Dan Tiktum za volanom CUPRA Kiro tima postigao je vreme od 42,46 sekundi, nadmašivši gotovo sve osim električnog Ford Super Mustang Mach-E

Novi Gen4 bolid Formule E, koji će debitovati u zvaničnom takmičenju od naredne sezone, imao je svoju prvu javnu prezentaciju na prestižnom Festivalu brzine u Goodwoodu. Na ovom događaju, gde se okupljaju legendarni automobili iz prošlosti i najnapredniji modeli budućnosti, britanski vozač Dan Tiktum iz tima CUPRA Kiro nastupio je sa Gen4 bolidom u čuvenom usponu na brdo dugom 1,6 kilometara.

Vožnja Gen4 bolida privukla je veliku pažnju zbog njegovih impresivnih performansi: više od 800 konjskih snaga u režimu kvalifikacija i napada, stalni pogon na sva četiri točka, ubrzanje do 100 km/h za manje od dve sekunde i maksimalna brzina preko 330 km/h. Uprkos tome što su razvojni radovi na ovom vozilu još uvek u toku kod svih proizvođača uključenih u šampionat, Tiktum je uspeo da ostvari izvanredno drugo vreme dana – 42 sekunde i 46 hiljaditinki.

Brži od njega bio je samo Romain Dumas za volanom električnog Ford Super Mustang Mach-E, koji je stazu prešao za 41,98 sekundi. Time je Gen4 Formule E bio udaljen manje od pola sekunde od apsolutnog lidera ovogodišnjeg shootout-a. Vreme koje je ostvario Tiktum takođe predstavlja peti najbrži rezultat ikada zabeležen na usponu Goodwood Hill Climb.

Ovaj rezultat stavlja novi bolid Formule E veoma blizu rekorda koji drži Formula 1 – Nick Heidfeld je davne godine postavio najbolje vreme (41,6 sekundi) za volanom McLaren MP4-13. U poređenju sa F1 automobilima, električni Gen4 pokazuje kako savremene tehnologije mogu konkurisati čak i najbržim benzinskim modelima iz istorije.

Gen4 će prvi put zvanično učestvovati u trci već decembra ove godine tokom prvog E-Prix-a sezone u Džedi. Nedeljama pre toga biće prisutan i na testiranjima pred sezonu na stazi Jarama kod Madrida.

Džek Kraford će po treći put ove sezone voziti za Aston Martin na FP1, zamenjujući Fernanda Alonsa na stazi Spa-Francorchamps.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion Formule 1 i vozač Aston Martina, propustiće prvi slobodni trening (FP1) na predstojećem Velikom Priznanju Belgije, dok će njegovo mesto u bolidu AMR26 zauzeti američki mladi vozač Džek Kraford. Ova promena deo je obavezne rotacije mladih vozača prema pravilima FIA za sezonu 2026.

Za Aston Martin ovo je treći put tokom aktuelne sezone da koristi ovu mogućnost — a drugi put da Kraford menja upravo Fernanda Alonsa, nakon što je isto učinjeno i tokom trkačkog vikenda u Japanu. Ovim nastupom na zahtevnoj stazi Spa-Francorchamps, Alonso će ispuniti oba obavezna izostanka sa FP1 sesija za ovu sezonu. Klub iz Silverstona planira da ubuduće ne izostavlja Alonsa sa prvih treninga, a poslednja prilika za mladog Kraforda biće kada zameni Lensa Strola — koji je već svoj bolid prepustio mlađim kolegama tokom trke u Austriji.

Odluka da baš Alonso odmara tokom belgijskog vikenda nije slučajna; deo je pažljivo osmišljene strategije tima. Spa predstavlja poslednju trku pre nego što Aston Martin predstavi značajan paket tehničkih unapređenja na Velikoj nagradi Mađarske, a potom i novu Hondinu pogonsku jedinicu na trci u Holandiji. Povratne informacije Fernanda Alonsa biće ključne inženjerima kako bi maksimalno iskoristili nove komponente i unapredili performanse bolida.

Pod vođstvom Adrijana Njuija, koji vodi razvoj novog „AMR26 B“ modela, kao i uz podršku Hondinih inženjera koji žele ostvariti iskorak u svim segmentima, tim očekuje da će iskustvo i kilometraža koje Alonso stekne od Hungaroringa biti presudni za dalji napredak. Uprava ekipe ističe važnost svake povratne informacije koju može pružiti iskusni Španac.

Aston Martin nije imao očekivani početak sezone 2026 — rezultati su bili slabiji nego što su planirali, pa su čak u nekoliko navrata po brzini bili nadmašeni i od strane Kadilaka, debitantskog tima Formule 1. U klubu vlada veliko poverenje u novi tehnički paket koji stiže tokom leta; nadaju se da će to doneti preokret i povratak među vodeće ekipe Svetskog šampionata.

Mark Markes ostvario trijumf na Sachsenringu, a sportski direktor Ducati tima ističe značaj napornog rada tokom prve polovine sezone

Mark Markes, vozač Ducatija, zabeležio je impresivnu pobedu na trci za Veliku nagradu Nemačke na stazi Sachsenring, čime je dodatno smanjio bodovni zaostatak za vodećim u generalnom plasmanu MotoGP šampionata. Iako Gigi Dall’Igna nije bio prisutan na ovom takmičenju zbog privatnih razloga, tim je predvodio Mauro Grassilli, sportski direktor Ducati ekipe.

Trkački vikend u Nemačkoj protekao je u znaku izuzetne forme Marka Markesa, koji je dominirao od petka do nedelje. Grassilli je istakao da su očekivanja bila visoka, ali i da su rivali poput Aprilije iz Trackhouse tima bili veoma blizu. „Verujemo da je ovo normalno, ali zapravo nije, jer su Aprilije bile odmah iza. Dovoljan bi bio mali propust Marka da izgubi pobedu. On je vozio perfektno čitav vikend“, izjavio je Grassilli nakon trke.

Iako Ducati sada ima mnogo razloga za zadovoljstvo – razlika u bodovima smanjena je sa 102 na svega 18 poena – Grassilli podseća da treba ostati oprezan: „Da, ali hajde da sačekamo još malo. Svakako je lepo otići na odmor sa ovakvim rezultatom: za moral, tabelu, brend i ceo tim.“

Markes se posebno istakao uprkos tome što još nije potpuno oporavljen od povrede desnog ramena. „Mark je veoma dobro. Još se oporavlja, ali fizički izgleda dobro. Bilo je ispravno što je uradio operaciju i uzeo vreme za rehabilitaciju. Sada pokušavamo da ubiramo plodove onoga što smo posejali u prvoj polovini sezone“, dodao je Grassilli.

Prva polovina ovogodišnjeg šampionata bila je izazovna za Ducati zbog problema iz prošle godine koji su se preneli i na ovu sezonu. „Nažalost, početak ove godine bio nam je težak zbog epiloga prošle sezone. Naši rivali su odradili sjajan posao dok smo mi rešavali svoje probleme. Sada već vidimo svetlo na kraju tunela zahvaljujući velikom radu i skromnosti“, zaključuje sportski direktor italijanskog tima.

Navijači Ducatija mogu biti optimisti jer su njihovi vozači ostvarili tri pobede u četiri poslednje nedeljne trke i znatno popravili poziciju u ukupnom poretku pred nastavak sezone.