Španac ističe da je napad u Mađarskoj pokazao slabosti bolida Williamsa i naglašava potrebu za promenama po uzoru na Aston Martin.

Karlos Sainc, vozač tima Williams, startovaće sa osamnaeste pozicije na trci u Mađarskoj. Njegov nastup tokom kvalifikacija istakao je problematičan napad u Mađarskoj, što dodatno otkriva trenutne slabosti bolida Williamsa u poređenju sa konkurencijom. Iako je još jednom bio brži od Aleksa Albona, već deveti put ove sezone, jasno je da tim zaostaje.

Tokom vikenda, Sainc je otvoreno govorio o izazovima koje donosi novi paket podešavanja. „Iskreno smo očekivali da će ovaj vikend biti najteži za nas ove godine. Zbog toga sam došao sa vrlo niskim očekivanjima, svestan da ćemo se mučiti“, rekao je Španac. Pored toga, istakao je: „Možda je najviše iznenađujuća nekonzistentnost automobila i koliko je teško spojiti čistu brzu vožnju, što ste mogli videti tokom celog vikenda.“

Problemi sa menjačem i balansom bolida

Već od prvih slobodnih treninga pojavili su se tehnički problemi koji su uticali na performanse tima. „Najvažnije mi je to što imamo probleme još od prvog treninga pa do trećeg, posebno sa menjačem koji nam daje balans i probleme kakve smo imali i u Španiji“, dodao je Sainc. Naglasio je da još nisu sigurni šta tačno izaziva te poteškoće i da će ekipa morati pronaći rešenje.

Sainc posebno ističe da menjač dolazi od Mercedesa, što dodatno komplikuje stvari jer nije reč o njihovoj internoj komponenti. Ova situacija utiče na celokupnu strategiju tima.

Poređenje s Aston Martinom i planovi za budućnost

U nastavku izjave Sainc podvlači: „Ako želimo brži automobil, jednostavno moramo učiniti ono što je uradio Aston Martin.“ Osvrnuo se na to kako konkurenti uspešno koriste razvoj aerodinamike kako bi napravili značajan korak napred u odnosu na ostatak grida.

Sainc je takođe komentarisao dugo očekivani B šasiju koja će debitovati u Bakuu. On ostaje motivisan da izvuče maksimum iz trenutnog paketa svakog vikenda ali priznaje određenu zabrinutost: „Zabrinut sam jer unapređenje koje stiže u Bakuu verovatno neće biti dovoljno za borbu za bodove, s obzirom koliko sada zaostajemo.“

Nedostatak napretka zabrinjava Sainca

„Posebno me brine kada vidim druge ekipe poput Astona koje pronalaze veliki potencijal u vazdušnom tunelu dok bih voleo da i mi možemo isto,“ rekao je Karlos Sainc poredeći svoj tim sa konkurencijom ovog vikenda.

Ipak, on smatra da umesto zabrinutosti treba pronaći motivaciju: „Kao ekipa ne treba gledati šta radi Aston Martin sa brigom već kao inspiraciju — pokazali su nam da tim koji ima jednu od najlošijih aerodinamika može preokrenuti situaciju iz trke u trku.“

S obzirom na trenutni tempo razvoja tima Williams, Sainc smatra da posle Bakua nema smisla dalje razvijati FW-48 model već se treba okrenuti sledećoj sezoni: „Mislim da nakon Bakua neće biti više ništa novo i ekipa bi trebalo da se fokusira na sledeću godinu. Moramo pronaći više nego što smo mislili jer dolazak na ovakve staze pokazuje koliko zapravo kasnimo,“ zaključio je Španac.

Norris je sa vremenom 1:17.207 doneo McLarenu prvo mesto, dok Mercedes nije uspeo da uđe među vodeće na Hungaroringu.

Lando Norris je obezbedio pol poziciju za Veliku nagradu Mađarske, prekinuvši dominaciju Mercedesa u kvalifikacijama tokom prve polovine sezone 2026. Mercedes nije uspeo da se plasira ni među prva tri, što je značajno promenilo dosadašnji tok šampionata. Kvalifikacije su održane u subotu na stazi Hungaroring, a trka je zakazana za nedelju od 15 časova.

Kraj dominacije Mercedesa i nova realnost u Formuli 1

Do sada je Mercedes deset puta uzastopno zauzimao prvu startnu poziciju, ali ovoga puta nijedan njihov bolid nije završio ni na jednom od prva tri mesta. Lando Norris je sa vremenom 1:17.207 osigurao najbolju startnu poziciju za McLaren, pokazavši koliko je ekipa napredovala. Ferrari se nalazi odmah iza njih i najavljuje neizvesnu borbu tokom trke.

Ferrari i Antonelli prete iz drugog plana

Kvalifikacije su dodatno zanimljive jer su Ferrarijevi vozači odmah iza Norrisa, dok je Antonelli završio kao četvrti. Ovo ukazuje na to da će borba za pobedu biti otvorena i napeta. U međuvremenu, Fernando Alonso startuje sa šesnaeste pozicije što mu otežava šanse za značajniji plasman.

Norrisov uspeh menja tok prvenstva

Zahvaljujući rezultatima iz Mađarske, jasno je da se konkurencija pojačava i da više nema sigurne dominacije jednog tima. Pre svega, povratak McLarena na čelo donosi novu dinamiku pred nastavak sezone koji sledi posle letnje pauze.

Šta sledi nakon kvalifikacija na Hungaroringu

Zbog toga će trka na Hungaroringu biti ključna za sve timove koji žele bolje pozicije pred drugu polovinu godine. Očekuje se uzbudljiva borba između Norrisa, Ferrarija i Antonellija, dok će Mercedes pokušati da nadoknadi propušteno tokom same trke.

Alonso je nadmašio Bearmana, Williams i svog timskog kolegu, plasiravši se u drugu rundu bez pomoći odustajanja.

Fernando Alonso je uspešno prošao u Q2 tokom kvalifikacija na Hungaroringu, što je ključni trenutak za njega ove sezone. Ovaj rezultat, poznat kao „Alonso izborio Q2“, ostvaren je zahvaljujući konstantnom napretku Španca kroz sva tri pokušaja u prvoj rundi na mekim gumama. Plasman među najboljih 16 osigurao je bez ikakvih incidenata ili odustajanja konkurenata, što dodatno ističe vrednost njegovog uspeha.

Tok kvalifikacija na Hungaroringu

U prvom delu kvalifikacija izgledalo je da će Fernando Alonso biti izbačen iz daljeg toka zbog dobrih vožnji Alpine i Haas vozača. Ipak, Španac je svakim krugom poboljšavao svoj rezultat i zabeležio vreme koje mu je donelo prolazak dalje. Pre svega, Alonso je bio brži od Bearmana, oba Williamsa i sopstvenog timskog kolege, čime je potvrdio kvalitetnu formu.

Konkretni rezultati i značaj plasmana u Q2

Zanimljivo, ovo je tek drugi put ove sezone da Fernando Alonso ulazi u Q2 — prethodno mu je to pošlo za rukom samo u Kanadi pod povoljnijim okolnostima. Ovoga puta nije bilo sudara ni tehničkih problema kod drugih vozača. To dodatno podvlači značaj njegovog plasmana među 16 najbržih na zahtevnoj stazi kao što je Hungaroring.

Borba za ulazak u Q3 i startna pozicija

U nastavku kvalifikacija, tokom druge runde (Q2), Fernando Alonso se borio do poslednjeg kruga. Na kraju mu je nedostajala samo jedna desetinka sekunde da prestigne Estebana Ocona i plasira se među najboljih 15. Zbog toga će trku započeti sa šesnaeste pozicije, što daje određenu dozu optimizma pred sutrašnju trku.

Kontekst: Značaj nastupa na Hungaroringu za Alonsa

Hungaroring ima posebno mesto u karijeri Fernanda Alonsa jer je upravo ovde pre tačno 23 godine ostvario svoju prvu pobedu u Formuli 1. Sadašnji rezultat pokazuje napredak tima sa Hondinim motorom AMR26 i daje nadu navijačima pred nastavak vikenda. Pored toga, plasman „Alonso izborio Q2“ podseća na upornost i iskustvo ovog dvostrukog svetskog šampiona.