Connect with us

Ostali sportovi

MotoGP 2027: poznata imena ugovorenih vozača, promene u timovima i novim pravilima

Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Diogo Moreira i Toprak Razgatlioglu sa potvrđenim ugovorima za novu eru MotoGP sa motorima od 850cc

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Eraldo peres

Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Diogo Moreira i Toprak Razgatlioglu sa potvrđenim ugovorima za novu eru MotoGP sa motorima od 850cc

MotoGP šampionat za 2027. godinu donosi značajne promene kako u pogledu tehničkih pravila, tako i u sastavu timova i vozača. Prema zvaničnim informacijama, samo četiri vozača za sada imaju javno objavljene ugovore za 2027. godinu: Marco Bezzecchi je produžio saradnju sa Aprilijom na još dve godine, Johann Zarco je već ranije potpisao za LCR Honda, dok je Diogo Moreira osigurao prelazak iz Moto2 u HRC pre nego što je osvojio titulu 2025. godine. Toprak Razgatlioglu, koji je prešao iz Superbike takmičenja, potpisao je višegodišnji ugovor sa Yamahom.

Iako su samo ova imena zvanično potvrđena, brojni drugi vozači već imaju dogovore za naredni dvogodišnji period, tokom kog će MotoGP preći na motore zapremine 850cc i Pirelli pneumatike. Zastoj u objavljivanju kompletnih vozačkih postava posledica je trenutnih pregovora između timova, proizvođača i novog vlasnika Liberty oko tzv. Pakta o saglasnosti, po uzoru na F1. Dogovor kasni zbog finansijskih uslova, a timovi i proizvođači koriste neizvesnost kao sredstvo pritiska, dok su vozači obavezni da ne komentarišu status svojih ugovora.

Trenutno stanje na tržištu vozača pokazuje da će Ducati u 2027. imati Marc Márqueza i Pedra Acostu u fabričkom timu, pri čemu postoje nepoznanice oko mogućih klauzula u ugovoru Marka Márqueza u zavisnosti od njegovog fizičkog stanja. VR46 Ducati planira da angažuje Fermína Aldeguera i Fabio Di Giannantonija, iako rimski vozač još nije potpisao ugovor. Gresini Ducati će ostati uz Desmosedici motocikle, a u timu su Dani Holgado i najverovatnije Enea Bastianini, dok Nicolò Bulega traži priliku za mesto.

KTM će smanjiti broj motocikala na dva iz finansijskih razloga, a prisustvo Álexa Márqueza je sigurno, dok je drugi motocikl bio namenjen Mavericku Viñalesu, čije zdravstvene tegobe komplikuju situaciju. Yamaha će u fabričkom timu imati Jorgea Martína i Ai Oguru, što predstavlja značajnu promenu, s obzirom da je Ogura gotovo celokupnu karijeru bio vezan za Hondu. U Prima Pramac Yamaha timu ostaje Toprak Razgatlioglu, dok je Izan Guevara glavni kandidat za drugi motocikl, pod uslovom da postane najbolji Boscoscuro vozač u Moto2.

Aprilia je zatvorila fabričku postavu, uz produžetak ugovora Marka Bezzecchija i dolazak Pecca Bagnaie, koji je potpisao na dve godine sa opcijom produženja. U Trackhouse timu ostaje neizvesnost oko drugog vozača pored Raúla Fernándeza, dok se više kandidata nudi kao alternativa. Honda ima nekoliko slobodnih mesta – sigurno je da će Fabio Quartararo voziti u fabričkom timu, a kao mogući partneri pominju se David Alonso, Diogo Moreira, kao i Joan Mir i Luca Marini, koji se nadaju ostanku. U LCR Hondi će sigurno biti Johann Zarco, dok je za drugo mesto konkurencija između kolumbijskog i brazilskog vozača.

Najveća nepoznanica ostaje u Tech3 timu, koji je, pod vođstvom Günthera Steinera, odlučio da pređe sa KTM na Hondu, ali još nije definisao vozačku postavu. U ovom kontekstu, vozači poput Álexa Rinsa, Franca Morbidellija, Jacka Millera, Joana Mira, Luce Marinija i Brada Bindera suočavaju se sa neizvesnom budućnošću u MotoGP-u. Predstoji značajna generacijska smena i radikalne promene u vozačkim postavama, koje će biti zvanične nakon završetka pregovora oko novog pakta.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Državna finala Plazma Sportskih igara mladih od 1. jula u četiri grada Srbije

Beograd, Čačak, Požarevac i Bor domaćini završnice 13. sezone Plazma Sportskih igara mladih, odlučujući okršaji za plasman na Međunarodno finale

Published

on

By

Beograd, Čačak, Požarevac i Bor domaćini završnice 13. sezone Plazma Sportskih igara mladih, odlučujući okršaji za plasman na Međunarodno finale

Državna finala u okviru 13. sezone Plazma Sportskih igara mladih počeće 1. jula, a mladi sportisti iz cele Srbije nadmetaće se u Beogradu, Čačku, Požarevcu i Boru. Ova završnica predstavlja kulminaciju višemesečnih sportskih takmičenja i regionalnih finala koja su prethodila ovogodišnjoj smotri talenata.

Prema rečima organizatora, najbolji mladi sportisti iz svih krajeva Srbije tokom jula okupiće se u pomenutim gradovima kako bi se borili za titule državnih prvaka, ali i obezbedili plasman na Međunarodno finale Sportskih igara mladih. Ovo takmičenje je postalo značajan događaj u kalendaru omladinskog sporta, okupljajući veliki broj učesnika i promovišući sportske vrednosti među mladima.

Završni turniri biće prilika da se istaknu najuspešniji učesnici prethodnih selekcionih krugova, a očekuje se da će konkurencija biti izuzetno jaka s obzirom na broj prijavljenih ekipa i pojedinaca tokom proteklih meseci. Organizatori posebnu pažnju posvećuju logistici i bezbednosti sportista u svim gradovima domaćinima.

Pobednici državnih finala steći će pravo da predstavljaju Srbiju na Međunarodnom finalu ovog takmičenja, što dodatno motiviše sve učesnike da pruže svoj maksimum. Plazma Sportske igre mladih godinama unazad doprinose razvoju sportskog duha i međusobnog poštovanja među decom i omladinom širom zemlje.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Rukometni klub Partizan dobio specijalnu pozivnicu za Ligu šampiona posle 13 godina

Partizan će u sezoni 2026/27. ponovo igrati u najelitnijem evropskom rukometnom takmičenju, zahvaljujući proširenju Lige šampiona na 24 kluba.

Published

on

By

The match of the 15th round of the ARKUS league for handball players between RK Partizan AdmiralBet and RK Crvena zvezda Maxbet was played at the SC "Prof. dr Branislav Pokrajac" hall. Utakmica 15. kola ARKUS lige za rukometase izmedju RK Partizan AdmiralBet i RK Crvena zvezda MaxBet odigrana je u hali SC "Prof. dr Branislav Pokrajac".

Partizan će u sezoni 2026/27. ponovo igrati u najelitnijem evropskom rukometnom takmičenju, zahvaljujući proširenju Lige šampiona na 24 kluba.

Rukometni klub Partizan iz Beograda saopštio je da će u sezoni 2026/27. ponovo nastupati u Ligi šampiona, čime se vraća među evropsku elitu posle trinaest godina pauze. Ova odluka doneta je danas u Beču, gde je Partizanu dodeljena specijalna pozivnica (vajld-karta) za učešće, nakon što je Evropska rukometna federacija odlučila da proširi broj učesnika sa dosadašnjih 16 na ukupno 24 kluba.

Kako se navodi u zvaničnom saopštenju crno-belih, klub je zajedno sa još 26 evropskih timova izrazio želju za nastupom u Ligi šampiona. S obzirom na to da Srbija nema zagarantovano mesto u ovom prestižnom takmičenju, Partizan se nadao upravo specijalnoj pozivnici, što se sada i ostvarilo. “San mnogih generacija se konačno ostvaruje”, istaknuto je iz kluba povodom istorijskog povratka na najveću scenu.

Proširenje Lige šampiona donosi nove mogućnosti za srpske klubove i dodatnu izloženost domaćeg rukometa na evropskom nivou. Partizan će tako imati priliku da ponovo odmjeri snage sa najjačim timovima kontinenta i predstavi srpski rukomet široj publici.

Detalji o žrebu i rasporedu utakmica biće poznati naknadno, dok stručni štab i igrači crno-belih već počinju pripreme za veliko takmičenje koje ih očekuje naredne sezone. Povratak Partizana među najbolje evropske klubove predstavlja značajan uspeh kako za sam klub, tako i za razvoj rukometa u Srbiji.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Ekstremni uslovi očekuju vozače na E-Prix trci u Sanji: temperatura u kokpitu preko 60 stepeni

António Félix da Costa i Pepe Martí upozoravaju na izazove zbog vrućine i visoke vlažnosti, a Mahindra sa Mortarom najbrža na prvim treninzima

Published

on

By

António Félix da Costa i Pepe Martí upozoravaju na izazove zbog vrućine i visoke vlažnosti, a Mahindra sa Mortarom najbrža na prvim treninzima

Predstojeća E-Prix trka u Sanji donosi jedinstvene izazove za vozače Formule E, jer se očekuju temperature iznad 30 stepeni Celzijusa uz vlažnost do čak 80 odsto. Takvi uslovi nikada nisu viđeni na ovom šampionatu, što naglašava i Pepe Martí, ističući da će fizička spremnost biti ključna. António Félix da Costa ukazuje na dodatni problem – ekstremna vrućina značajno utiče i na performanse baterija, pa će timovi morati da primenjuju krugove za hlađenje kako bi izbegli pregrevanje.

Zbog intenzivne toplote, temperatura u unutrašnjosti bolida premašiće čak 60°C, dok bi asfalt mogao dostići slične vrednosti. To će dodatno otežati rad guma, posebno zbog izlaska iz optimalnog temperaturnog opsega što može dovesti do smanjenog tempa i slabijeg prijanjanja. Poseban izazov biće održavanje optimalne temperature baterija koje se hlade kroz desni bok automobila – što je otežano pri gustoj saobraćajnoj situaciji na stazi. Vozači će često napuštati zavetrinu kako bi uhvatili čist vazduh za bolje hlađenje sistema.

Na prvom slobodnom treningu najbolji rezultat ostvario je Edoardo Mortara za ekipu Mahindra, koja ove sezone beleži neočekivane uspehe. Konkurencija je izuzetno jaka – čak 17 vozača završilo je unutar jedne sekunde razlike, a staza u Sanji pokazala se kao veoma brza i obnovljena, sa širokom šikanom koja obećava dosta preticanja tokom trke.

CUPRA KIRO sa Danom Ticktumom startovala je sa 12. pozicije, sedam desetinki iza najboljeg vremena, dok je Pepe Martí bio četrnaesti sa osam desetinki zaostatka. Ipak, Martí nosi kaznu pomeranja pet mesta zbog incidenta sa Nickom Cassidyjem u drugoj trci Monaka – sudije su procenile da nije ostavio dovoljno prostora rivalu tokom prolaska kroz Rascasse i Anthony Noghès krivine. Pošto nije završio tu trku, kazna od deset sekundi prenosi se kao penalizacija za narednu.

Vozači će morati pažljivo da balansiraju između vožnje u zavetrini radi očuvanja energije i izlaska iz nje radi rashlađivanja baterija jer pregrevanje može ugroziti nastavak trke. Očekuje se mnoštvo promišljenih poteza i taktičkih odluka – svaka greška ili gubitak kontrole nad temperaturom može brzo dovesti do sudara sa zidovima koji su blizu idealne putanje.

Staza u Sanji specifična je po svojoj prvoj krivini koja vodi nizbrdo i predstavlja deo novog segmenta trase s veoma širokim ulazom koji se postepeno sužava ka drugoj krivini. Slobodni treninzi pokazali su da je staza veoma prašnjava van idealne putanje pa svaki gubitak prijanjanja može završiti udarcem u zid.

Prva azijska etapa ovogodišnje Formule E zakazana je za sutra od 9 časova po lokalnom vremenu.

Pročitaj još

U Trendu