Tim iz Enstona objavio zvanično saopštenje, Gasly završio sedmi, dok je incident sa Frankom Colapintom privukao dodatnu pažnju

Alpine je zvanično negirao navode o sabotaži i nejednakom tretmanu svojih vozača nakon što su se pojavile spekulacije posle tri teške trke pod novim pravilima Formule 1. Tim iz Enstona je reagovao na optužbe koje su se odnosile na Pjera Gaslija i Franka Colapinta, ističući da su takvi navodi neosnovani.

Pjer Gasli je na trci za Veliku nagradu Japana zabeležio odličan rezultat osvojivši sedmo mesto, čime je Alpine potvrdio napredak u performansama otkako koristi motor Mercedes i nove komponente. Tokom iste trke, Franko Colapinto je bio umešan u incident sa Oliverom Bearmanom, kada je britanski vozač na stazi naišao na znatno sporijeg Colapinta, pokušao da ga izbegne, ali je završio van staze i udario u zaštitnu ogradu. Ova situacija dodatno je privukla pažnju na Alpine, ali i na diskusiju o novim pravilima i bezbednosnim aspektima.

U opširnom saopštenju, Alpine je naglasio: “Sumnje u sabotažu ili navode da Franko Colapinto nema isti automobil su potpuno neosnovane i prisiljavaju nas da javno reagujemo. Dešava se da unapređenja dođu prvo na jedan bolid, ali to uvek transparentno komuniciramo. Cilj je da oba automobila dobiju nove komponente što pre. Nije u našem interesu da gubimo bodove, a autosabotaža to onemogućava. Sada smo u snažnoj poziciji i nadamo se da ćemo ostati četvrti najbrži tim i redovno osvajati bodove.”

Pored demantija o sabotaži, Alpine se osvrnuo i na nova pravila, ističući da razlika u brzini između bolida predstavlja karakterističan izazov i da će, prema rečima FIA, biti predmet dodatne analize u narednim nedeljama.

Nakon tri trke u sezoni koje su bile izazovne za tim, Formula 1 ulazi u kratku pauzu, što će, kako poručuju iz Alpine, poslužiti za analizu i pripremu za nastavak šampionata. Pjer Gasli je ovim rezultatom ponovo potvrdio svoj kvalitet, dok će Franko Colapinto imati priliku za popravni nakon incidenta u Japanu. Tim iz Enstona sada nastoji da održi pozitivan zamah i ostane u vrhu konstruktorske konkurencije.

Selektor rvačke reprezentacije Srbije istakao je važnost što su pripreme u Mađarskoj prošle bez povreda, dok se tim sprema za evropski šampionat u Tirani od 20. do 26. aprila.

Prvi trener rvačke reprezentacije Srbije, Vojislav Trajković, izjavio je da je izuzetno zadovoljan kako su protekle pripreme nacionalnog tima i posebno naglasio da nije bilo povreda tokom tog perioda. Trajković je analizirao dosadašnji deo priprema za Evropsko prvenstvo, ističući da su najvažniji ciljevi ostvareni.

Srpski rvači u grčko-rimskom stilu trenutno završavaju poslednji deo priprema u gradu Matrahaza u Mađarskoj, oko stotinu kilometara od Budimpešte. Tamo su boravili dve nedelje kako bi se spremili za predstojeće Evropsko prvenstvo koje će biti održano u Tirani od 20. do 26. aprila.

Trajković je istakao: “Veoma sam zadovoljan kako je sve prošlo, a najvažnije je da nije bilo povreda.” Ove pripreme ocenjuje kao uspešne i veruje da je tim spreman za nastup na jednom od najvažnijih takmičenja u sezoni.

Holanđanin nezadovoljan promenama u sportu i razmatra nastavak karijere u drugim trkačkim kategorijama

Maks Ferstapen, višestruki svetski šampion u Formuli 1, nalazi se pred jednom od najtežih odluka u karijeri – razmatra mogućnost povlačenja iz najprestižnijeg automobilskog šampionata. Produžena pauza između trka za Velike nagrade Japana i Majamija, koja traje pet nedelja, nije utišala spekulacije oko njegove budućnosti, a Ferstapen je u Suzuki dodatno podgrejao glasine dovodeći u pitanje nastavak takmičenja u Formuli 1.

Glavni razlog nezadovoljstva holandskog asa su nova pravila koja uskoro stupaju na snagu u Formuli 1. Ferstapen je još tokom testiranja na simulatoru izrazio frustraciju zbog smernica koje, prema njegovim rečima, ograničavaju performanse bolida i vozača, što se odrazilo i na stazi. Njegove teškoće bile su vidljive tokom kvalifikacija u Albert Parku, problemima tokom trke u Australiji, kao i slabijem vikendu u Kini, što je kulminiralo izjavama u Suzuki.

“Neću više ništa reći, znate šta mislim”, kratko je poručio Ferstapen, jasno stavivši do znanja da nije zadovoljan. Zajedno sa još nekoliko zvezda Formule 1, među kojima su gotovo svi vodeći vozači, zalaže se za promene pravila, upozoravajući da bi trenutni pravac razvoja mogao ozbiljno da ugrozi atraktivnost i budućnost šampionata. “Ovako će uništiti Formulu 1”, istakao je holandski vozač kada je upitan da li smatra da nova pravila odgovaraju navijačima.

U javnosti se pojavljuju i mišljenja da na Ferstapenovu odluku utiču i promenljive performanse Red Bull tima. Međutim, prema rečima njegovog oca Josa Ferstapena, motivacija igra ključnu ulogu: “Bez motivacije ne možete izvući maksimum iz automobila”, izjavio je za medije u Holandiji. Maks Ferstapen je bio izričit: “Svako jutro pokušavam da se motivišem. Ali kako sati prolaze…”, iskreno je priznao, dopunivši da je teško definisati svoje trenutno stanje: “Nisam ljut. Već je to nešto više. Voleo bih da mogu da pronađem pravu reč.”

Ferstapen je poznat kao jedan od retkih vozača koji razmišlja šire od Formule 1. Pored gustog kalendara sa više od 20 trka, aktivan je i u drugim disciplinama, poput trka simulacija i GT3 serija. Posebnu ambiciju pokazuje za nastup u GT3 kategoriji, gde bi 2026. godine mogao da vozi za Mercedes, u timu sa Danijem Junkadeljom, Žilom Gunonom i Lukasom Auerom. Fokus mu je na trci na Nirburgringu, gde je već ostvario odlične rezultate u NLS seriji, iako priznaje da je konkurencija manja nego na 24 časa Le Mana. Sličnu strast za različite trkačke izazove pokazao je i Fernando Alonso. Ferstapen je istakao: “Alonso vozi sa 44 godine, a ja sebe ne vidim u Formuli 1 ni sa 34. radije bih njega nego 99% ostalih u timu za trke izdržljivosti.”

Osim sportskih razloga, Ferstapen ističe i lične motive. Tokom intervjua naglasio je da nije reč o novcu: “Oduvek mi je ovo bila strast. Kao dete nisam znao ni koliko bih mogao da zaradim, to mi nije bilo važno. U Formuli 1 želim da se zabavljam i uživam, a trenutno to nije slučaj”, zaključio je.

S obzirom na sve navedene okolnosti, odluka Maksa Ferstapena o nastavku ili prekidu karijere u Formuli 1 može imati dalekosežne posledice za ceo sport, a njegovu konačnu odluku iščekuje čitava trkačka javnost.