Dani Holgado će 2027. debitovati u MotoGP za Gresini tim, nasledivši Aleksa Markeza i Fermin Aldeguera, uz potencijalnog timskog kolegu Joana Mira.

Španski motociklista Dani Holgado pridružiće se Gresini Ducati timu u MotoGP od sezone 2027, potvrđeno je iz italijanske ekipe koja nastavlja saradnju sa Ducatijem u novoj eri klase od 850 kubika i uz Pirelli pneumatike. Holgado (Alicante, 2005) zauzeće mesto koje ostavljaju Aleks Markez i Fermin Aldeguer, dok bi njegov timski kolega trebalo da bude Joan Mir, čije zvanično predstavljanje još predstoji.

Tokom poslednje dve godine Dani Holgado bio je u žiži interesovanja najvećih ekipa u MotoGP. Nakon uspešne sezone 2024. u klasi Moto3, gde ga je nadmašio jedino David Alonso sa istorijskim rezultatima, Holgado je prešao u Moto2. U toj klasi pokazao je napredak — već kao najbolji debitant 2025. godine brzo se adaptirao na zahteve srednje kategorije i završio sezonu snažno. U aktuelnoj sezoni 2026, Holgado je pobedio na Velikoj nagradi Brazila i trenutno zauzima šesto mesto u generalnom plasmanu sa jednom pobedom i još dva podijuma, dok vodi borbu za titulu koju drži Manu González.

Zahvaljujući ovim rezultatima otvorila mu se prilika za ulazak u kraljevsku klasu motociklizma. Ekipa Gresini time nastavlja tradiciju angažovanja španskih vozača nakon što su prethodnih godina nosili boje tima braća Markez. Odlaskom Aleksa Markeza ka KTM-u kao fabričkog vozača i Fermina Aldeguera u VR46 tim (ostajući vezan za Ducati), Gresini osvežava svoju postavu mladim talentom iz Španije.

Joan Mir, koji iza sebe ima izazovnu fazu na Hondi, preći će takođe na Ducati sa ciljem povratka među najuspešnije vozače grid-a. Istovremeno HRC potpisuje Davida Alonsa — rivala Dani Holgada iz generacije Moto2 — što dodatno podiže kompetitivnost španskih vozača na najvišem nivou svetskog motociklizma.

Nova era MotoGP donosi brojne promene: motore od 850ccm i povratak Pirelli guma poznatih iz nižih kategorija, što predstavlja dodatni izazov za sve vozače uključujući Holgada koji ima iskustva sa ovim pneumaticima iz vremena provedenog u Moto2. Očekuje se da će upravo poznavanje novih tehničkih pravila biti presudno tokom tranzicije klase koja stupa na snagu od 2027.

Ovim potezom Gresini Ducati pokazuje stratešku orijentaciju ka mladim perspektivnim vozačima sa dokazanim rezultatima iz nižih kategorija, a ljubitelji ovog sporta dobijaju još jednog Španca među elitom MotoGP.

Srbiju će na šahovskoj Olimpijadi predstavljati Aleksej Sarana, Aleksandar Predke, Aleksandar Inđić, Velimir Ivić i Bojan Maksimović, dok su u ženskom timu Teodora Injac, Alina Bivol, Sofija Pogorelskih, Elif Mehmed i Jovana Srdanović.

Selektori reprezentacija Srbije u šahu, Ivan Ivanišević i Alisa Marić, saopštili su konačne sastave muškog i ženskog tima za predstojeću šahovsku Olimpijadu koja će biti održana u septembru u Samarkandu, Uzbekistan.

U muškoj konkurenciji nacionalni tim čine velemajstori Aleksej Sarana, Aleksandar Predke, Aleksandar Inđić, Velimir Ivić i Bojan Maksimović. Ove šahiste očekuje žestoka konkurencija na jednom od najvažnijih takmičenja u svetskom šahu.

Ženska selekcija Srbije nastupiće sa internacionalnim majstorima Teodorom Injac i Alinom Bivol, kao i velemajstorkama Sofijom Pogorelskih i Elif Mehmed. Peti član ekipe je ženski internacionalni majstor Jovana Srdanović. Ovaj sastav ima zadatak da se predstavi u najboljem svetlu na velikom međunarodnom takmičenju.

Šahovska Olimpijada je najprestižnije ekipno nadmetanje ovog sporta na svetskom nivou i okuplja najbolje nacionalne selekcije iz svih krajeva sveta. Ovogodišnji domaćin je Samarkand, jedan od najstarijih gradova Uzbekistana.

Objavljivanje spiskova predstavlja važan korak u pripremama timova za turnir koji sledi, a očekivanja stručnog štaba su visoka s obzirom na kvalitetne pojedince u oba sastava. Srbija tradicionalno nastupa sa ambicijama da ostvari dobar rezultat na ovom takmičenju.

Mark Markes i Frančesko Banjaja nisu ostvarili očekivanja na trci u Asenu – Banjaja odustao zbog kvara, Markes završio sedmi

Mark Markes i Frančesko Banjaja doživeli su razočaravajući vikend na Velikoj nagradi Holandije u Asenu, gde su vozači Ducatija ostali bez željenih rezultata. Iako su uoči trke bili raspoloženi, završetak takmičenja doneo je nezadovoljstvo za obojicu.

Tokom pripremnog dela vikenda, između Markesa i Banjaje vladala je opuštena atmosfera, ali problemi su počeli već u petak kada je Markes doživeo pad i požalio se svom šefu mehaničara Santi Rigamontiju: „Kada naginjem motor, izletim sa staze.“ Kasnije je detaljnije objasnio Gidji Daljinji: „Teško je. Prilikom pada telo mi se pomerilo unapred; bio sam previše agresivan pri promeni pravca.“

Ni Banjaja nije bio zadovoljan postavkom motocikla: „Treba mi čudo da uđem u Q2“, izjavio je, ali je ipak uspeo da se kvalifikuje. U subotu tokom kvalifikacija Markesu su poništena dva kruga zbog izlaska na zelenu površinu u krivini 13, što je on negirao: „Nemoguće. Prvi put da, drugi put ne.“ Završio je kao sedmi na startnoj poziciji.

Sprint trka donela im je skromne rezultate – Markes šesti, Banjaja sedmi. Turinac se žalio na vibracije sa leve strane motocikla: „Imao sam mnogo vibracija s leva od sredine trke i nisam mogao ništa da uradim.“ Ni Markes nije bio zadovoljan: „Nisam mogao da preticam, nisam imao kontrolu nad situacijom.“ Posle sprinta istakao je: „Ove godine patiti zaista znači patiti.“

Nedelja je donela vest o rođenju Olivera, sina Frančeska Banjaje i Domicije. Na glavnu trku uticao je tehnički problem zbog kog je Banjaja morao da odustane. Markes se mučio tokom cele trke i završio kao sedmi. Njegov tehničar Rikardo Savin prokomentarisao je situaciju prilikom borbe sa Di Đanantonijom: „Bilo bi bolje da ga pusti.“ Nakon trke Markes nije skrivao razočaranje: „Vreme je da napustimo Asen. Nisam imao više snage. Nisam mogao da ulazim u krivine kako volim. Prošle godine sam preticao desnim krivinama; ove godine… veoma loše kroz poslednju šikanu“, priznao je pre nego što mu je saopštena kazna za dodirivanje zelene površine u poslednjem krugu.

Na kraju vikenda, ni jedan od dvojice vozača Ducatija nema razloga za zadovoljstvo – ostaju bez bodova za vrh tabele MotoGP-a iz ovog nastupa.