Na nacionalnom forumu u Beogradu razgovaralo se o budućnosti srpskog sporta i ulozi OKS u jačanju veza između sportskih i privrednih sektora.

Potpredsednik Olimpijskog komiteta Srbije (OKS), Stojan Vujko, izjavio je danas u Beogradu da OKS ima presudnu ulogu u povezivanju sporta i privrede. Tokom nacionalnog foruma pod nazivom ‘Budućnost srpskog sporta’, koji je održan u organizaciji OKS-a, diskutovalo se o pravcima razvoja sporta u Srbiji u narednim godinama. Vujko je naglasio da OKS uživa najveći sportski autoritet zahvaljujući tome što su Olimpijske igre najznačajnije takmičenje, gde su svi sportovi jednako zastupljeni, a osvajanje medalje donosi sportistima status ambasadora svoje zemlje. Upravo to, prema njegovim rečima, omogućava manje vidljivim sportovima da postanu prepoznatljivi u javnosti kroz rezultate. On je istakao važnost saradnje između sportskog i privrednog sektora, ocenjujući da se kroz zajedničke projekte mogu stvoriti boljе mogućnosti za razvoj sporta i promociju pozitivnih vrednosti u društvu.

Shintaro Orihara naglašava da Honda intenzivno radi na optimizaciji performansi i upravljanju energijom, ali bez brzih rešenja

Honda je zabeležila značajan napredak u pogledu pouzdanosti svog motora tokom poslednje trke koju je završio Fernando Alonso, bez problema sa baterijama i uz pozitivne pomake u rešavanju vibracija koji se očekuju da budu otklonjeni do trke u Majamiju. Uprkos ovim unapređenjima, iz Honde poručuju da poboljšanje performansi i ukupne konkurentnosti motora neće doći preko noći.

Shintaro Orihara, glavni inženjer Honde, objasnio je da je završetak trke bez tehničkih problema značajan korak napred: “Završili smo trku na velikoj distanci, što je važan pomak u smislu pouzdanosti. Pored toga, intenzivno radimo na poboljšanju pouzdanosti baterije. Takođe, u fabrici u Sakuri ulažemo velike napore na podizanju performansi motora i optimizaciji upravljanja energetskim sistemom. Svi ovi procesi teku paralelno.”

Orihara je istakao i da se razvoj motora nastavlja iz mehaničkog aspekta, ali naglašava da je reč o dugoročnom procesu: “Radimo na unapređenju performansi motora sa mehaničke strane. To nije posao koji može biti završen za kratko vreme, zato nastavljamo s intenzivnim radom na unapređenju motora u pozadini.”

Tokom trke u Suzuki, Honda je prikupila veliku količinu podataka što će im, prema rečima Orihare, pomoći u daljoj analizi i poboljšanju upravljanja energijom: “U Suzuki smo prikupili mnogo podataka tokom trke, što nam daje dodatne informacije za unapređenje upravljanja i energetskog balansa. To su korisni podaci za naredne četiri nedelje pre Majamija.”

Iako Honda ne iznosi zvanične brojke, procene iz paddocka govore da je njihov motor trenutno u zaostatku za oko 100 KW u odnosu na konkurente, što predstavlja 136 konjskih snaga manje. MGU-K jedinica Honde generiše približno 250 KW, dok Mercedes doseže 350 KW, a Ferrari nešto manje. Završetak trke ispred Valterija Botasa bio je neočekivan rezultat za Fernanda Alonsa, ali je ipak ostvaren.

Orihara je dodatno pojasnio da, nakon što su rešili probleme sa pouzdanošću, mogućnosti za “forsiranje” trenutne pogonske jedinice nisu velike: “Ako pitate da li, nakon potvrđene pouzdanosti, možemo sebi dati više prostora za testiranje – ne baš. Moramo se fokusirati na poboljšanje upravljanja energijom, jer je toplotni motor već blizu svojih limita i ne možemo sebi dopustiti previše prostora. Naš glavni cilj je dalje unapređenje podešavanja i performansi motora na test stolovima.”

Honda ostaje posvećena dugoročnom razvoju kako bi smanjila zaostatak za vodećim proizvođačima motora u Formuli 1.

Španski teniser i prvi reket sveta uživaće u raskošnoj jahti dužine 27 metara, po preporuci Rafaela Nadala

Prvi teniser sveta Karlos Alkaraz postao je vlasnik luksuzne jahte “Sunreef Ultima 88”, koju proizvodi renomirana poljska kompanija “Sunreef Yachts”. Ova impresivna jahta, čija vrednost iznosi čak 10 miliona dolara, duga je 27 metara i odiše luksuzom u svakom detalju.

“Sunreef Ultima 88” nudi prostrani salon, hidrauličnu platformu, kao i sklopive bočne terase koje su posebno pogodne za ljubitelje vodenih sportova. Unutrašnjost broda obuhvata četiri kabine, dva kupatila, dobro opremljenu kuhinju i dva prostrana dnevna boravka. Posebna pažnja posvećena je glavnoj kabini koja je luksuzno uređena, a njeno kupatilo sadrži i moderno džakuzi kupatilo.

Alkaraz je u razgovoru za “Super jahts tajms” otkrio koliko mu znači boravak na vodi. “Shvatio sam koliko se dobro osećam na brodu. Živim blizu mora, klima mi odgovara. Moj takmičarski kalendar je veoma gust i potrebno mi je mesto gde mogu da se isključim iz svakodnevnih obaveza i da pobegnem od tenisa”, izjavio je španski as.

Ono što je dodatno zanimljivo jeste da je Alkaraz preporuku za kupovinu jahte dobio od svog sunarodnika i slavnog tenisera Rafaela Nadala, koji takođe poseduje plovilo istog proizvođača. Alkaraz je podelio utiske o sugestijama koje je dobio: “Rafa Nadal mi je dao sugestije. Sve je impresivno, mnogo bolje nego što sam i zamišljao. Kada god budem kod kuće ili na odmoru, želim da uživam u moru. To mi je Rafa preporučio.”

Alkaraz nije krio oduševljenje svojim novim plovilom i mogućnostima koje ono nudi. “To je perfektno za mene, mogu da se zabavim i opustim istovremeno”, dodao je Alkaraz, ističući koliko mu je važno da pronađe balans između profesionalnih obaveza i privatnog mira.

Luksuzna jahta će svakako omogućiti Alkarazu da vreme između turnira provodi u izuzetnom komforu i privatnosti, što je važno za jednog sportistu njegovog kalibra. U mnoštvu impresivnih detalja i vrhunskog dizajna, ova jahta predstavlja pravu oazu za odmor i relaksaciju na otvorenom moru.