Španski inženjer Alfonso Rodrigez donosi inovacije u strategiji guma Peugeota tokom izazovnih trka iz serije Svetskog prvenstva u izdržljivosti.

Alfonso Rodrigez, španski stručnjak za performanse guma, postao je važan deo tima Peugeot u Svetskom prvenstvu u izdržljivosti (WEC) ove sezone. Njegova stručnost posebno dolazi do izražaja na zahtevnim stazama kao što je Montmelo kod Barselone, gde je upravljanje gumama presudno za konačan rezultat. Rodrigez, rodom iz Sevilje, prešao je iz Formule E i sada razvija modele guma koji se koriste kako u simulatorima, tako i na pravoj stazi.

Značaj upravljanja gumama na WEC trkama

Na trci od šest sati u Barseloni, timovi imaju samo 18 novih kompleta guma, što zahteva pažljivu strategiju raspodele tokom cele trke. Zato Rodrigez ističe koliko je važno imati precizan model gume: “Moj posao je da napravim model gume koji će se ponašati isto kao na stazi. Koristimo podatke sa staze i povratne informacije vozača.” U ovakvim uslovima, svaki detalj – od temperature do pritiska – može odlučiti o plasmanu tima.

Prilagođavanje strategije prema uslovima na stazi

Staza Montmelo poznata je po brzoj degradaciji pneumatika na suvom asfaltu, ali se situacija menja kada pada kiša. Kao rezultat toga, Rodrigez mora da prilagodi strategiju zavisno od promena vremena: „Ključna stvar je da vozač ima optimalno pripremljene gume baš kad krene brzi krug.“ Pored izbora početnog sastava guma, važno je znati kada ih menjati i kojom brzinom voziti kako bi se izbegla preuranjena potrošnja.

Senzori i analiza podataka ključni za uspeh Peugeota

Tim Peugeota koristi između 20 i 30 različitih parametara sa senzora montiranih na svakoj gumi. Međutim, Rodrigez priznaje da se fokusira uglavnom na osam najvažnijih pokazatelja koje prati tokom čitave trke. „Senzori jasno pokazuju razlike između vozača“, objašnjava on. Stilovi vožnje su različiti – iskusniji vozači bolje štede pneumatike dok oni koji dolaze iz drugih kategorija moraju da prilagode svoju tehniku.

Kombinovanje sastava guma kao nova taktička prednost

Zanimljivo je da WEC pravila dozvoljavaju istovremenu upotrebu dva različita sastava pneumatika – recimo mekih sa jedne strane automobila i srednjih sa druge. Ova taktika utiče ne samo na balans već i na ukupni tempo tima tokom trke. Upravo zbog toga pozicija koju drži Alfonso Rodrigez postaje sve važnija jer pravi izbor može biti presudan za krajnji ishod.

Povratne informacije vozača oblikuju finalnu strategiju

Nakon poslednjih trka u Ostinu i Fudžiju, jasno je da odluke o gumama često određuju pobednika ili plasman među vodećima. Rodrigez ističe: „Veoma je važno početi sigurno jer su ovo dugačke trke. Cilj nam je završiti unutar kruga lidera kako bismo imali najbolju poziciju za finiš.“ Povratne informacije svakog vozača su dragocene jer omogućavaju inženjerima da personalizuju pristup pripremi i korišćenju pneumatika za svaku situaciju tokom duge trke.

Artigas postao prvi šampion nove klase, iskoristivši incident između Davida Salvadora i Cartera Thompsona u ključnoj trci.

Xavi Artigas je ostvario istorijski uspeh i osvojio prvu titulu u novoj Sportbike kategoriji, najmlađoj klasi u okviru Svetskog prvenstva superbajkova. U odlučujućem vikendu na stazi u Jerezu, Artigas je iskoristio preokret koji je donela trka 1, a ključni trenutak bio je incident između Davida Salvadora i Cartera Thompsona. Na taj način, napetost i neizvesnost obeležili su završnicu šampionata.

Dramatičan tok meča i ključni momenti finala Sportbike kategorije

Pre dolaska u Jerez, David Salvador imao je prednost od 12 bodova nad Xavijem Artigasom. Međutim, tokom prve trke vikenda došlo je do sudara kada je Carter Thompson udario lidera generalnog plasmana Salvadora. Salvador je pao i nije uspeo da završi trku niti da osvoji poene. Thompson je kažnjen zbog incidenta, ali to nije vratilo bodove Salvadoru. Istovremeno, Artigas je pobedio u toj trci, što mu je omogućilo da preokrene stanje na tabeli i stekne prednost od 13 poena pred poslednju trku.

Taktička borba i strategija Xavija Artigasa u odlučujućoj trci

Uoči poslednje trke sezone, već tokom kruga zagrevanja došlo je do kontakta između glavnih konkurenata za titulu – Salvadora i Artigasa. Zbog toga se atmosfera dodatno uzburkala. U samoj trci, Xavi Artigas primenio je jasnu taktiku – sprečiti Salvadora da osvoji veliki broj poena. Od početka se nametnuo agresivnim preticanjima kako bi usporio rivala i omogućio drugim vozačima da se odvoje. Takođe, Carter Thompson se ubrzo izdvojio iz grupe i stigao do pobede sa solidnom prednošću.

Rezultati odlučili šampiona: Artigas slavio zahvaljujući sportskom preokretu

Osim Thompsona koji je pobedio, Antonio Torres – timski kolega Salvadora – takođe se izdvojio iz vodeće grupe. Iza njih ostala je velika grupa vozača koja se borila za plasman. Salvador nije mogao bolje od četvrtog mesta iza Pepe Osune. S druge strane, Artigasova strategija mu se isplatila jer mu je bilo dovoljno da bude među prvih trinaest za osvajanje naslova. Završio je na osmom mestu što mu je donelo konačnih osam poena prednosti nad Salvadorom.

Nakon završetka: tenzije među vozačima i reakcije posle dodele titule

Nakon prolaska kroz cilj usledila su burna dešavanja tokom počasnog kruga. Dok je Artigas slavio sa navijačima svoju prvu svetsku titulu u Sportbike klasi, Salvador mu se pridružio ali nije čestitao rivalu već ga provocirao rečima: „Tako pobeđuju gubitnici koji ne idu dalje ka Supersportu“. Xavi mu nije ostao dužan odgovorivši: „A ti? Već od kruga zagrevanja“. Nakon kratke rasprave Salvador se udaljio.

Xavi Artigas o titulama: Zahvalnost timu nakon istorijskog uspeha

Nakon podijuma Xavi Artigas nije skrivao zadovoljstvo zbog rezultata: „Veoma sam srećan zbog ovog rezultata“, izjavio je novi šampion sveta. „To mi je bio glavni cilj ove godine i uspeli smo to da ostvarimo“. Istakao je koliko su prethodne godine bile teške ali zahvaljuje celom timu na ogromnom radu kroz sezonu: „Takođe želim posebno da zahvalim timu jer su uradili neverovatan posao cele godine“, zaključio je Artigas.

Nico Rosberg ističe da Antonelli vozi na svetskom nivou, upoređujući ga sa legendarnim Michaelom Schumacherom zbog uspeha u sezoni 2026.

Andrea Kimi Antonelli je tokom sezone 2026. u Formuli 1 ostvario impresivne rezultate, što ga je dovelo do poređenja sa legendarnim Michaelom Schumacherom. Ova sezona posebno je značajna jer se Antonelli izdvaja kao najjači vozač, prema rečima bivšeg šampiona Nica Rosberga. “Antonelli je vozač svetske klase i vozi na nivou Michaela Schumachera. On je jedini koji je konstantno ispred svih”, izjavio je Rosberg za nemačke medije.

Uspon Andrea Kimija Antonellija u Formuli 1

Sezona 2025. bila je izazovna za mladog Italijana, koji se pridružio Mercedes timu uz snažnu podršku Toto Wolffa. Tada je McLaren dominirao šampionat, a Antonelli se morao prilagoditi novoj sredini. Njegov timski kolega George Russell bio je znatno uspešniji, sakupivši 319 bodova naspram Antonellijevih 150. Iako je sezonu završio među deset najboljih, kritike na račun mladog vozača bile su česte zbog statusa ‘rookie’ i grešaka koje su pratile njegovu adaptaciju.

Poređenje sa Schumacherom i reakcije iz sveta Formule 1

Ipak, sezona 2026. donela mu je potpuni preokret. Već nakon dve trke uspeo je da pokaže svoj kvalitet i utiša kritičare. Russell je pobedio na otvaranju sezone u Australiji i važila su očekivanja da će on biti favorit za titulu. Međutim, već od narednih pet trka Antonelli beleži pet uzastopnih pobeda i preuzima lidersku poziciju u šampionatu.

Nico Rosberg o Maxu Verstappenu i konkurenciji

Bivši svetski šampion Nico Rosberg posebno ističe kako Max Verstappen i dalje ostaje najbolji vozač Formule 1: “Max Verstappen ostaje najbolji vozač Formule 1. Kada god ima bolid koji mu omogućava borbu za pobedu ili dominaciju – on to ostvaruje.” Ovom izjavom Rosberg dodatno naglašava težinu uspeha koje Antonelli postiže ove godine.

Značaj rezultata za budućnost Formule 1

Kao rezultat svega navedenog, uspon Andrea Kimija Antonellija predstavlja jednu od najvažnijih priča aktuelne sezone u Formuli 1. Poređenje sa Schumacherom dobija na težini s obzirom na njegov kontinuitet pobeda, ali i činjenicu da mu predstoji borba za prvu titulu svetskog šampiona već u svojoj drugoj sezoni takmičenja.