Connect with us

Ostali sportovi

Liberty Media razmatra više scenarija za završetak F1 sezone 2026 zbog krize u Persijskom zalivu

Zbog produženog sukoba u Persijskom zalivu, moguće promene uključuju pomeranje trke u Abu Dabiju na decembar, dvostruku trku u Las Vegasu ili dodatnu trku u Barseloni.

Objavljeno pre

,

Foto Izvor: Tanjug / Rodrigo abd

Zbog produženog sukoba u Persijskom zalivu, moguće promene uključuju pomeranje trke u Abu Dabiju na decembar, dvostruku trku u Las Vegasu ili dodatnu trku u Barseloni.

Organizatori Svetskog prvenstva Formule 1, Liberty Media (FOM), suočavaju se sa ozbiljnim izazovima prilikom planiranja završnice F1 sezone 2026. Kriza izazvana ratom u Persijskom zalivu, koja traje još od marta, dovela je do brojnih nepoznanica kada je reč o održavanju tradicionalnih poslednjih trka na Bliskom istoku. Tokom vikenda na stazi u Špilbergu održani su sastanci sa ciljem da se pronađe optimalno rešenje za nastavak i kraj šampionata.

Prema trenutnim informacijama, prioritetna opcija Liberty Media jeste pomeranje poslednje trke u Abu Dabiju na 20. decembar i vraćanje odložene trke iz Bahreina, prvobitno zakazane za april, između toga. Ovaj scenario predviđa i održavanje četiri uzastopne trke kao spektakularnu završnicu — počevši od Las Vegasa pa kroz Katar, Bahrein i Abu Dabi. Ipak, poslednji incidenti na moru — uključujući napade Irana na američki ratni brod i trgovački brod — unose veliku nesigurnost oko mogućnosti povratka F1 karavana na Bliski istok do novembra.

Odluka o konačnoj verziji kalendara biće doneta najkasnije za tri nedelje, tokom vikenda Velike nagrade Belgije. Razlozi su logistički zahtevi, prodaja ulaznica i organizacija putovanja timova i navijača.

Ako povratak u region Persijskog zaliva ne bude moguć — pre svega zbog odbijanja nemačkih osiguravajućih kuća (uključujući one koje pokrivaju DHL logistiku, Audi i Mercedes) da pruže zaštitu ekipama u zoni konflikta — razmatraju se dva alternativna scenarija: Prvi je da sezona završi sa dvostrukom trkom u Las Vegasu i ukupno 21 Grand Prix umesto planiranih 24. Drugi podrazumeva kraj sezone sa dve zamenske evropske trke — Portimao bi mogao dobiti jednu rundu bez takse za organizaciju, a druga bi bila dodatna Velika nagrada Barselone. U tom slučaju šampionat bi brojao ukupno 22 trke.

Ova opcija sa Barselonom označila bi prvi put da jedan evropski grad ugosti dve F1 trke tokom jedne sezone bez naplate organizacione takse, što bi moglo imati značajan finansijski uticaj na lokalne organizatore ali i pružiti dodatnu neizvesnost pri borbi za titulu. Iako deluje najmanje verovatno trenutno, ova varijanta ostaje jedna od opcija dok se situacija na Bliskom istoku ne razjasni.

Pročitaj još
Komentari

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Maks Ferstapen: ‘Nisam ljubitelj urbanih staza, ali u Madridu su napravili odličan posao’

Vozač Red Bulla ponovo je istakao prednost klasičnih staza, ali je pohvalio organizaciju i kvalitet nove staze u Madridu.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Maks Ferstapen: 'Nisam ljubitelj urbanih staza, ali u Madridu su napravili odličan posao'

Vozač Red Bulla ponovo je istakao prednost klasičnih staza, ali je pohvalio organizaciju i kvalitet nove staze u Madridu.

Maks Ferstapen, aktuelni šampion Formule 1, ponovo je istakao svoje mišljenje o urbanim stazama tokom trkačkog vikenda u Madridu. Tokom slobodnih treninga na novoj stazi, Ferstapena su pitali o utiscima vezanim za novu konfiguraciju i rad organizatora. Ključna fraza nisam ljubitelj urbanih staza jasno je naglašena već u uvodnom delu njegovih izjava.

Vozač Red Bull Racing tima nije promenio svoje stavove o urbanim trkalištima ni ove sezone. On je još ranije, tokom trke u Barseloni, izneo slične primedbe na sve veći broj takvih staza u kalendaru Formule 1. S druge strane, ovaj put je ipak dao određene pohvale organizatorima madridske trke.

Nisam ljubitelj urbanih staza — Ferstapen ostaje dosledan

“Nisam fan urbanih staza i to se nikada neće promeniti”, izjavio je Ferstapen nakon prvog dana slobodnih treninga. “Uvek bih pre vozio na mestima kao što su Spa ili tradicionalne trkačke piste.” Ipak, ovog puta dodao je da ga je način na koji su domaćini pripremili sve elemente prijatno iznenadio. “Ali način na koji su izgradili celu infrastrukturu ovde pokazuje da su uradili zaista dobar posao”, istakao je holandski vozač.

Pored toga, Maks Ferstapen objasnio je trenutnu situaciju svog tima tokom trkačkog vikenda u Madridu. “Mi smo otprilike tamo gde smo očekivali da budemo. Potrebno nam je još malo rada na balansu bolida kako bismo izvukli maksimum u svakom krugu”, rekao je on. Takođe je dodao: “Moramo da vidimo kako će se gume ponašati na dužim stintovima, ali pretpostavljam da su svi timovi sada u sličnoj poziciji.”

Kontekst Formule 1 i značaj dobre organizacije

Ove godine Formula 1 nastavlja trend povećanja broja gradskih i polu-urbanih trkačkih vikenda širom sveta. Međutim, izjave kao što su “nisam ljubitelj urbanih staza” pokazuju koliko vozači poput Maks Ferstapena cene tradicionalne krivine i široke piste koje nude drugačiju dinamiku trkanja.

Ipak, pozitivna reakcija šampiona Red Bulla na trud organizatora daje dodatnu težinu uspehu madridskog događaja. Kvalitet nove infrastrukture i pažnja posvećena detaljima ostavili su jak utisak čak i na vozače poznate po kritičkom pristupu prema promenama kalendara šampionata.

Na kraju, ostaje da se vidi kako će se nova urbana staza uklopiti u ostatak sezone Formule 1 i koliko će doprineti atraktivnosti prvenstva.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Ben Šelton pobedio Frensisa Tijafoa 4:6, 6:3, 6:3, 7:5 i izborio finale US Opena

Mladi Amerikanac nadigrao sunarodnika u polufinalu, ostvario prvo Grend slem finale i zakazao obračun sa Aleksandrom Zverevom.

Objavljeno pre

,

Objavio:

Ben Šelton pobedio Frensisa Tijafoa 4:6, 6:3, 6:3, 7:5 i izborio finale US Opena

Mladi Amerikanac nadigrao sunarodnika u polufinalu, ostvario prvo Grend slem finale i zakazao obračun sa Aleksandrom Zverevom.

Ben Šelton je napravio izuzetan podvig na US Openu, savladavši Frensisa Tijafoa rezultatom 4:6, 6:3, 6:3, 7:5. Na taj način je postao prvi američki teniser koji je posle dužeg vremena stigao do finala ovog prestižnog turnira. Ovim trijumfom, Šelton je ostvario plasman u svoje prvo Grend slem finale, pruživši sjajnu partiju protiv iskusnog sunarodnika.

Meč u Njujorku obilovao je preokretima i uzbuđenjima. Tijafo je bolje otvorio duel i osvojio prvi set sa 6:4. Međutim, Šelton je već u drugom setu podigao nivo igre i uspeo da izjednači rezultat na 1:1. Tokom trećeg seta nastavio je sa snažnim servisima i preciznom igrom sa osnovne linije. To mu je omogućilo da povede sa 2:1 u setovima.

Preokret Ben Šeltona doneo plasman u finale US Opena

U četvrtom setu viđena je prava drama. Frensis Tijafo se borio da ostane u meču i pokušavao je da izvrši pritisak na rivala. Ipak, mladi Amerikanac zadržao je mirnoću u ključnim trenucima i završio set sa rezultatom 7:5. Šeltonov servis bio je jedno od najjačih oružja tokom celog meča — postigao je čak 18 asova.

Zahvaljujući ovom uspehu, Ben Šelton će imati priliku da se bori za svoj prvi Grend slem trofej na domaćem terenu. Njegova pobeda nad Tijafoam znači da Amerika ponovo ima finalistu US Opena posle više godina čekanja.

Kontekst i značaj pobede za američki tenis

Ova pobeda ima veliki značaj za američki tenis jer se dugo čekalo na ovakav uspeh domaćih igrača na US Openu. Pored toga, Šelton je prethodno eliminisao Karlosa Alkaraza i time pokazao da može da igra protiv najboljih svetskih tenisera. U finalu ga očekuje duel protiv Aleksandra Zvereva.

US Open ove godine donosi mnogo uzbuđenja za domaću publiku. Finale između Bena Šeltona i Aleksandra Zvereva biće prilika da Amerika dobije Grend slem šampiona na svom tlu.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso razmatra budućnost, Aston Martin zabrinut zbog mogućeg odlaska

Šef tima Mike Krack ističe da bi odlazak Fernanda Alonsa bio dramatičan za Aston Martin, dok se neizvesnost oko njegove karijere nastavlja

Objavljeno pre

,

Objavio:

Fernando Alonso razmatra budućnost, Aston Martin zabrinut zbog mogućeg odlaska – Fernando Alonso Aston Martin F1

Šef tima Mike Krack ističe da bi odlazak Fernanda Alonsa bio dramatičan za Aston Martin, dok se neizvesnost oko njegove karijere nastavlja

Fernando Alonso je ponovo izazvao talas spekulacija o svojoj budućnosti u Aston Martinu, nakon što je odlučio da odloži odluku o nastavku svoje vozačke karijere. Ova tema je postala centralna tokom prvog dana treninga na stazi u Madridu, gde su performanse njegovog bolida ponovo bile ispod očekivanja. Upravo ta nesigurnost dodatno komplikuje planove tima za naredne sezone i pokreće pitanje: šta će se dogoditi ako Fernando Alonso napusti ekipu?

Tokom konferencije za medije, šef tima Mike Krack istakao je koliko je tim vezan za svog vozača i koliko bi njihova budućnost bila neizvesna bez njega. Pre svega, Alonso nije isključio mogućnost povlačenja iz Formule 1 već sledeće godine. Takođe je nagovestio i prelazak na neku drugu poziciju unutar Aston Martina, ili čak potencijalno učešće u Svetskom prvenstvu izdržljivosti sa engleskim prototipovima.

Budućnost Fernanda Alonsa u Aston Martinu pod znakom pitanja

U međuvremenu, performanse Aston Martina u Madridu nisu ulivale optimizam navijačima ni timu. Problemi sa bolidom nastavili su da prate Alonsa, što dodatno otežava donošenje odluke o ostanku. Sam Alonso izjavio je da mu je najlepši trenutak dosadašnje sezone zapravo bio testiranje istorijskih bolida na stazi Montmelo pre dolaska u Madrid. To pokazuje određenu dozu nezadovoljstva trenutnim stanjem ekipe i atmosfere.

S druge strane, Mike Krack naglasio je da će ekipa poštovati Alonso-ve rokove za donošenje konačne odluke. “Od početka smo bili jasni: želimo da nastavimo saradnju s njim, ali moramo poštovati njegovo mišljenje i vreme koje mu treba”, rekao je Krack. “Imamo poverenja da ćemo pronaći rešenje i sada nam preostaje samo da čekamo njegovu odluku”, dodao je šef tima.

Kritični značaj Fernanda Alonsa za Aston Martin

Kada su ga novinari pitali o mogućim alternativama ukoliko Alonso odluči da ode, Krack nije želeo ni da spominje plan B: “Očekujemo da on nastavi sa nama, tako da neću govoriti ni o imenima ni o drugim opcijama”, izjavio je Krack. Ubrzo nakon toga podvukao je ozbiljnost situacije: “Bilo bi toliko dramatično ako ne bi nastavio s nama, da ne želimo ni da razmišljamo o tome”.

Pored toga, razgovor se dotakao i komentara predsednika FIA Mohammeda ben Sulayema koji se javno založio za to da lično pokuša motivisati Alonsa na ostanak u Formuli 1. Na tu temu, Krack se složio sa stavom predsednika FIA: “Šta god može doprineti tome da Fernando ostane u sportu – trebalo bi pokušati uraditi. Formula 1 treba nekoga kao što je on”.

Zbog toga svi unutar ekipe sada iščekuju konačnu odluku Fernanda Alonsa. Njegova eventualna promena statusa ima potencijalno ogroman uticaj na dugoročne planove Aston Martina. Još jednom se potvrđuje ključna rečenica iz Madrida – scenario bez Alonsa toliko bi uzdrmao tim da niko trenutno ne želi ni da ga zamisli.

Pročitaj još

U Trendu