Španski vozač Pepe Martí nakon uspešnog starta u Formuli E najavljuje ambiciozne planove pred izazovne trke u Berlinu i Monaku

Pepe Martí, mladi španski vozač ekipe CUPRA Kiro, ističe skroman ali ambiciozan pristup pred seriju izazovnih trka koje ga očekuju u nastavku sezone Formule E. Nakon što je kao debitant ostvario četiri plasmana u bodove i pokazao konstantan napredak, Martí se sada priprema za četiri uzastopne trke – dve na stazi Tempelhof u Berlinu i dve u Monaku – tokom narednih petnaest dana.

Martí je istakao da je glavni cilj tima dalje unapređenje performansi bolida: „Prioritet nam je da popravimo određene segmente. Na primer, na stazi Jarama završio sam trku sa mnogo preostale energije. Postoje delovi gde možemo potrošiti više, možemo raditi na tome da još više izvučemo iz automobila“, izjavio je Pepe Martí pred početak trkačkog vikenda. Iako ne krije želju za plasmanom na podijum, naglašava važnost realnih očekivanja i kontinuiranog rada: „Voleo bih da se borimo za podijum, ali moramo zadržati isti pristup – biti vredni i imati svežinu u razmišljanju. Ulazak u duele nije presudan, ali će to biti moj glavni cilj.“

U konkurenciji gde su razlike minimalne i svaki deo sekunde može odlučiti pozicije na startu, Martí planira da dodatno ubrza tempo na kvalifikacijama. Prvi treninzi već su pokazali koliko su timovi izjednačeni – tokom prve sesije čak 16 vozača vozilo je tempom prošlogodišnje pol-pozicije. Taylor Barnard bio je najbrži sa vremenom 57,4 sekunde, dok je Martí zauzeo 19. mesto sa 58,2 sekunde – svega sedam desetinki iza vodećeg.

Analizirajući strategiju za predstojeći vikend, Martí očekuje drugačiju dinamiku između subotnje i nedeljne trke: „Nedelja će biti standardnija trka — važno će biti pravilno odabrati trenutak za drugi napad. U subotu će više ličiti na Džedu zbog većeg broja učesnika i ritma nakon prvih zaustavljanja.“ Podseća da mu sličan scenario iz Arabije Saudijske može doneti najbolji rezultat ove sezone – do sada mu je najbolji plasman šesto mesto upravo iz druge trke u Džedi.

Unutar tima CUPRA Kiro vlada pozitivna atmosfera uprkos činjenici da su rivali veoma blizu po tempu i svi dobro poznaju izazove berlinskog asfalta. Sve oči biće uprte ka subotnjem jutarnjem drugom treningu, a potom sledi eliminaciona kvalifikacija od 11:40 časova po srednjoevropskom vremenu. Trka na Tempelhof pisti startuje istog dana od 16:00 časova.

Tim Williams uvodi potpuno novu karoseriju i zadnju suspenziju, dok Aston Martin AMR26 ostaje bez spoljašnjih inovacija tokom GP Majami.

Williams je za predstojeću trku Formule 1 za Veliku nagradu Majamija pripremio značajne izmene na svom bolidu, potvrđujući očekivanja stručne javnosti. Ekipa iz Grovea je među timovima sa najviše novih aerodinamičkih elemenata ovog vikenda, uključujući kompletno novu karoseriju i više ključnih komponenti dizajniranih da poboljšaju performanse i smanje težinu automobila.

Spoljni deo unapređenja uključuje novo dno bolida, redizajnirane bočne panele (pontone), poklopac motora, unapređene zaštitne ograde (fences) na početku poda i novu geometriju zadnje suspenzije sa izmenjenim gornjim elementima. Takođe je modifikovana struktura zadnjeg dela koja obuhvata svetlosnu signalizaciju, što bi moglo doprineti dodatnom smanjenju mase vozila. Neke od ovih zona su tokom zime dodatno ojačane kako bi zadovoljile FIA standarde otpornosti na udarce.

U Williamsu ističu da nije poznato koliko će se tačno masa bolida smanjiti u odnosu na prethodnu verziju, ali se nadaju da će ove promene omogućiti vozačima, među kojima su Carlos Sainz i Alexander Albon, konkurentniji nastup. Direktor tima James Vowles je posle trke u Japanu izjavio da želi svojim vozačima “dostojan automobil”, a napor uložen u razvoj tokom pauze između trka to i potvrđuje.

Za razliku od Williamsa, Aston Martin ne donosi nijednu spoljašnju inovaciju na modelu AMR26 koji vozi Fernando Alonso. Šef operacija tima Mike Krack potvrdio je da će nove komponente stići tek u narednim trkama. Trenutni prioritet Aston Martina bio je saradnja sa Hondom radi uklanjanja vibracija i poboljšanja upravljivosti automobila.

Pored pomenutih timova, McLaren je najavio velike promene gotovo svih spoljašnjih elemenata svog bolida što bi moglo uticati na poredak snaga unutar šampionata ako se očekivana poboljšanja pokažu uspešnim. Mercedes za GP Majamija donosi samo dva manja unapređenja na modelu W17.

Velika nagrada Majamija tako predstavlja priliku da se na stazi testiraju sve inovacije koje su timovi razvijali tokom prethodnih nedelja i meseci.

Svetski šampion ističe da tim ima poverenja u inovacije, ali ostaje oprezan pred nastavak sezone Formule 1

Lando Noris, aktuelni svetski šampion Formule 1, najavio je da će McLaren predstaviti potpuno novu verziju svog bolida tokom predstojećeg vikenda u Majamiju. Nakon promenljivog starta sezone i značajnog napretka na prethodnoj trci u Japanu, tim iz Vokinga nada se da će nove komponente doneti korak napred u borbi protiv konkurencije kao što su Mercedes, Ferrari i Red Bull.

Posle razočaravajućih rezultata na trkama u Australiji i dvostrukog odustajanja u Kini, McLaren je pokazao znake oporavka u Japanu gde je Oscar Piastri bio blizu pobede zahvaljujući boljem razumevanju Mercedesovog motora. Ipak, za Majami ekipa planira još veće promene. „Bez sumnje želimo da zadržimo nadu i verujemo da nam ove inovacije mogu pomoći da napredujemo. To što kažemo da imamo ‘novi automobil’ ne znači automatski i sekundu brži krug“, istakao je Noris.

McLaren tradicionalno uspeva sa novim delovima koji funkcionišu kako je zamišljeno. „Imamo dobru istoriju sa donošnjem delova koji rade efikasno i prema očekivanjima. Zbog toga želimo da verujemo onome što donosimo ovog vikenda“, dodaje Noris, uz napomenu da će Sprint format trke otežati optimizaciju svih komponenti: „Nećemo moći sve odmah maksimalno iskoristiti, ali pružićemo maksimum.“

Noris ističe koliko je pauza između trka bila važna za ceo tim: „To je bila dobra prilika za sve članove ekipe da pregledaju svaki detalj, izvrše svojevrsni restart i pokušaju ponovo pokrenuti sezonu.“ On podseća i na činjenicu da je staza u Majamiju prethodno odgovarala McLarenu te izražava nadu da će se stvari poklopiti i ove godine.

Osvrćući se na konkurenciju, Noris primećuje: „Znamo da su mnogi rivali već testirali svoje nove delove — Ferrari i Red Bull su ih isprobali na snimanju dana — dok mi još nismo imali tu priliku. U tom smislu smo možda malo u zaostatku.“ Ipak, zaključuje: „Verujemo u ono što donosimo i radujemo se mogućnosti da napravimo korak napred ovog vikenda.“

Očekuje se uzbudljiva borba tokom sprint vikenda na stazi u Majamiju, gde bi McLaren mogao obeležiti prekretnicu svoje ovogodišnje kampanje.