Tim iz Vokinga uvodi značajne tehničke inovacije na Hungaroringu, uključujući novi koncept zadnjeg krila i unapređeni aerodinamički paket za MCL40.
McLaren je za predstojeći Velika nagrada Mađarske pripremio veliki paket unapređenja, čime želi da smanji zaostatak u razvoju i poboljša konkurentnost svog bolida MCL40. Tim iz Vokinga će na vrućem asfaltu Hungaroringa predstaviti niz aerodinamičkih inovacija, među kojima je i premijera novog zadnjeg krila poznatog kao „Macarena“.
Novi aerodinamički paket McLarena na Hungaroringu
Ove sezone borba među vodećim timovima postala je još izraženija, a McLaren pokušava da sustigne rivale nakon što su priznali trojmesečno kašnjenje u razvoju aerodinamike. Prema rečima Randy Singh, viši direktor takmičenja tima, svaka nova evolucija ima ključnu ulogu: „U sezoni ovako jake konkurencije, svaka evolucija je presudna. Želimo da maksimalno iskoristimo ono što imamo i pozicioniramo se najbolje moguće za nastavak šampionata.“ Novi paket donosi potpuno redizajnirano podvozje i više novih delova na karoseriji, sa ciljem povećanja brzine pre letnje pauze.
Zadnje krilo ‘Macarena’ – tehnološka atrakcija vikenda
Posebnu pažnju privlači debi zadnjeg krila po uzoru na Ferrari, koje se tokom aktiviranja tzv. „Straight Mode“ rotira za 180 stepeni. Ovaj revolucionarni deo, poznat kao ‘Macarena’, prvi put će biti testiran samo tokom prvog slobodnog treninga kako bi se prikupili podaci o ponašanju bolida. Nakon toga će biti uklonjen do kraja vikenda na Hungaroringu i neće biti korišćen ni u Holandiji. Ipak, ukoliko testovi budu uspešni, moguće je njegovo zvanično takmičarsko korišćenje već na brzim stazama poput Monce ili Bakua. Razlog za oprez leži u iskustvima drugih timova – ranije su problemi sa sličnom tehnologijom kod Red Bulla doveli do incidenta Maxa Verstappena u Špilbergu i Silverstonu, što je nateralo ekipu iz Milton Keynesa da redizajnira sopstveni deo za ovaj vikend.
Borba McLarena sa Mercedesom i Ferrarijem ulazi u novu fazu
U međuvremenu, tempo koji diktira Mercedes ostaje referenca ove sezone, dok su Ferrari i Charles Leclerc zahvaljujući efektivnim nadogradnjama dodatno pojačali konkurenciju za pobede. Takođe, Red Bull nastavlja stabilan razvoj modela RB22. Šef tima McLarena Andrea Stella smatra da Mađarska može predstavljati prekretnicu: „Teško je trenutno parirati nivou Ferrarija i Mercedesa, ali očekujemo da od Mađarske vidimo ubrzanje naše konkurentnosti. Već imamo vrlo jasnu razvojnu putanju i sada treba da počnemo da ubiramo prve plodove.“
Kontekst: šta sledeća faza znači za McLaren?
Za McLaren, ovaj korak napred dolazi u kritičnom trenutku pred letnju pauzu Formule 1. Ukoliko novi paket unapređenja ispuni očekivanja tokom trkačkog vikenda na Hungaroringu, tim može ozbiljno računati na povratak u borbu sa vodećima u nastavku šampionata. U svakom slučaju, prikupljeni podaci iz Mađarske biće presudni za odluke o daljim inovacijama i strategijama tima do kraja sezone.
