Britanski vozač Mercedes tima bio najbrži u kvalifikacijama, dok je Kimi Antonelli zauzeo drugo mesto i obezbedio start iz prvog reda.

Džordž Rasel, vozač Mercedesa, osvojio je pol poziciju na Velikoj nagradi Kanade, savladavši pritom Kimija Antonellija koji će mu praviti društvo u prvom redu na startu trke. Ovo je značajan uspeh za Britanca nakon što tokom celog vikenda nije bio najbrži, a dodatnu težinu daje činjenica da je prekinuo niz od tri trke u kojima je bio slabiji od devetnaestogodišnjeg Antonellija.

Tok kvalifikacija u Montrealu obeležila je izjednačena borba između ekipa Mercedesa i Meklarena. Lando Noris završio je kao treći, ispred Oskara Pjastrija, dok su Luis Hamilton i Maks Ferstapen upotpunili prvih šest mesta. Ferrari vozači nisu uspeli da se umešaju u borbu za sam vrh – Šarl Lekler zauzeo je osmo mesto nakon slabijeg vikenda, dok se SF-26 pokazao kao treći najbrži bolid na stazi bez realnih šansi za podijum.

U sredini poretka istakli su se Arvid Lindblad sa RB timom i Franco Colapinto koji odlično nastupa još od trke u Majamiju. Obojica su bili brži od Karlosa Sainza, kome staza Žil Vilnev tradicionalno ne leži. Sainz nije uspeo da se domogne završne runde kvalifikacija – pokušao je da ubrza u Q2 fazi kao prethodnog petka, ali konkurencija je bila spremna i prednost lakših bolida došla je do izražaja. Ukoliko Španac ne ostvari odličan start u nedeljnoj trci, biće teško doći do bodova.

Fernando Alonso završio je kvalifikacije kao devetnaesti sa zaostatkom od 0,4 sekunde za prolazak u Q2 rundu, što predstavlja napredak za Aston Martin čiji bolid donedavno nije bio ni blizu tog rezultata. Alonso će startovati sa začelja kolone i moći će da se nadmeće samo sa ekipama poput Cadillaca koji su trenutno najslabiji.

Zanimljivo je bilo i tokom druge kvalifikacione runde gde su rivali Vilijamsa napredovali kroz više krugova pa Španac nije uspeo da pređe prag potrebnog vremena – razlika od pola sekunde ga je delila od Franco Colapinta koji sada ima Alpine bolid daleko ispred FW48 tima. U istoj rundi Hadjar je ostvario najbrže vreme ispred Hamiltona, Norisa i Antonellija.

Kvalifikacije za Veliku nagradu Kanade donele su mnogo uzbuđenja među vodećim timovima Formule 1. Rasel sada ima priliku da sutra potvrdi formu i eventualno prekine dominaciju mladog Antonellija u nedeljnoj trci.

Španski vozač Aston Martina imao je buran subotnji dan u Montrealu, sa incidentima i istragama koje su uticale na plasman

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion, startovaće sa 19. pozicije u glavnoj trci Velike nagrade Kanade nakon izuzetno turbulentnog subotnjeg dana na stazi „Žil Vilnev“ u Montrealu. Tokom sprint kvalifikacija, Alonso je uspeo da prođe do drugog segmenta (SQ2) kao šesnaesti, ali to se pokazalo kao kratkotrajni odraz konkurentnosti Aston Martina AMR26, koji se kasnije vratio u realnost borbe sa timom Cadillac.

Problemi su započeli još tokom sprinta, kada je bolid Alonsa pretrpeo oštećenje prednjeg trapa posle kontakta sa Audijem kojim upravlja Bortoleto. U glavnim kvalifikacijama situacija se dodatno zakomplikovala nizom incidenata i istragama sudija. Prvi incident desio se odmah na početku sesije — Alonso je pušten iz boksa dok se vozilo Alpine-a kojim upravlja Colapinto nalazilo neposredno iza njega, što je izazvalo ozbiljnu opasnost na stazi i momentalnu istragu zbog nesigurnog izlaska iz pit-lane-a. Očekuje se da će Aston Martin za ovaj incident dobiti novčanu kaznu.

Tokom svojih brzih krugova, Fernando Alonso ponovo je naišao na problem — ovoga puta našao se iza Sergia Pereza iz Cadillaca, koji se sporo kretao kroz poslednje krivine dok je Alonso pripremao napad na završni brzi krug. Španac je morao da skrene kako bi izbegao potencijalnu nezgodu i putem radija prokomentarisao: „Wow, Cadillac u poslednjoj krivini“, ukazujući na opasnost situacije koju su sudije takođe razmatrale.

Ove situacije negativno su uticale na pripremu njegovih guma za odlučujući krug i on nije uspeo da ostvari dovoljno dobar rezultat za prolazak dalje. Alonso je tako eliminisan zajedno sa Estebanom Oconom (Alpine), Alexom Albonom (Williams), Sergiom Perezom (Cadillac), Lanceom Strollom (Aston Martin) i Valtterijem Bottasom (Sauber).

Jedina uteha za Fernanda Alonsa nakon komplikovanih kvalifikacija jeste nastavak impresivne serije boljih plasmana od timskog kolege Lancea Strolla — skor sada iznosi 41-0 po broju internih duela unutar tima Aston Martin, čime se približava rekordima legendi poput Aertona Sene (44), Alexa Albona (47) i Michaela Schumachera (56). Ipak, trenutna forma tima iz Silverstouna ne daje mnogo razloga za slavlje na početku nove sezone Formule 1.

Fernando Bujosa osvojio prvu pol poziciju u Moto3 Junior, Milan Pawelec brani titulu u Moto2 Evropskom prvenstvu

Na čuvenoj stazi u Montmelu zvanično je započeta nova, 27. sezona Moto Junior FIM Svetskog šampionata, takmičenja koje je iznedrilo imena poput Marka Markeza, Aleksa Markeza, Horhea Martina, Peka Banjaje, Aleksa Rinsa, Hoana Mira i Fabija Kvartarara — danas vodećih vozača MotoGP-a. Više od 130 takmičara podeljenih u četiri kategorije — Moto3 Junior Svetsko prvenstvo, Evropsko prvenstvo Moto2, Kup Evrope Moto4 i Evropsko prvenstvo Stock — bore se za titule tokom sedam trkačkih vikenda širom Španije, Portugala, Francuske i Italije.

Moto3 Junior ostaje kraljevska klasa ovog šampionata. Prošlogodišnji istaknuti vozači iz apsolutnog svetskog šampionata Moto3 Leonardo Zanni i David González predvode listu favorita ove sezone. Posebnu pažnju privlače i nova lica sa snažnim nastupima: Fernando Bujosa, Carlos Cano, Alex Longarela i indonežanski vozač Kiandra Ramadhipa, koji su prošle godine vodili uzbudljive duele u Talent kupu. U novoj sezoni Fernando Bujosa već je zabeležio prvi veliki uspeh osvajanjem prve pol pozicije.

U Evropskom prvenstvu Moto2 sezonu otvara više od 30 vozača na startnoj liniji. Milan Pawelec ulazi kao branilac titule sa ciljem da je ponovo osvoji protiv izazivača kao što su Dennis Foggia i prošlogodišnji vicešampion Unai Orradre. Orradre dolazi sa novim timom i motociklom Kalex umesto Boscoscura; sezonu započinje četvrtim mestom na startnoj poziciji dok Erik Fernández predvodi poredak.

Kup Evrope Moto4 ove godine beleži rekordnih 55 prijavljenih takmičara — među njima debitanti iz promocionih kupova i regionalnih šampionata donose dodatnu dinamiku i uzbuđenje. Lorenzo Pritelli osvojio je prvu pol poziciju kategorije.

U konkurenciji Stock evropskog prvenstva Blai Trias postavio je najbrže vreme kvalifikacija ispred Alberta Garcíje koji će startovati sa treće pozicije na prvoj liniji.

Ova sezona obećava još više uzbuđenja za ljubitelje motociklizma širom Evrope jer mladi talenti imaju priliku da naprave korak ka svetskoj eliti.