Predsednik Miljan Žugić i sportski direktor Ivan Dimitrijević sastali su se sa Mihaelom Vidererom i Predragom Boškovićem u Budimpešti radi razgovora o evropskim ambicijama kluba.

Predstavnici Rukometnog kluba Partizan, predsednik Miljan Žugić i sportski direktor Ivan Dimitrijević, održali su zvanični sastanak sa vodećim ljudima Evropske rukometne federacije (EHF) – predsednikom Mihaelom Vidererom i prvim potpredsednikom Predragom Boškovićem – u Budimpešti. Glavna tema razgovora bio je proces apliciranja i potencijalnog dobijanja “vajld karda” za učešće Partizana u narednoj sezoni Lige šampiona.

Kako je saopšteno iz redova aktuelnog šampiona Srbije, delegacija Partizana dobila je zvaničan poziv od EHF-a da bude gost na završnom turniru F4 Lige šampiona za dame, a prilika je iskorišćena i za direktan razgovor sa čelnicima evropskog rukometa o uslovima koje treba ispuniti kako bi srpski klub konkurisao za specijalnu pozivnicu u elitno takmičenje.

Sastanak u Budimpešti predstavlja nastavak višemesečnih aktivnosti crno-belih na međunarodnom planu, s obzirom na to da RK Partizan intenzivno radi na jačanju svog evropskog profila i povratku među najbolje ekipe kontinenta. Klub je ove godine osvojio titulu prvaka Srbije, što ga svrstava među glavne kandidate iz regiona za dodelu “vajld karda”, ali konačna odluka ostaje na organima EHF-a.

Detalji samog sastanka nisu objavljeni, ali je potvrđeno da su Miljan Žugić i Ivan Dimitrijević istakli spremnost Partizana da ispuni sve zahteve vezane za nastup na najvećoj klupskoj sceni. Tokom razgovora razmatrani su kriterijumi koje EHF postavlja pred klubove zainteresovane za “vajld kard”, uključujući sportske rezultate, infrastrukturu i organizacione kapacitete.

Podsećamo, Liga šampiona predstavlja najprestižnije takmičenje u evropskom rukometu, a mogućnost povratka Partizana na tu scenu bila bi značajan korak ne samo za klub, već i za razvoj rukometa u Srbiji. Očekuje se da će odluka o dodeli “vajld karda” biti doneta tokom leta, kada EHF završi sve konsultacije sa zainteresovanim stranama.

Mark Markes slavio stotu pobedu na MotoGP trci za Veliku nagradu Mađarske i istakao značaj povratka nakon teške povrede

Mark Markes, jedan od najuspešnijih vozača u istoriji MotoGP-a, ostvario je svoju jubilarnu stotu pobedu na trci za Veliku nagradu Mađarske u Balatonu. Posle izuzetno zahtevnog perioda oporavka od povrede, Markes je bio vidno zadovoljan rezultatom i plasmanom, napominjući koliko mu ova pobeda znači s obzirom na sve izazove sa kojima se suočavao poslednjih meseci.

“Kako da ne budem srećan? Ovo je skupo plaćena pobeda. Prošle godine smo u ovom periodu govorili: ‘Još jedna trka, hajde da povećamo prednost’, a sada mi je svaka nova pobeda preko potrebna, skupo plaćena i izborena radom”, izjavio je Markes neposredno nakon trke. On je dodao da još uvek nije završio svoj povratak na staze posle povrede: “Povratak nije gotov. Moram još mnogo da radim kako bih mogao da se borim za pobede na svim tipovima staza.”

Govoreći o značaju ove pobede u svojoj bogatoj karijeri, Markes je izdvojio nekoliko ključnih trenutaka: “Moja prva pobeda u MotoGP-u u Ostinu 2013. godine bila je posebna – delio sam podijum sa Pedrosom i borio se sa Valentinom Rosijem i Horheom Lorenzom. Pobeda u Valensiji 2012, kada sam startovao poslednji i završio Moto2 šampionat kao šampion – to su trenuci koji se pamte. Ova sadašnja iz Mađarske ulazi mi u top 5 najvažnijih zbog svega što sam prošao fizički i psihički zbog povrede.”

Na pitanje o šansama za titulu ove sezone, Markes ostaje oprezan: “Ostalo je još dosta trka i sve može da se dogodi, ali imam osećaj da bih agresivnom vožnjom više mogao izgubiti nego dobiti jer nemam potpunu kontrolu nad situacijom kao prošle godine. Sada moram biti strpljiv i nastaviti sa radom – slede Brno i Asen gde ću pokušati da ostanem dosledan.”

Markes se osvrnuo i na proces oporavka: “Naučio sam da bude strpljiv posle poslednje operacije koju sam imao nakon Indonezije. Pritisak koji sam sebi ranije stvarao bio je ogroman, ali sada znam koliko bi me još jedna povreda psihički iscrpela.” Takođe ističe podršku okoline tokom teških dana: “Uvek sam bio optimista, ali kada dođe do povrede prvi dani su veoma teški. U tim trenucima analiziram šta mi treba kako bih realno sagledao situaciju.”

Komentarišući duel sa Pedrom Akostom tokom trke, Markes kaže: “Kada se dva borca sretnu na stazi… Akosta je jedan od onih novih vozača koji će obeležiti generaciju – ima potencijal da bude lider među mladima jer već ima iskustva više od ostalih novajlija u MotoGP-u.”

Incidenti Strolla i Leclerca u poslednjim krugovima poremetili raspored, Hamilton i Ferrari u centru pažnje zbog strategije

Lance Stroll i Charles Leclerc bili su akteri ključnih incidenata na Velikoj nagradi Monaka, što je donelo neočekivanu dramu u završnici trke na ulicama Monte Karla. U samom finišu, umor vozača, nepravilno kočenje i izuzetno istrošene gume doveli su do toga da se Stroll zabije u ogradu kod krivine Anthony Noghes, neposredno pred izlazak na ciljnu ravninu. Ovaj incident zamalo je promenio ishod cele trke. Najveći gubitnik bio je Charles Leclerc, koji je imao drugo mesto gotovo osigurano zahvaljujući kazni od pet sekundi za Lewisa Hamiltona zbog prekoračenja brzine u pit-laneu — pod uslovom da ostane unutar te vremenske granice.

Ferrari je tada istovremeno pozvao oba svoja vozača na zamenu guma, dok je Hamilton prvi stigao do boksa i odmah odradio kaznu, što je izazvalo frustraciju kod domaćeg asa Leclerca, koji nije mogao da veruje da mora da čeka svoj red iza britanskog rivala. Greške nisu izostale ni kod Mercedesa: tim nije pozvao mladog Antonellija na vreme, a preuranjeno su dodirnuli bolid Georgea Russella koji je takođe imao pet sekundi kazne.

Nakon nastavka trke posle incidenta sa Strollom, već u 66. krugu od ukupno 78, Leclerc je izgubio kontrolu nad svojim bolidom zbog problema sa kočnicama i udario u ogradu na istom mestu gde se dogodila prethodna nesreća. Samo nekoliko minuta ranije bio je nezadovoljan trećim mestom koje mu je pretilo pre nesreće. Zbog oštećenja ograde istaknuta je crvena zastava radi provere bezbednosti staze, što je značilo novi start sa grida i dodatnu šansu za Lewisa Hamiltona.

Ova serija incidenata dodatno komplikuje borbu za plasman u šampionatu Formule 1 i otvara pitanja o strategijama timova Ferrari i Mercedes pred naredne trke.