Generalni direktor Madringa govori o povratku Formule 1 u Madrid, izazovima organizacije i posebnostima staze Ifema, uz osvrt na karijeru Fernanda Alonsa.
Luis Garsija Abad, generalni direktor Madringa, istakao je tokom sportskog doručka da ono što Fernando Alonso postiže sa 45 godina, bez konkurentnog automobila, postaje još prepoznatljivije. U kontekstu povratka Formule 1 u Madrid za 53 dana, naglasio je značaj nove staze Ifema i izazove koji su pratili organizaciju ovog spektakla.
Povratak Formule 1 u Madrid nakon četiri decenije
Prvi testovi F1 vozila na pisti Ifema održani su pre dve nedelje. Tada su Charles Leclerc i Lewis Hamilton provozali bolide po novoj stazi i preneli pozitivne utiske. U narednih mesec dana biće održani testovi F2 i F3 serija koji će služiti za homologaciju staze od strane FIA. Ti testovi neće biti otvoreni za publiku ali će mediji imati pristup događaju.
Konstrukcija staze i posebnosti krivine Monumental
Luis Garsija Abad podsetio je da je odluka o izgradnji kompleksa doneta pre četiri godine. “Mi smo ponudili dela, a ne reči”, rekao je Abad, ističući logističke prednosti lokacije Ifema – od postojeće infrastrukture do profesionalnog kadra. Posebnu pažnju privlači krivina Monumental, koja ima nagib od čak 24% i dužinu od 547 metara. “To je najstrmija peraltirana krivina na svetu”, istakao je Abad. Prema njegovim rečima, cilj nije bio napraviti krivinu koju vozači mogu proći punim gasom već onu koja zahteva veštinu i hrabrost.
Značaj događaja za grad Madrid i odziv publike
Iako su postojale sumnje da će projekat biti realizovan na vreme zbog vremenskih uslova i kašnjenja radova, interesovanje javnosti premašilo je sva očekivanja. „Prodali smo 98.000 ulaznica“, naveo je Abad i dodao da su sponzori pokazali veliko poverenje. “Ostvarili smo uticaj od čak 73 milijarde pregleda širom sveta.” Grad Madrid će deset godina biti domaćin trke Formule 1, a blizina aerodroma dodatno olakšava dolazak gostiju.
Fokus na iskustvo navijača i inovacije u organizaciji
Abad smatra da ovaj Grand Prix ne liči ni na jedan drugi jer se dešava u samom gradu. “Morali smo dovesti spektakl klijentima”, rekao je on. Takođe napominje važnost iskustva navijača – posebno mlađe populacije među kojom dominiraju žene ispod 35 godina starosti.
Ispitivanja staze i reakcije vozača
Kraj radova završen je krajem maja kako je bilo predviđeno ugovorom sa Ferrari timom koji je prvi testirao asfalt. Prema rečima Abada: “Postoje zone velikog izazova za vozače kao što su krivine sedam i osam.” Stazu su već pregledali Carlos Sainz senior, Pérez Sala, David Coulthard i Mika Hakkinen. Njihova mišljenja bila su dragocena za finalnu verziju piste.
Status Fernanda Alonsa u aktuelnoj sezoni Formule 1
Luis Garsija Abad bio je dvadeset godina menadžer Fernanda Alonsa pa dobro poznaje njegovu karijeru: „Ne znam da li će nastaviti ali to nije problem… Ono što Fernando radi sa 45 godina, sa tolikim dostojanstvom bez konkurentnog automobila, još više dolazi do izražaja.“ Dodaje da svi u padoku znaju ko je najbolji ali ograničenja tima Aston Martin trenutno sprečavaju bolje rezultate za njega kao i za Carlosa Sainza.
Značaj Grand Prix Madrida za budućnost Formule 1
Konačno, Luis Garsija Abad ocenjuje da dolazak Formule 1 u Madrid znači veliki uspeh ne samo za Ifema već za ceo grad. Očekuje se dolazak delegacija iz celog sveta koje žele da analiziraju organizaciju ovog događaja.
