Španac ostvario najbolji rezultat sezone u Sanyi, a pred trku u Šangaju ističe da bez pritiska može do novih iznenađenja

Pepe Martí, španski vozač i čovek trenutka u aktuelnoj sezoni, privukao je pažnju javnosti nakon što je ostvario svoj najbolji rezultat godine – drugo mesto na uličnoj stazi u Sanyi na početku azijske turneje. Uoči predstojeće trke u Šangaju, Martí sa zadovoljstvom ističe da je osnovne ciljeve već ispunio i da sada vozi bez dodatnog pritiska.

Govoreći za lokalne medije, Pepe Martí naglašava značaj prilagođavanja promenljivim uslovima na stazi i nepredvidivosti trkačkog vikenda: „Ovaj krug ima više sličnosti sa brzim stazama poput Jarame ili Meksika. Očekujem mogućnost dobrih preticanja, jer je moguće voziti paralelno. Ako bude kiše, strategije će zavisiti od toga ko pronađe čist vazduh i ko prvi napadne“, izjavio je Martí.

Trku u Šangaju karakterišu široka pista i poznata krivina u obliku puža koja omogućava više linija ulaska i izlaska iz zavoja. Zbog toga se očekuju brojna preticanja i borbe “točak uz točak”. Prisutna je i mogućnost kiše, što bi dodatno zakomplikovalo strategije oko obavezne pit-stop pauze i korišćenja Modo Ataque sistema.

„Nemam više pritisak, ciljevi su odavno ispunjeni a dva podijuma su pravi poklon“, kaže Martí posle uspeha u Sanyi. Dodaje da mu ekipa poručuje kako je ova sezona pre svega period za učenje: „Dobro se osećam, glavni cilj je bio redovno osvajanje poena – to uspevam i nadam se da ću nastaviti tako.“

Upravo zahvaljujući rasterećenju od rezultatskog imperativa, Pepe Martí može biti jedan od kandidata za iznenađenje na trci gde promenljive okolnosti mogu doneti pobedu čak i onima koji startuju van top 10. Njegova inteligentna vožnja posebno dolazi do izražaja pri kraju trke kada ima više energije od rivala.

Poznat po smirenosti pod pritiskom – što je istakao i Christian Horner rečima: “On je najinteligentniji vozač na gridu” – Martí će pokušati da još jednom zablista bez opterećenja velikih očekivanja. Trka sa obaveznim zaustavljanjem planirana je za subotu od 9 časova po španskom vremenu.

Britanski vozač istakao značaj konkurencije i otvorenost za saradnju sa šampionima poput Maksa Verstapena, Luisa Hamiltona i Fernanda Alonsa

Lando Noris, vozač Meklarena, izjavio je da bi mu bilo zadovoljstvo da u budućnosti deli tim sa Maksom Verstapenom, Luisom Hamiltonom ili Fernandom Alonsom. Noris je istakao da bi takva mogućnost predstavljala jedinstvenu priliku za napredak i dokazivanje protiv najvećih imena Formule 1.

Tržište vozača Formule 1 za sezonu 2027. godine postaje sve dinamičnije, a poslednjih nedelja se intenzivno govori o potencijalnim promenama u vodećim timovima. Pored spekulacija o Fernandu Alonsu i njegovoj mogućoj vezi sa Alpine timom, pažnja je sada usmerena na Maksa Verstapena čija budućnost može imati ključan uticaj na poredak na gridu.

Meklaren je za sada zadovoljan trenutnim vozačkim parom Lando Noris – Oskar Pjastri. Šef tima Zak Braun našalio se na račun stabilnosti ekipe: “Lando i Oskar imaju svoja imena na sedištima i nisu ispraznili ormariće, tako da ne idu nigde.” Braun ipak priznaje koliko ceni Verstapena: “Da mogu da imam treći bolid… bio bi za njega.”

Noris i Verstapen već su delili simulatorski automobil u timu RedLine, a kroz zajednička iskustva razvili su prijateljstvo uprkos rivalstvu tokom borbi za titulu u sezonama 2024. i 2025. “To je sjajno. Dobro je kada četvorostruki šampion želi da dođe u budućnosti. Ne znam da li je to tačno, ali svakako prija,” rekao je Noris.

Britanski vozač naglašava važnost konkurencije: “Uvek želim da se takmičim protiv drugih vrhunskih vozača – to mi pomaže da napredujem, ali trenutno to nije realno i ne deluje ozbiljno.” Dodao je i pohvale svom timu: “Imamo dobar odnos sa Oskarom Pjastrijem i nadam se da ćemo nastaviti ovako.” Australijanac Pjastri ostaje rezervisan po pitanju glasina o prelasku u Red Bul.

Noris veruje u svoje sposobnosti bez obzira ko bi mogao biti njegov timski kolega: “Mogu da pobedim Maksa, mislim da mogu svakoga. Ako bude protiv njega, Luisa Hamiltona ili Fernanda Alonsa – to bi bila jedinstvena prilika.” On ističe važnost suočavanja sa najboljima: “Oni su šampioni i najbolji su – svaki vozač želi sebe da proveri protiv njih.” Za kraj, Noris dodaje o Verstapenu: “On je sposoban da daje maksimum u svakom treningu, kvalifikacijama i trci – to ga čini posebnim.”

Predstojeće godine doneće mnogo uzbuđenja na tržištu vozača Formule 1 dok ekipe razmatraju buduće poteze.

Šampion MotoGP-a otkriva zašto nije izabrao život u Andori i ističe prave heroje van sveta sporta

Mark Markes, aktuelni MotoGP šampion, dao je intervju italijanskim medijima u Asenu povodom Velike nagrade Holandije, gde je govorio o svojim pogledima na život, karijeru i društvene vrednosti. U razgovoru je istakao da ne planira prelazak na automobilizam nakon završetka motociklističke karijere. “Ne. U životu čovek mora da izabere svoj put. Mislim da sam ja izabrao pravi za sebe. Možda bih mogao da probam vožnju automobila i možda bih bio donekle dobar, ali sigurno nikada ne bih bio Hamilton ili Ferstapen”, rekao je Markes.

Govoreći o tome ko su za njega pravi uzori u društvu, Markes naglašava: “Ljudi nas, vozače i druge sportiste, vide kao heroje. Za mene su pravi heroji lekari i svi koji rade u bolnicama. Možda zato što sam ih mnogo puta sretao tokom godina… Nemam tu sposobnost, ali voleo bih da budem jedan od onih koji spašavaju živote”, iskreno priznaje šampion.

Jedan od zanimljivijih detalja iz intervjua odnosi se na pitanje poreza i života van Španije. Naime, dok mnogi sportisti biraju Andoru zbog povoljnijih poreskih uslova, Markes otkriva razloge zašto to nije njegov izbor: “Imao sam kuću u Andori skoro četiri godine, ali zapravo nikada nisam živeo tamo niti plaćao porez. Kako je Servera udaljena sat vremena od Andore, praktično sam tamo samo ostavljao skije. Ceo život sam proveo u Španiji i imam upola manje nego što bih mogao imati, ali sam sebi postavio pitanje: ‘Da li bi mi se život promenio ako bih imao duplo više?’ Odgovor je bio ne. ‘Da li bi mi stil života bio drugačiji sa duplo većom sumom na računu?’ Opet ne. Mislim da postoji osećaj pravde, građanska dužnost: oni koji imaju više treba da plate više — naravno uz određene granice”, objasnio je vozač Dukatija.

Na pitanje o rekordima Valentina Rosija i Đakoma Agostinija i mogućnosti njihovog obaranja, Markes odgovara: “Ne. Ili bolje rečeno – da ste me ovo pitali pre pet godina svakako bih rekao da pokušavam da ih dostignem. Posle svega što sam prošao od 2020. do 2023. godine, za mene je sada dar samo to što mogu ovde da budem. Svaki put kada vidim svoje ime pored Agoa ili Valentina na istorijskoj listi rezultata doživljavam to kao čast i poklon; još jedan ili manje osvojen naslov ne menja moj život.” On dodaje: “Mir sam pronašao prošle godine u Motegiju kada sam sebi dokazao da još mogu da pobeđujem. Nisam želeo karijeru završiti pod senkom greške iz 2020., kada sam prerano pokušao povratak nakon povrede. Ponovo sam pobedio i sada se dobro osećam.”