Martin želi da preuzme vođstvo u Le Manu, Márquez traži povratak posle grešaka, dok je pažnja usmerena i na mladog Acostu

MotoGP šampionat ovog vikenda stiže na čuveni Bugatti Circuit u Le Manu, gde će se održati Velika nagrada Francuske – jedno od najvažnijih takmičenja u kalendaru. Jorge Martin dolazi s jasnim ciljem da smanji bodovni zaostatak i bori se za pobedu, nakon izuzetno konstantnog starta sezone. Marc Márquez takođe ima velike ambicije, jer mu je potrebna reakcija posle niza grešaka tokom nedeljnih trka. Posebnu pažnju privlači Pedro Acosta, jedan od najprijatnijih iznenađenja aktuelne sezone.

Kiša je tradicionalno značajan faktor u Le Manu i može ponovo odigrati presudnu ulogu tokom trkačkog vikenda. Marc Márquez, vozač Ducatija, pokazao je konkurentan tempo u sprint trkama, ali su ga greške i nestabilnost na glavnim trkama sprečili da osvoji važnije pobede. Ipak, istorijski gledano, Le Man mu odgovara zbog agresivnog stila kočenja i prilagodljivosti promenjivim uslovima. Ako uspe da izbegne greške i sačuva hladnokrvnost, Márquez ima realne šanse da se bori za pobedu i ojača svoju kandidaturu za titulu.

Jorge Martin dolazi kao jedan od najspremnijih vozača na gridu i sa ozbiljnim ambicijama da osvoji prvo mesto. Sezonu je započeo izuzetnom konstantnošću i samopouzdanjem na motociklu – što je ključno na zahtevnoj stazi poput francuske. Dobar početak Aprilije dodatno ga svrstava među glavne favorite za trijumf. Martin zna da bi ga pobeda mogla dovesti do vrha ukupnog plasmana, pa ulazi u vikend maksimalno motivisan.

U nižim klasama nastavlja se borba za titule: Manu González ostaje lider Moto2 kategorije sa devet i po bodova prednosti ispred Agiusa koji je slavio na prošloj trci u Španiji. Guevara takođe prati vodeće sa 14,5 bodova manje – razlika koja još može biti nadoknađena jer su vožene tek četiri runde.

U Moto3 klasi Maksimo Kiles čvrsto drži vodeću poziciju; mladi Murcijanac već ima 37 bodova više od sunarodnika Álvara Carpea. Prati ih još jedan Španac – Adrián Fernández – ali Kiles deluje kao najveći favorit za naslov ove godine.

Trkački program počinje u subotu 9. maja slobodnim treninzima (FP2) svih kategorija: Moto3 od 8:40 časova, Moto2 od 9:25 časova i MotoGP od 10:10 časova. Kvalifikacije za MotoGP počinju Q1 sesijom u 10:50 časova a Q2 u 11:15 časova; potom slede kvalifikacije nižih klasa (Moto3 Q1/Q2 od 12:45/13:10h; Moto2 Q1/Q2 od 13:40/14:05h). Sprint trka MotoGP planirana je za subotu u 15:00 sati (13 krugova).

U nedelju 10. maja dan počinje zagrevanjem (Warm Up) MotoGP klase od 9:40 časova. Glavne trke kreću redom: Moto3 (20 krugova) startuje u 11:00h, zatim sledi Moto2 (22 kruga) od 12:15h, dok će centralna trka dana – MotoGP (27 krugova) – biti vožena sa početkom u 14:00 časova.

Novak Đoković poražen rezultatom 2:6, 6:2, 6:4 od Dina Prižmića na otvaranju sezone na šljaci, Hrvat ide na pobednika duela Amber – Kopriva

Najbolji srpski teniser Novak Đoković završio je učešće na Masters turniru u Rimu već na startu, pošto je u drugom kolu izgubio od hrvatskog tenisera Dina Prižmića sa 2:6, 6:2, 6:4. Meč je igran u subotu i označio je prvi nastup Đokovića na šljaci ove sezone, kao i njegov povratak na teren nakon dvomesečne pauze.

Đoković je odlično otvorio duel i osvojio prvi set sa ubedljivih 6:2, ali je mladi Hrvat potom pronašao ritam. Prižmić je u drugom setu izjednačio uz isti rezultat — 6:2 — a odlučujući treći set obeležio je jedan brejk koji mu je omogućio da dođe do najveće pobede u dosadašnjoj karijeri.

Dino Prižmić je do glavnog žreba stigao kroz kvalifikacije i pokazao izuzetnu borbenost protiv aktuelnog broja jedan svetskog tenisa. Posle osvojenog drugog seta, Prižmić je nastavio sa agresivnom igrom i iskoristio prvu priliku za brejk u odlučujućem setu. Đoković nije uspeo da pronađe rešenje za sve sigurniju igru Hrvata, koji je meč priveo kraju bez većih problema.

Ovim trijumfom, Prižmić se plasirao u treće kolo gde ga očekuje duel protiv pobednika meča između Huga Ambera iz Francuske i Vita Koprive iz Češke. Za Novaka Đokovića ovaj neočekivani poraz znači nastavak potrage za formom pred predstojeći Rolan Garos.

Nastup Dina Prižmića protiv Đokovića svakako će ostati upamćen kao jedno od najvećih iznenađenja dosadašnjeg toka Mastersa u Rimu.

Aleks Rins završio osmi na Velikoj nagradi Francuske, dok je Fabio Kvartararo razočarao domaću publiku zauzevši 17. mesto

Aleks Rins ostvario je zapažen rezultat na Velikoj nagradi Francuske u MotoGP šampionatu, koja je održana na stazi Le Man, plasiravši se direktno u prvih deset i zauzevši osmo mesto. U isto vreme, domaći vozač Fabio Kvartararo nije uspeo da ispuni očekivanja navijača, završivši tek na 17. poziciji, što je predstavljalo veliko razočaranje za francusku publiku.

Tokom treninga i kvalifikacija francuski vozač Johan Zarko bio je najbrži u praksi i istakao se nastupom sa Hondom. Ipak, pažnju je privukao upravo Rins koji je vozio za Jamahu i uspeo da ostvari plasman u top 10, što mu obezbeđuje direktan ulazak u narednu fazu trke. Ovim rezultatom Rins je iza sebe ostavio aktuelnog šampiona iz 2021. godine Fabia Kvartararua, kao i takmičare iz Prima Pramac Yamaha tima Topraka Razgatlioglua i Džeka Milera, ali i iskusnog Marka Markesa.

Rins je nakon trke bio vidno zadovoljan postignutim: “Na kraju, rezultati poput ovog donose radost i satisfakciju. Kada znate sa čime raspolažete i kada ekipa zna koje su nam mogućnosti za borbu, ovakav rezultat svima mnogo znači – svim mojim mehaničarima i meni posebno. Zadovoljan sam onim što sam uradio”, izjavio je Rins.

Iako nije želeo previše da slavi ili šalje poruke rivalima, Rins je istakao: “Rezultati kao ovaj obraduju; možda nekoga više nego druge, ali ja sam veoma srećan”, dodao je Španac. Objasnio je da su isti problemi koji su ih pratili na drugim stazama bili prisutni i u Le Manu: “Iskreno, motocikl funkcioniše isto kao u Heresu ili na drugim stazama; jednostavno sam se ovde osećao bolje. Kada si dobro raspoložen za vožnju i možeš da pritisneš još malo više od svojih mogućnosti – tada izlaze brzi krugovi. To se upravo dogodilo – mogao sam još malo da dam od sebe i to se pokazalo na rezultatu.”

Rins se odlučio za mekše prednje gume kada su gotovo svi ostali koristili tvrde komponente. Kvartararo ga je pokušao kopirati pri svom poslednjem izlasku na stazu, ali nije imao isti efekat. “Nisam želeo da trošim homologaciju karoserije jer imamo pravo na dve tokom sezone. Kada smo testirali moj trenutni karoserijski setap u Sepangu video sam veliku razliku nabolje; međutim, stari karoserijski setap mi je bolje odgovarao tokom testova u Heresu pa nisam hteo ništa da rizikujem menjajući ga sada”, zaključio je Rins.

Ovaj rezultat dodatno komplikuje situaciju Fabiu Kvartararuu pred nastavak šampionata dok Aleks Rins pokazuje da još ima šta da ponudi Yamahi uprkos spekulacijama o svojoj budućnosti posle 2027.