretka. Lando Norris i McLaren najavili su ozbiljne ambicije za borbu za prvu startnu poziciju.

Kvalifikacije za Veliku nagradu Španije održaće se u subotu popodne, dok je glavna trka zakazana za nedelju. Španski ljubitelji Formule 1 imaće priliku da poslednji put bodre Fernanda Alonsa na domaćem tlu pre mogućeg povlačenja ove legendarne staze iz kalendara.