Vlada Srbije dodelila je priznanje rukometašu Žarku Šešumu kao nagradu za osvojeno srebro sa reprezentacijom na prvenstvu Evrope u Beogradu.

Nacionalno sportsko priznanje Žarku Šešumu dodeljeno je odlukom Vlade Srbije, kao priznanje za srebrnu medalju osvajenu na Evropskom prvenstvu u olimpijskom sportu rukomet 2012. godine. Ova odluka potvrđuje vrednost uspeha koji je Šešum ostvario sa rukometnom reprezentacijom Srbije pre više od decenije.

Žarko Šešum bio je deo tima koji je 2012. godine, pred domaćom publikom u Beogradskoj areni, došao do finala Evropskog prvenstva u rukometu. Reprezentacija Srbije tada je zabeležila istorijski rezultat plasmanom u finale gde je poražena od selekcije Danske i tako osvojila srebrnu medalju.

Priznanja poput nacionalnog sportskog priznanja predstavljaju trajnu mesečnu novčanu naknadu i dodeljuju se sportistima državljanima Srbije koji su ostvarili izuzetne rezultate na najvećim međunarodnim takmičenjima, a uslov za dodelu je navršenih 40 godina života.

Vlada Republike Srbije ovom odlukom ističe značaj postignuća Žarka Šešuma i čitave generacije koja je obeležila jedan od najuspešnijih perioda srpskog rukometa. Srebro sa Evropskog prvenstva ostaje upisano kao jedan od najvećih uspeha u istoriji ovog sporta u Srbiji.

Dodela nacionalnog sportskog priznanja Žarku Šešumu istovremeno podseća i na važnost kontinuirane podrške vrhunskim sportistima i njihovim dostignućima, uz podsticaj mladim generacijama da slede ovakve uzore.

Shintaro Orihara iz Honde i Mike Krack iz Aston Martina veruju da će nova jedinica snage doneti očekivani napredak na trkama u Budimpešti i Holandiji.

Honda i Aston Martin ulažu velike nade u napredak novog motora u Formuli 1, što je potvrdio inženjer Shintaro Orihara pred nastup na predstojećim trkama. Nakon što je projekat Aston Martina žrtvovao prvi deo sezone kako bi pripremio značajna unapređenja, očekuje se da Grand Prix Belgije bude poslednja trka sa starom postavkom, dok će novi paket debitovati u Budimpešti, a zatim i u Holandiji. Orihara ističe: „Imamo tri nedelje do Holandije, a trenutno motor prolazi testiranja na dinamometru. Napredak je dobar. Neće još dostići najviši nivo performansi, ali je onoliko dobar koliko smo želeli. Uzbuđeni smo zbog dolaska nove jedinice snage.“

Tokom ove faze, fokus tima bio je na performansama motora i boljoj upravljivosti menjača, uz intenzivan rad kako bi se otklonile slabosti koje su primećene kroz simulacije i prethodne nastupe. Adrian Newey je kao tehnički lider istakao važnost aerodinamičkih poboljšanja koja će biti uvedena paralelno sa novim motorom.

S druge strane, Mike Krack iz Aston Martina poziva na oprez: „Pazimo sa očekivanjima jer smo prilično daleko od vrha tabele, kao i od sredine poretka. Prvo moramo da stavimo automobil na stazu — to će biti izazov zbog vremena. Nakon toga važno je vratiti se konkurentnosti.“ Krack dodaje: „Svaka staza pokazuje slabosti i snage automobila. Prvo ćemo raditi na unapređenju vozila pa ćemo videti šta možemo da postignemo.“

Predstojeći vikend na legendarnoj stazi Spa-Francorchamps smatra se poslednjim velikim izazovom za trenutnu konfiguraciju AMR26, što potvrđuje i Lance Stroll koji je izjavio još nakon Silverstona: „Očekujem najtežu trku godine.“ Krack potvrđuje procenu svog vozača: „Znamo specifičnosti ove staze za naš automobil; slažemo se sa Lansom — nećemo patiti samo zbog dužine kruga već i njegovog karaktera.“

Orihara takođe ukazuje na kompleksnost staze Spa u poređenju sa Silverstonom: „Ima dugu pravoliniju ili dve dugačke zone — teško je raspodeliti energiju i pronaći najbolju strategiju.“ Ipak, atmosfera u timu ostaje pozitivna. Krack zaključuje: „Svi smo zajedno u ovome. Nije bilo loše atmosfere jer bi bilo pogubno proći deset trka s lošim raspoloženjem. Zaslužuju pohvale svi članovi tima — kako oni na stazi tako i Honda.“

Kako timovi ulaze u novu fazu razvoja posle Spa-Francorchampsa, fokus ostaje na učenju iz izazova svakog kruga kako bi budućnost donela željeni iskorak za Aston Martin.

Maksimo Kiles dominira Moto3 sa šest pobeda i četiri podijuma, a naredne godine debituje u Moto2 za Aspar tim

Maksimo Kiles prelazi u Moto2 sa timom Aspar nakon istorijske sezone u Moto3. Mladi vozač iz Mursije, rođen 2008. godine, ostvario je izuzetne rezultate tokom 2026. godine, zabeleživši šest pobeda i četiri dodatna podijuma na samo jedanaest trka do sada. Sa ukupno 231 osvojenim bodom, Kiles ima samo dva boda manje od najboljeg rezultata u istoriji klase, koji drži Luis Salom iz 2013. godine.

Tok ovogodišnje sezone pokazuje da je Maksimo Kiles dominantna figura u klasi Moto3. Osim šest trijumfa i četiri puta na postolju, njegov najlošiji plasman bio je tek jedanaesto mesto, što dovoljno govori o konzistentnosti i kvalitetu vožnje mladog Španca. Rezultati su prevazišli očekivanja stručnjaka, pogotovo nakon uspešne debitantske sezone 2025. godine.

Kilesov napredak i impresivne brojke privukle su pažnju čitave motociklističke javnosti, ali i podršku porodice Markes kao mentora. Njegov tim Aspar zvanično je potvrdio da će Maksimo sledeće godine nastupiti u kategoriji Moto2, ostajući veran strukturi koja mu je omogućila razvoj kroz sistem Jorgea Martineza Aspara uz podršku proizvođača CFMoto.

„Zaista je bila sjajna prva polovina godine. Veoma smo zadovoljni rezultatima. Ceo tim je odradio odličan posao i stvari su išle veoma dobro. Cilj nam je bio da vodimo kategoriju i sada je važno da zadržimo isti mentalitet bez obzira na razliku u bodovima – bilo da imamo jedan, pedeset ili sto“, izjavio je Maksimo Kiles sumirajući dosadašnji tok šampionata.

Promocija Maksima Kilesa dolazi u trenutku kada Aspar tim menja kompletan sastav za sledeću sezonu – Dani Holgado seli se u Ducati Gresini, dok će David Alonso karijeru nastaviti na Hondi (još nije potvrđeno da li će biti deo LCR tima). Stručni štab ističe da prelazak izuzetno talentovanog vozača poput Kilesa predstavlja logičan korak posle ovako dominantne sezone: „Bio je vozač koga svi žele da pobede i nastavićemo vredno da radimo kako bismo završili posao kao šampioni. Prelazak u Moto2 jeste nastavak našeg modela razvoja“, rekao je Jorge Martinez Aspar.

Ukoliko nastavi sa aktuelnom formom do kraja sezone, Maksimo Kiles mogao bi sezonu završiti kao jedan od najuspešnijih vozača klase Moto3 svih vremena pre nego što napravi sledeći veliki iskorak ka eliti.