Španac David Almansa najbrži u kvalifikacijama za Veliku nagradu Italije, dok će lider Maksimo Kiles startovati tek sa 15. mesta

David Almansa ostvario je najbolji rezultat u kvalifikacijama klase Moto3 za Veliku nagradu Italije, održanoj na stazi Mugelo pod visokim temperaturama. Španac je iskoristio greške konkurenata i obezbedio pol poziciju, dok su brojni favoriti ostali bez mogućnosti da poprave svoje vreme zbog lošeg planiranja izlazaka na stazu. Lider šampionata Maksimo Kiles suočiće se sa teškim zadatkom jer će startovati sa 15. pozicije.

Kvalifikaciona sesija vožena je po suncu i toploti karakterističnoj za Toskanu – temperatura vazduha dostigla je 28 stepeni, a asfalt čak 47 stepeni Celzijusa. U prvoj kvalifikacionoj rundi (Q1) posebno se istakao domaći vozač Guido Pini iz Borgo San Lorenza, a uz njega su nastupili i Španci Brian Uriarte i Adrián Cruces. Prava strategija bila je uhvatiti dobar zavetrinu, ali su neki vozači poput Bertellea i Uriartea odlučili da sami diktiraju tempo.

Nakon zamene pneumatika, među vodećima su bili Uriarte, Danish, Buchanan i Pini. Cantabrijac Uriarte imao je dvadesetinku prednosti ispred konkurencije, dok je Salmela odlučio da samostalno pokuša proboj iz poslednje pozicije. Većina vozača previše je čekala u boksu nadajući se savršenom trenutku za izlazak na stazu, pa ih je crvena zastava zatekla pre nego što su uspeli da završe brzi krug. Samo Bertelle, Rammerstorfer i Mitani završili su još jedan pokušaj, pri čemu je Bertelle eliminisao Pinija iz daljeg toka.

U Q2 fazi Maksimo Kiles pokušao je samostalno da postigne najbolje vreme ali mu to nije pošlo za rukom – posle prvog izlaska bio je tek petnaesti. Adrián Fernández bio je brz od starta dok su ga pratili Bertelle i Esteban. Danish je koristio zavetrinu Davida Muñoza da preuzme vodeću poziciju, ali ga je Almansa nadmašio za osamnaest stotinki sekunde uprkos tome što nije imao direktnu referencu ispred sebe.

Danish nije mogao da popravi rezultat zbog kontakta sa Ríosom. U završnici su se ponovile iste greške kao u Q1 – previše čekanja u pit-laneu dovelo je do toga da većina vozača ne uspe da odveze još jedan krug pod crvenom zastavom. Među malobrojnima koji su imali šansu bili su Adrián Fernández, Esteban, Kelso, O’Shea i Bertelle.

Joel Kelso bio je blizu pol pozicije ali ju je izgubio na pravcu jer se povukao iza timskog kolege O’Shee. Buchanan je doživeo pad prilikom povratka u garažu. Tako se David Almansa domogao svog prvog pola još od Tajlanda prošle godine. Maksimo Kiles biće primoran na veliku remontadu iz sredine grida kako bi zadržao lidersku poziciju u ukupnom plasmanu.

Poraz od 19-godišnjeg Žoaa Fonseke znači gubitak 700 ATP poena za Đokovića, što može otežati žreb na Vimbldonu

Novak Đoković, jedan od najboljih tenisera sveta, doživeo je neočekivano rano ispadanje sa Rolan Garosa nakon što ga je savladao 19-godišnji Brazilac Žoao Fonseka. Ovaj rezultat ima ozbiljne posledice po nastavak sezone srpskog asa, jer neuspeh u Parizu znači i veliki gubitak ATP bodova koje je branio iz prošle godine.

Đoković je nakon eliminacije ostao bez čak 700 ATP poena, što drastično menja njegovu poziciju na svetskoj rang-listi. Sa sadašnjih 3.760 bodova, već je pao iza nekoliko konkurenata, dok postoji realna opasnost da dodatno sklizne ukoliko njegovi rivali ostvare dobre rezultate u nastavku turnira na šljaci u Parizu.

Poraz od Fonseke nije samo kraj ambicija za novu titulu na drugom grend slemu sezone, već otvara i vrlo nezahvalnu situaciju pred predstojeći Vimbldon. S obzirom na trenutni plasman, Đoković bi mogao da izgubi jednu od prve dve pozicije nosilaca, što bi mu donelo znatno teži žreb i potencijalno ranije duele protiv najjačih rivala.

Jedan od najnepovoljnijih scenarija jeste mogućnost da se Novak Đoković susretne sa Janikom Sinerom već u četvrtfinalu Vimbldona. To bi predstavljalo dodatni izazov za srpskog tenisera na putu ka novoj tituli na londonskoj travi.

Kako se eho iznenađenja sa Rolan Garosa još ne stišava, Đoković sada mora da se fokusira na pripreme za naredne izazove i učini sve kako bi povratio deo izgubljenih poena u nastavku sezone.

Španac Horhe Martin dostigao je neverovatnih 368,6 km/h na pravcu od 1.141 metar i nadmašio prethodni rekord Brada Bindera i Pola Espargara

Horhe Martin, motociklista iz San Sebastijana de los Rejesa, postavio je novi rekord brzine u šampionatu MotoGP tokom kvalifikacija na stazi Muđelo. U subotu je Martin zabeležio maksimalnu brzinu od čak 368,6 kilometara na čas, što ga je upisalo u istoriju ovog sporta. Rekord je ostvaren na dugom pravcu pre prve krivine San Donato, poznatom po velikim brzinama.

Prethodni rekord držali su vozači KTM-a, Brad Binder i Pol Espargaro, koji su tokom prošlogodišnje trke na istoj italijanskoj stazi dostigli brzinu od 366,1 km/h. Ove godine Martin, koji nastupa za Apriliju, uspeo je da taj rezultat nadmaši i približi se granici od 370 km/h. Čim je zabeležen novi rekordni prolaz kroz mernu tačku, ekipa je odmah obavestila Martina o njegovom podvigu dok je još bio na motoru.

Optimalni uslovi za vožnju dodatno su pogodovali ovom rezultatu – temperatura vazduha bila je 21 stepen Celzijusa, dok se asfalt zagrejao do 28 stepeni, a sunčano vreme bez vlage omogućilo je savršen prijem pneumatika i maksimalnu aerodinamičku efikasnost aktuelne generacije MotoGP motocikala.

Stručnjaci iz padoka smatraju da bi ovaj rekord mogao da ostane nedostižan narednih godina. Naime, od sezone 2027. planirano je smanjenje zapremine motora sa 1000cc na 850cc uz ograničenje snage za oko 50 konjskih snaga što će značajno uticati na maksimalne brzine koje mogu da se postignu.