Iskusni vozač Pepe Lopez predvodi nakon prve etape sa Hyundai i20N Rally2, dok su Yeray Lemes i Diego Ruiloba blizu vrha.

Pepe Lopez je preuzeo vođstvo na Reliju Isla de Los Volcanes, ostvarivši najbolji rezultat na prvoj etapi ovog važnog događaja koji se boduje za Superšampionat Španije. Sa vremenom od 36 minuta i 17,2 sekunde, Lopez je ponovo istakao Hyundai kao vodeći tim na šljunkovitoj podlozi Lanzarotea, tri godine nakon poslednjeg trijumfa u sličnim uslovima. Ovaj uspeh dolazi kao rezultat borbe i brzih reakcija tima nakon jutarnjih tehničkih problema.

U uvodnoj fazi takmičenja, Diego Ruiloba je pokazao izuzetnu brzinu i odmah se nametnuo kao favorit. Međutim, tokom popodnevnih sekcija izgubio je snagu motora što ga je koštalo vremena. Prva specijalna etapa popodneva bila je neutralisana, što je dodatno promenilo tok relija. Zbog toga se stvorila prilika da Pepe Lopez preuzme vodeću poziciju u ovom izdanju relija koji se prvi put boduje za SuperCER.

Tok prve etape relija Isla de Los Volcanes

Drugu poziciju zauzima lokalni as Yeray Lemes, koji uz suvozača Aitora Cambeira nastupa za Citroën C3 Rally2. Lemes kasni svega 2,6 sekundi za vodećim Lopezeom. Njegovo iskustvo sa terenima Lanzarotea došlo je do izražaja posle teškog starta sezone na asfaltu Kanarskih ostrva. Tokom dana pokazao je stabilnost i borbenost protiv najjačih vozača SuperCER-a koji su stigli na njegovu domaću stazu.

Sa trećeg mesta posmatra trku Diego Ruiloba, kojem pomaže suvozač Ángel Vela u Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Nakon velikih problema sa motorom tokom prvog kruga, zbog kojih je izgubio gotovo pola minuta i završio prvi deo dana razočaran, njegov tim uspeo je da resetuje motor tokom srednje servisne pauze. To mu je omogućilo da snažno napadne dve poslednje specijalne probe dana i povrati više od polovine izgubljenog vremena.

Izdvojeni rezultati i ključni momenti

Na kraju prve etape rezultati su sledeći: Pepe Lopez/David Vázquez (Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’) vode sa ukupnim vremenom 36:17,2. Na drugoj poziciji nalaze se Yeray Lemes/Aitor Cambeiro (Citroën C3 Rally2), sa zaostatkom od samo 2,6 sekundi. Treće mesto drže Diego Ruiloba/Ángel Vela (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) sa minusom od 12,4 sekunde u odnosu na lidera.

Četvrto mesto pripada Juan Carlosu Quintani i Jonathanu Hernándezu (Skoda Fabia RS Rally2), dok su petoplasirani Sergi Pérez/Axel Coronado u Toyoti GR Yaris Rally2 sa minutom i tri sekunde zaostatka za vodećim tandemom Hyundaija.

Borba za pobedu ostaje otvorena pred odlučujućih šest brzinskih ispita

S obzirom da samo dve sekunde dele Lopeza od Lemesa pred nastavak relija Isla de Los Volcanes, jasno je da nas očekuje neizvesna borba do poslednjeg metra šljunkovitih puteva Lanzarotea. U međuvremenu, moral kod Lopeza raste jer ima šansu da svom timu donese novu pobedu nakon dužeg posta na zemlji.

S druge strane, povratak Lemesa među najbrže na svojoj rodnoj teritoriji daje dodatnu težinu ovom takmičenju. Takođe, oporavak Diega Ruilobe tokom dana pokazuje koliko mala greška ili kvar mogu uticati na plasman u ovako konkurentnom okruženju Superšampionata Španije.

Španski as završio šesti u Praksi za MotoGP na Silverstonu, ističe napredak u oporavku ruke i izazov sa Aprilijama.

Marc Márquez je zauzeo šesto mesto tokom Prakse za MotoGP na trci za Veliku nagradu Velike Britanije na stazi Silverston. Šampion je priznao da mu je bilo teško da pronađe pravi tempo, a ključni izazov predstavljale su Aprilia mašine koje su dominirale tokom sesije. Márquez je istakao da mu oporavak desne ruke omogućava agresivniji stil vožnje, ali uz dozu opreza. Prema njegovim rečima, kada se motocikl pomera tokom vožnje, gubi se brzina – što se ovog puta često dešavalo.

Izazovi tokom prakse i uticaj konkurencije

Márquez je naveo da je očekivao snažan nastup Aprilija tima, što je praksa i potvrdila. „Kao što sam rekao juče, moglo se naslutiti da će ovo biti vikend gde će Aprilije biti brze i to se danas pokazalo“, rekao je Márquez. Dodao je kako su rivali iz Aprilije vozili kao na stazi u Holandiji – korak ispred svih ostalih. Takođe je naglasio važnost konstantnog rada na podešavanju motocikla kako bi izvukao maksimum iz trenutne situacije.„Za sada smo između petog i sedmog mesta“, objasnio je Márquez. „Videćemo da li možemo još malo napredovati.“

Oporavak ruke i prilagođavanje stilu vožnje

Márquez ističe da ga oporavljena desna ruka čini spremnijim za agresivnije manevre bez gubitka kontrole nad motorom. „Srećan sam jer mogu voziti malo agresivnije“, izjavio je on. Ipak, slabost koju oseća u određenim delovima staze još uvek postoji: „I dalje imam isti slabi deo kao ranije, ali sada mogu bolje reagovati.“ U pojedinim trenucima može preuzeti više rizika nego ranije, što mu donosi dodatnu sigurnost i samopouzdanje.Tokom pokušaja brzog kruga u time attack segmentu, Márquez kaže da nije ništa ostavio „u rezervi“. Svejedno, priznaje da ne treba juriti svaku desetinku već težiti doslednosti kroz ceo vikend.

Kontekst rezultata i očekivanja za nastavak vikenda

U pogledu ukupnog tempa tokom treninga, Márquez procenjuje svoju poziciju kao šestu ili sedmu najbržu po ritmu. Ističe vrhunsku formu Bezzecchija koji postavlja standard ovog vikenda: „Bezzecchi još jednom pokazuje najbrži tempo.“ Španski motociklista upozorava na potrebu strpljenja kada naiđe na teške staze: „Tada tražim od tima mirnoću jer nekad nije problem u motoru nego u meni ili mom stilu vožnje.“Márquez zaključuje da mora pronaći balans između agresivnosti i brzine kroz krivine kako bi poboljšao performanse na zahtevnoj britanskoj stazi Silverston.

Bezzecchi je na Velikoj nagradi Britanije u MotoGP-u nadmašio konkurenciju i sopstvene bolove, dok su Aprilia motocikli zauzeli četiri mesta u prvih pet.

Marco Bezzecchi je na Velikoj nagradi Britanije u MotoGP-u demonstrirao izuzetnu vožnju, uprkos svežoj operaciji ključne kosti. Tokom praktične sesije na stazi Silverston, postavio je novi rekord kruga i ostavio konkurenciju iza sebe. Bezzecchi je, pored ličnog bola, uspeo da savlada izazove stabilnih vremenskih uslova i visoke temperature asfalta.

Kako se odvijala praktična sesija u Silverstonu

U praktičnoj vožnji, četiri motocikla tima Aprilia završila su među pet najbržih. Uslovi su bili neobično stabilni, sa temperaturom vazduha od 21 stepen i asfalta do 45 stepeni. Iker Lecuona zamenio je Fermina Aldeguera, Cal Crutchlow vozio umesto Johanna Zarca, dok je Pol Espargaró zamenio Mavericka Viñalesa. Augusto Fernández nastupao je kao gost na Yamahi. Većina vozača koristila je tvrde prednje gume u terminu koji će odgovarati rasporedu Sprint trke.

Kritični momenti i borba za vrh

Marc Márquez pratio je brata Álexa Márqueza, koji je bio najbrži u prvom slobodnom treningu. Međutim, Marc se okliznuo u krivini 15 i izgubio tempo sa Aleksom, koji je preuzeo vođstvo. Bezzecchi se žalio da mu je Fabio Di Giannantonio smetao pri najboljoj putanji. Obojica su potom otišli do boksa gotovo istovremeno. Uprkos jasnim znakovima bola zbog operacije leve ključne kosti, Bezzecchi se vratio snažno na stazu.

Statistika vožnje i istaknuti pojedinci

Pored Bezzecchija, Raúl Fernández se izdvojio postavljanjem mekih zadnjih guma i ostvarivanjem odličnih vremena. Slično su uradili Franco Morbidelli i Ai Ogura – Ogura je čak popravio rezultat svog timskog kolege. Pecco Bagnaia nije mogao da parira najboljima nakon što se nedavno oporavljao od operacija ruke. Pedro Acosta startovao je dobro ali pao nakon što mu se prednji točak odbio u četvrtoj krivini.

Borba za direktan plasman u Q2 i repesaža

Konačni poredak za direktan ulazak u Q2 bio je: Bezzecchi, Raúl Fernández, Di Giannantonio, Jorge Martín, Ogura, Marc Márquez, Álex Márquez, Joan Mir, Jack Miller i Acosta. U repesažu će šansu tražiti Enea Bastianini, Luca Marini, Bagnaia i drugi vozači poput Quartarara i Augusta Fernándeza.

Moto3 i Moto2: lideri sesija

U klasi Moto3, Alessandro Perrone iskoristio je zavetrinu za najbrže vreme; direktno su dalje prošli još Ogden, Pratama i Brian Uriarte među ostalima. U Moto2, Dani Holgado srušio je rekord kruga a uz njega još trinaest vozača ide pravo u Q2.

Kontekst rezultata za nastavak takmičenja

Timska strategija Aprilie pokazala se izuzetno uspešnom jer su njihova četiri motocikla bila među pet najbržih tokom praktične sesije – što može biti odlučujuće za plasman na pol poziciji pred glavnu trku na Silverstonu. S druge strane, Marco Bezzecchi , uprkos fizičkom ograničenju zbog povrede ključne kosti pokazao je da ostaje jedan od favorita ovog vikenda.