Carlos Sainz i Fernando Alonso suočiće se sa novim pravilima, kraćim bolidima i izmenjenom dinamikom trke na ulicama Monaka

Velika nagrada Monaka u Formuli 1 za sezonu 2026. godine donosi brojne novine koje će značajno uticati na tok najpoznatije gradske trke. Nova generacija bolida, koji su deset centimetara kraći i uži od prethodnih, kao i lakši za čak 30 kilograma u odnosu na modele iz 2025. godine, prvi put će se takmičiti na uskim ulicama Monte Karla, što otvara mogućnost viđenja scena karakterističnih za prošle decenije – poput vožnje sa tri točka u vazduhu kroz čuvenu dvostruku šikanu kod bazena.

Uz unapređenu agilnost zadnjeg dela vozila i smanjenje mase, očekuje se da će kvalifikacije biti izuzetno uzbudljive, dok ograničenja motora nalažu da energija počne da opada pri brzini od 200 km/h. Ove bezbednosne mere uvedene su kako bi se sprečilo naglo ubrzanje koje može dovesti do nesreća pri udaru u zaštitne barijere – preporuke koje su dale same vozačke organizacije, među kojima je istaknuto ime Carlosa Sainza.

Za razliku od prošlogodišnjeg eksperimenta sa obaveznim dvostrukim ulaskom u boks i korišćenjem tri vrste pneumatika, ove godine vraća se tradicionalni format bez takvih ograničenja, nakon što je prethodni sistem doveo do nezadovoljstva među timovima i navijačima zbog sporije vožnje radi stvaranja strateških razmaka.

Na stazi će ponovo biti Fernando Alonso, čiji Aston Martin (uz podršku Honde) pokušava da reši izazove sa menjačem koji je posebno opterećen tokom 4.200 promena stepena prenosa po trci. Cilj Alonsa biće prolazak u Q2 deo kvalifikacija ukoliko nastavak razvoja pogonskog sklopa nastavi napredak.

Kimi Antonelli dolazi u Monte Karlo kao lider šampionata sa impresivnih 43 boda prednosti ispred Georgea Russella, ali Mercedes nije prvi favorit ovog vikenda. Lokalni heroj Charles Leclerc, pobednik iz 2024. godine, važi za glavnog kandidata za pobedu pred domaćom publikom. Carlos Sainz ističe se kao vozač kome konfiguracija Monaka odgovara; njegov Williams je možda težak ali ima odličnu startnu reakciju i konkurentan je u sporim krivinama – što ga stavlja u borbu protiv Alpine i RB tima za vrh sredine poretka i još jedan plasman među deset najboljih.

Sainz je već osvojio šest od sedam bodova koje je Williams upisao ove sezone zahvaljujući solidnom početku uprkos nedostacima modela FW48. Trening sesije zakazane su za petak (13:30 i 17:00), dok su treći treninzi planirani za subotu (12:30), kvalifikacije počinju istog dana u 16:00 sati a glavna trka startuje u nedelju od 15:00 časova uz predviđenih 78 krugova.

Šampionat ulazi u odlučujuću fazu: Bezzecchi vodi, Márquez i Martín jure bodove u Mađarskoj

MotoGP karavan nastavlja svoju evropsku turneju ovog vikenda na legendarnom stazi Balaton Park u Mađarskoj. Glavne zvezde trke biće Marc Márquez i Jorge Martín, koji će pokušati da preokrenu poredak na vrhu šampionata u direktnom okršaju sa liderom, Marcom Bezzecchijem. Nakon što je Bezzecchi trijumfovao na Velikoj nagradi Italije i stekao značajnu bodovnu prednost, Márquez je pod pritiskom da ostvari pobedu kako bi ostao konkurentan u borbi za titulu.

Marc Márquez tradicionalno beleži dobre rezultate na ovoj stazi zahvaljujući svom iskustvu i prilagodljivosti različitim uslovima. Njegova agresivna ali proračunata vožnja čini ga favoritom, a potencijalna pobeda mogla bi mu doneti presudan zamah za nastavak sezone. Publika na Balaton Parku često inspiriše Španca da pruži maksimum, a njegov cilj je da osvoji dragocene bodove i smanji zaostatak za Bezzecchijem.

Jorge Martín, koji vozi za fabrički tim Aprilije, takođe ulazi u mađarski vikend sa visokim ambicijama nakon što je tokom 2024. godine osvojio titulu, a potom prošao kroz izazovnu sezonu 2025. Sada je čvrsto pozicioniran kao drugi u ukupnom plasmanu posle impresivnog podijuma na Mugellu. Njegova brzina i konstantnost predstavljaju veliku pretnju ne samo Bezzecchiju već i timskom kolegi.

U Moto2 kategoriji Manu González dolazi sa dve uzastopne pobede, dok se Celestino Vietti približio Izanu Guevari na samo dva boda razlike – najavljuje se uzbudljiva borba među klupskim rivalima. U Moto3 klasi Maksimo Quiles ostaje lider uprkos slabijem rezultatu u poslednjoj trci (11. mesto), dok su Álvaro Carpe i Adrián Fernández u tesnoj borbi za drugo mesto, a Brian Uriarte svojom prvom pobedom sada zauzima četvrtu poziciju.

Trkački raspored počinje u petak, 5. juna treninzima od 9:00 časova (Moto3), a nastavlja se subotnjim kvalifikacijama i Sprint trkom MotoGP-a od 15:00 časova (13 krugova). Glavna trka MotoGP-a zakazana je za nedelju, 7. jun od 14:00 časova (27 krugova), dok su prethodno predviđene trke Moto3 (11:00) i Moto2 (12:15).

Bivši F1 vozač Ralf Šumaher i francuski glumac Etienne Bousquet-Cassagne proslavili su trodnevnu svadbu, a detalji ceremonije prikazani su u dokumentarnoj seriji.

Ralf Šumaher, nekadašnji nemački vozač Formule 1 i mlađi brat Mihaela Šumahera, venčao se sa partnerom Etienneom Bousquet-Cassagneom na raskošnoj ceremoniji održanoj u francuskom letovalištu Saint-Tropez. Ova svadba dolazi 19 meseci nakon što je Šumaher javno priznao svoju homoseksualnost, a prvi snimci sa venčanja objavljeni su na njegovim društvenim mrežama uz najavu da će ekskluzivni materijal biti prikazan kroz dokumentarnu seriju na Sky Deutschland i WOW Deutschland.

Dokumentarna serija pod nazivom “Ralf i Étienne: Dajemo ‘da'” sadrži četiri epizode, od kojih će poslednja, posvećena samoj svadbi, biti emitovana krajem nedelje. U seriji su zabeleženi i detalji priprema za ceremoniju, uključujući estetsku operaciju kojoj je Bousquet-Cassagne (36) bio podvrgnut pre venčanja uprkos rezervama Ralfa Šumahera (50). Par je na svadbi nosio tamnoplava odela i svetloplave kravate, a trodnevno slavlje okupilo je njihove prijatelje i porodicu.

Cora-Caroline Brinkmann, bivša supruga Ralfa Šumahera s kojom ima sina Davida, javno je čestitala paru nakon turbulentnog razvoda i burnih reakcija na Šumaherovu odluku da otkrije svoju seksualnu orijentaciju. “Steven i ja želimo Ralfu i Etienneu sve najbolje i mnogo sreće”, poručila je Cora povodom venčanja. Njihov sin David Schumacher takođe je pružio podršku ocu kada je ovaj odlučio da se javno izjasni o svojoj homoseksualnosti sa 49 godina.

Karijera Ralfa Šumahera u Formuli 1 trajala je od 1997. do 2007. godine. Tokom tog perioda nastupao je za timove Jordan, Williams i Toyota. U ukupno 182 trke ostvario je šest pobeda i ukupno 27 plasmana na podijumu, dok mu je najbolji plasman u šampionatu bilo četvrto mesto koje je zauzeo u sezonama 2001. i 2002.