Britanski vozač briljirao u poslednjem sektoru i poslednjoj šikani, dok je Porsche Miler završio u zidu tokom kvalifikacija

Džek Denis iz tima Andretti ostvario je pol poziciju na stazi u Tokiju zahvaljujući izuzetnoj vožnji u završnom sektoru. Kvalifikacije su bile obeležene incidentima i brojnim proklizavanjima, što je još jednom potvrdilo koliko je zahtevna Formula E trka na ovom urbanom japanskom krugu.

Kvalifikacije sa mnogo drame i proklizavanja

U borbi za pol poziciju, automobili su često gubili kontrolu, a zidovi su nemilosrdno kažnjavali svaku grešku. Najveću cenu platio je Porsche tim, kada se vozač Miler, boreći se za plasman u finale kvalifikacija, zakucao u zid nakon proklizavanja i izgubio kontrolu nad vozilom. Njegov bolid pretrpeo je ozbiljna oštećenja, što znači da će ekipa imati dodatnog posla kako bi ga pripremila do početka trke zakazane za 13:00 časova.

Zahtevna staza i važnost startne pozicije

Tokijska staza važi za jednu od najzahtevnijih u kalendaru Formule E. Položaj na startu ima presudnu važnost zbog uskih krivina i ograničenih mogućnosti za preticanje. Upravo zato je uspeh Džeka Denisa još značajniji – svoj najbolji krug postigao je rizikujući baš u poslednjoj šikani, što mu je donelo vitalnu prednost pred današnju trku.

Izjave glavnih aktera nakon kvalifikacija

Bivši šampion iz 2023. godine istakao je kako je ključ bio sačuvati pneumatike do samog kraja: „Video sam tokom duela da treba ostaviti najbolje za poslednje krugove. Stigao sam do poslednje krivine sa dovoljno gripa i mogao sam da rizikujem.” S druge strane, Mortara koji se nadao prvom mestu priznao je: „Sve sam dao i pokušao da sačuvam gume za kraj, ali nisam pronašao tačku kočenja pri ulasku u šikanu i izgubio sam krug. Čestitam Džeku jer je odradio odličan posao.”

Poredak na startu i očekivanja od trke

Na trećoj poziciji nalazi se Da Kosta, odmah ispred prvog Porsche-a koji bi trebalo da vozi Miler ukoliko njegov automobil bude spreman. Njegov timski kolega Verlajn, trenutno lider Svetskog prvenstva Formule E, startovaće kao deveti. Evans će krenuti sa šesnaeste pozicije. Pepe Marti zauzeo je osamnaestu startnu poziciju nakon što nije želeo previše da rizikuje na nepoznatoj stazi.

Kontekst trke i vremenski uslovi

Svi učesnici pomno prate vremenske prognoze jer kiša može dodatno otežati ionako komplikovane uslove na asfaltu staze u Tokiju. Vidljivost će biti ključni faktor tokom današnje trke, a svi timovi očekuju odluku FIA oko eventualnog izlaska sigurnosnog automobila – sličan potez prošli put promenio je tok trke u Šangaju.

Sve oči su uprte u Džeka Denisa, koji danas ima odličnu priliku da iskoristi pol poziciju kao presudnu prednost na izazovnoj stazi Tokija.

Srpska šahovska organizacija ušla je u finale izbora za prestižnu FIDE nagradu, uz još devet federacija iz celog sveta.

Šahovski savez Srbije nominovan je za FIDE nagradu za najbolju federaciju, što predstavlja značajno priznanje za srpski šah. Nagrada se dodeljuje svake dve godine i deo je novog programa koji je pokrenut od strane Međunarodne šahovske federacije. Ove godine konkurencija je izuzetno jaka, a finalisti su objavljeni svega nekoliko dana pre ovogodišnje svečane dodele.

FIDE nagrada za najbolju federaciju: detalji nominacije

Prema zvaničnim informacijama, Šahovski savez Srbije našao se među deset najboljih na svetu. Zajedno sa Srbijom, u konkurenciji su i federacije iz Kine, Indije, Uzbekistana, Italije, Kolumbije, Kenije, Gruzije, Kazahstana i Turske. To potvrđuje značaj uspeha srpske šahovske zajednice na međunarodnom nivou. Ove nagrade predstavljaju deo šireg programa kojim FIDE promoviše izuzetnost i napredak širom globalne šahovske zajednice.

Kriterijumi i kategorije FIDE nagrade

Program FIDE nagrada pokrenut je 2026. godine i sadrži ukupno jedanaest kategorija. U svakoj kategoriji žiri bira po deset kandidata koji su svojim rezultatima ili doprinosom obeležili protekli period. Kategorije obuhvataju najbolje igrače i igračice, timove, saveze kao i posebne inicijative u svetu šaha. Takođe, žiri za FIDE nagradu za izuzetnost pažljivo prati aktivnosti svake federacije tokom dvogodišnjeg ciklusa.

Svečana dodela tokom Šahovske olimpijade u Samarkandu

Svečana ceremonija proglašenja dobitnika biće održana u septembru 2026. godine u Samarkandu. Dodela će biti deo programa tokom 46. Šahovske olimpijade FIDE, što dodatno daje na značaju samoj nagradi i nominaciji Šahovskog saveza Srbije. Na ovaj način ističe se vrednost postignuća srpskog šaha na međunarodnoj sceni.

Značaj nominacije za šah u Srbiji

Nominacija za FIDE nagradu za najbolju federaciju predstavlja veliko priznanje radu svih članova saveza i domaćih klubova. Pored toga, ovaj uspeh motiviše mlade igrače da nastave tradiciju uspešnog srpskog šaha. Konačno, ulazak u finale među deset najboljih saveza potvrđuje kontinuitet kvaliteta i posvećenosti razvoju ove igre u Srbiji.

Fernando Alonso ističe poverenje u projekat Aston Martina, dok Adrian Newey veruje u njegov ostanak uprkos izazovima sa pravilima Formule 1.

Fernando Alonso i dalje je centralna figura kada se govori o budućnosti Aston Martina u Formuli 1. Njegova odluka o ostanku ili mogućem povlačenju privukla je pažnju paddocka tokom trke za Veliku nagradu Mađarske. Tema „nastavak saradnje Alonso Newey“ postala je ključna za strategiju tima iz Silverstona.

Alonso jasno poručio: Odlazak nije opcija

Već po dolasku na Hungaroring, Fernando Alonso je stavio tačku na spekulacije oko svoje budućnosti. On je naglasio: „Ja imam ugovor, ne idem nigde.“ Ova izjava dodatno je osnažila glasine da će Španac nastaviti da vozi ili preuzme novu funkciju unutar Aston Martina. S druge strane, sam tim ulaže napore da zadrži svog dvostrukog svetskog šampiona.

Adrian Newey veruje u nastavak saradnje Alonso Newey

Pitanje nastavka saradnje Alonso Newey posebno je došlo do izražaja nakon što se oglasio Adrian Newey, jedan od najcenjenijih inženjera u Formuli 1. On tvrdi: „Fernando je neverovatan vozač, donosi mnogo timu svojim osećajem i sposobnostima. Veoma mi je važno što on uživa ovde i zato sam siguran da će nastaviti našu saradnju.“ Ove reči potvrdile su stav tima da žele dugoročnu stabilnost.

Budućnost Aston Martina pod trenutnim pravilima F1

Zanimljivo je da promena pravila u Formuli 1 nije planirana pre 2030. ili čak 2031. godine. To znači da će timovi kao što su Aston Martin imati dovoljno vremena za razvoj i prilagođavanje bez straha od iznenadnih promena. Alonso ističe: „Korelacija performansi nam treba već naredne godine. Ohrabrujuće je gledajući unapred, ali pred nama je dug put sa pozitivnim koracima koje očekujemo.“

Maks Ferstapen podržao Alonsa i istakao njegov kvalitet

Tema nastavka karijere španskog asa interesuje i njegove rivale. Maks Ferstapen, još jedan šampion Formule 1, izjavio je: „Slažem se s njim. Nije to ono što on želi. Fernando ima 44 godine… Možda mu je lakše reći: ‘Dosta mi je’, jer već ima veliku karijeru iza sebe.“ Dodao je još: „On je pravi vozač i voleo bih da trka do 2060. Ali teško mu pada aktuelni pravilnik i činjenica da nije konkurentan kako zaslužuje — zaslužuje mesto među prvih pet!“

Saradnja za buduće projekte nije isključena

Nikada nije bila tajna uzajamna simpatija između Alonsa i Ferstapena, a često se spominje mogućnost zajedničkog nastupa na trci 24 časa Le Mana gde bi delili prototip vozila. Dok se čeka konačna odluka o tome hoće li Alonso ostati aktivan vozač ili preuzeti drugu funkciju unutar tima, jedno ostaje jasno — nastavak saradnje Alonso Newey može doneti nove uspehe timu iz Silverstona.