Connect with us

Ostali sportovi

Lucas Coenen ostvario dvostruku pobedu u Almonteu i preuzeo vođstvo u MXGP šampionatu

Belgijski motociklista Lucas Coenen trijumfovao u obe trke u Almonteu, pretekao Jeffreyja Herlingsa i postao lider svetskog prvenstva

Published

on

pexels-photo-5801336

Belgijski motociklista Lucas Coenen trijumfovao u obe trke u Almonteu, pretekao Jeffreyja Herlingsa i postao lider svetskog prvenstva

Lucas Coenen, vozač KTM-a iz Belgije, ostvario je izvanredan uspeh na MXGP trci u Almonteu, Andalužija, gde je dominirao u obe vožnje i preuzeo vođstvo u ukupnom poretku Svetskog prvenstva u motocrossu. Takmičenje na peskovitom terenu pred hiljadama gledalaca predstavljalo je debi Almontea kao domaćina ovako velikog događaja, a Coenen je potvrdio svoju izvanrednu formu i prilagodljivost.

Tokom celog vikenda, Lucas Coenen je demonstrirao apsolutnu kontrolu nad konkurencijom. Već u kvalifikacionoj trci u subotu pokazao je da je najbolje savladao zahtevan i tehnički izazovan teren, a u nedelju je potvrdio status favorita. U prvoj vožnji Coenen je rano preuzeo lidersku poziciju i uspešno odolevao napadima iskusnih vozača kao što su Jeffrey Herlings i Tom Vialle. U drugoj trci, uprkos velikoj vrućini i promenama na stazi, Coenen je ponovo održao visok ritam i došao do još jedne ubedljive pobede, što je izazvalo oduševljenje u KTM-ovom taboru.

Ovim dvostrukim trijumfom, Lucas Coenen je preuzeo „crvenu tablu“ lidera šampionata od Jeffreyja Herlingsa, koji ovog puta nije uspeo da pronađe odgovor na dominantnu vožnju mladog Belgijanca. Coenen je sada glavni favorit za nastavak sezone i vozač kojeg svi žele da pobede.

Od španskih takmičara, najbolji plasman ostvario je Rubén Fernández, koji je završio kao jedanaesti, iako je vozio pod temperaturom zbog gripa. Vozač Honda HRC Petronas tima uspeo je da osvoji vredne bodove u uslovima koji su zahtevali izuzetnu izdržljivost. Oriol Oliver je trku završio na osamnaestom mestu, ali je posebno oduševio navijače sjajnim startom („holeshot“) u drugoj vožnji, iako ga je težak teren izbacio iz borbe za Top 10. Lokalni heroj José Butrón bio je dvadeset prvi, uz veliku podršku domaće publike.

U kategoriji Evropskog prvenstva do 250 kubika, španski vozač Fran García Carbonero zabeležio je pobedu u generalnom plasmanu nakon uzbudljivih borbi sa Australijancem Jakeom Cannonom. Carbonero, nadomak svoje kuće, potvrdio je status jednog od najperspektivnijih mladih vozača, popevši se na najviši stepenik pobedničkog postolja dok je nacionalna himna odjekivala u Doñani.

Spektakularni događaj u Almonteu, jedini ove sezone na španskom tlu, još jednom je potvrdio rastuću popularnost motocrossa i doneo preokret u borbi za titulu svetskog šampiona.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Mitch Evans preuzeo vođstvo u šampionatu Formule E posle trke u Monaku

Evans je zahvaljujući drugom i četvrtom mestu u Monaku pretekao Pascala Wehrleina, dok je aktuelni šampion pobedom stigao do druge pozicije

Published

on

By

Evans je zahvaljujući drugom i četvrtom mestu u Monaku pretekao Pascala Wehrleina, dok je aktuelni šampion pobedom stigao do druge pozicije

Svetsko prvenstvo Formule E stiglo je do svoje polovine nakon trke održane u Monaku, a Mitch Evans iz tima Jaguar sada se nalazi na čelu generalnog plasmana. Iako ovog vikenda nije zabeležio pobedu, Evans je pokazao izuzetnu konstantnost – drugo mesto u subotu i četvrta pozicija u nedelju omogućili su mu da preuzme lidersku poziciju od dosadašnjeg vodećeg Pascala Wehrleina.

Nemački vozač Pascal Wehrlein imao je loš vikend u Kneževini, ostavši bez bodova („nula“), što ga je sa vrha spustilo na četvrto mesto ukupnog poretka. Ispred njega su sada, osim Evansa, Oliver Rowland i Edoardo Mortara.

Posebno značajna bila je prva ovogodišnja pobeda aktuelnog svetskog šampiona Formule E, koja ga je lansirala na drugo mesto generalnog plasmana sa zaostatkom od 19 bodova za Evansom. Ovim trijumfom jasno pokazuje da su njegove ambicije za odbranu titule i dalje veoma realne.

Pepe Martí zabeležio je najbolji rezultat u svojoj karijeri u Formuli E osvojivši treće mesto u subotu, ali ga je odličan nastup Nicka De Vriesa (šampion iz 2021. godine) izbacio iz prvih deset na kraju vikenda. De Vries sada zauzima deseto mesto sa ukupno 43 boda zahvaljujući osvajanju čak 29 bodova tokom monaškog vikenda, dok Martí sa 40 bodova drži jedanaestu poziciju.

Bitka za titulu ostaje veoma otvorena pred nastavak sezone – razlike među vodećima su male i svaki naredni vikend može doneti novu promenu na vrhu.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Di Đanantonio trijumfovao na Velikoj nagradi Katalonije, težak pad Aleksa Markeza obeležio trku u Barseloni

Italijan Fabio Di Đanantonio ostvario pobedu na stazi u Montmelou, dok je Alek Marquez doživeo ozbiljan incident tokom trke MotoGP u Barseloni

Published

on

By

Italijan Fabio Di Đanantonio ostvario pobedu na stazi u Montmelou, dok je Alek Marquez doživeo ozbiljan incident tokom trke MotoGP u Barseloni

Fabio Di Đanantonio zabeležio je pobedu na Velikoj nagradi Katalonije u klasi MotoGP, održanoj na čuvenoj stazi u Montmelou kod Barselone. Trku je obeležio težak pad Aleksa Markeza, koji je pretrpeo nezgodu zbog koje će ovaj vikend pamtiti po nesreći, dok su španski vozači ostali bez zapaženih rezultata.

Tokom trke, snažan incident dogodio se kada je Alek Marquez izgubio kontrolu nad motociklom i završio van staze. Njegov pad izazvao je kratkotrajni prekid i zabrinutost među prisutnima na tribinama i kolegama iz tima. Na sreću, Marquez nije zadobio povrede opasne po život, ali mu je ovaj nastup svakako bio jedan od najtežih u sezoni.

Pored Marka Markaža, ni Jorge Martin nije imao svoj dan – za njega je ovo bio vikend za zaborav. Iako su mnogi očekivali njegov povratak među najbolje, Martin nije uspeo da ostvari značajan plasman na ovoj trci.

Italijan Fabio Di Đanantonio iskoristio je sve prilike tokom dinamične i neizvesne vožnje da dođe do svoje prve pobede u sezoni. Pobednički krugovi doneli su mu zasluženu radost i novi zamah pred nastavak šampionata.

Španski takmičari nisu uspeli da ostvare značajniji rezultat pred domaćom publikom, dok Di Đanantonio ovom pobedom potvrđuje svoju formu i ambicije za ostatak sezone MotoGP-a.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Ferrari pred iskušenjem u Kanadi: traži povratak nakon razočaranja u Majamiju

Šarl Lekler nije uspeo da dođe do podijuma u Majamiju, a Ferrari se nada boljim rezultatima na Velikoj nagradi Kanade uz nove nadogradnje bolida

Published

on

By

Šarl Lekler nije uspeo da dođe do podijuma u Majamiju, a Ferrari se nada boljim rezultatima na Velikoj nagradi Kanade uz nove nadogradnje bolida

Scuderia Ferrari suočava se sa ključnim izazovom pred predstojeću Veliku nagradu Kanade, nakon što Šarl Lekler nije uspeo da osvoji podijum na prethodnoj trci u Majamiju. Iako je ekipa iz Maranela u SAD nastupila sa gotovo potpuno novim automobilom, očekivani napredak je izostao – Lekler je izgubio poziciju od Oskara Pjastrija pre incidenta sa zidom, dok Luis Hamilton tokom cele trke nije bio konkurentan. Hamilton je posle trke istakao: “Naš simulator ne vredi ništa”, što dodatno ilustruje složenost problema s kojim se timovi suočavaju.

U Kanadi se očekuje odgovor Ferrarija, ali i veliki paket unapređenja Mercedesa, za koji se spekuliše da može doneti poboljšanje od oko 0,3 sekunde po krugu. McLaren takođe završava implementaciju paketa inovacija započetog još u Majamiju. Rob Maršal iz McLarena najavio je prošle nedelje: “U Montrealu nas očekuju nova poboljšanja.” Poznato je da Woking timu često uspešno funkcionišu nove komponente.

Analiza podataka iz Majamija sprovedena u Maranelu otkrila je da SF-26 nije iskoristio sav potencijal brojnih novih delova. Kako navodi Franco Nugnes za ‘Motorsport.com’, nijedna komponenta nije otkazala, ali je njihov učinak bio znatno ispod očekivanih vrednosti simulacija. Kanada tako postaje važan test za Scuderiju dok šampionat ulazi u petu rundu sezone.

Pripreme za Montreal pokazale su kontradiktorne rezultate: odlične performanse Ferrarijevog bolida u krivinama i na izlascima zahvaljujući dobroj trakciji, ali i probleme sa punjenjem i isporukom električne energije na pravcima – što ostaje glavna slabost ovog automobila. Motor Ferrarija trenutno gubi između 22 i 25 konjskih snaga maksimalne snage naspram Mercedesove pogonske jedinice kada se ne računa električni deo.

Očekuje se procena ADUO sistema nakon ove trke kako bi bilo jasno koliki je zaostatak za Mercedesom i drugim rivalima te koje bi još nadogradnje mogle smanjiti trenutni deficit. Ukoliko Ferrari ponovo bude očigledno slabiji od Mercedesa i McLarena, mogao bi biti sazvan interni krizni sastanak jer su dobre vožnje protiv Mercedesa na startu godine možda već stvar prošlosti.

Sezona jeste dugačka, ali tempo razvoja diktira poredak – a ekipa koju vodi Fred Vaser trenutno kaska za glavnim konkurentima. Posebno zabrinjava činjenica što im se Red Bull dodatno približava.

Pročitaj još

U Trendu