Španac Pepe Martí osvojio treće mesto za tim CUPRA Kiro na E-Prix trci u Sanji, posle teške borbe i taktičkih odluka tokom haotične trke

Pepe Martí, vozač tima CUPRA Kiro, ostvario je svoj drugi podijum u sezoni Formule E zauzevši treće mesto na E-Prix trci u Sanji. Trka održana na stazi u Kini protekla je uz mnogo uzbuđenja, a Martí je do uspeha došao iako je startovao sa 18. pozicije zbog kazne iz prethodnog takmičenja u Monaku. Nakon što je trka prekinuta crvenom zastavom u 20. krugu (od planiranih 37, kasnije produženih na 39), situacija za Martía se dodatno zakomplikovala jer se našao na poslednjem mestu sa manje od pola trke pred sobom.

U nastavku trke, Pepe Martí je iskoristio svaki trenutak i zahvaljujući odličnom radu ekipe uspeo da popravi plasman za čak petnaest mesta. Ključni trenutak bio je pravovremeno korišćenje Attack Mode-a, kada je zajedno sa svojim inženjerom odlučio da iskoristi ovu prednost nekoliko krugova pre kraja, što mu je omogućilo da pretekne konkurente i izbori treću poziciju.

Tokom same trke ekipa CUPRA Kiro suočila se s tehničkim problemima – zadnja vešalica na vozilu bila je slomljena, ali su mehaničari Nick, Jordi i Dan uspeli da reše kvar za svega sedam minuta tokom prekida: „Uvek govorimo o tome koliko tim znači, ali danas se to stvarno videlo. Mehaničari su uradili sjajan posao i vratili nas u igru“, istakao je Martí nakon trke.

Za razliku od kvalifikacija gde mu ponovo nije pošlo za rukom da se plasira među najbolje vozače kroz duele, sve se preokrenulo tokom glavnog dela dana zahvaljujući nizu ispravnih odluka cele ekipe: „Bio je to splet dobrih odluka svakog člana tima… Svi su odradili svoj deo posla kako treba i stigli smo do odličnog rezultata“, rekao je Martí.

Ovaj neočekivan rezultat znači veliki napredak za mladog španskog vozača koji sada ima dva podijuma ove godine — prethodni uspeh zabeležio je upravo u Monaku. „Na početku godine sam želeo da budem barem na polovini trka među osvajačima poena; sada imamo već 20% podijuma — ide bolje nego što sam očekivao“, zaključio je Martí. Sledeća prilika za novi rezultat biće već za dve nedelje na poznatoj stazi Šangaj.

Bivši kapiten i reprezentativac Nenad Maksić ponovo je na klupi Crvene zvezde, gde zamenjuje Andreju Vukojevića koji je napustio klub pre tri dana.

Nenad Maksić, proslavljeni srpski rukometni stručnjak i nekadašnji kapiten Crvene zvezde, imenovan je za novog trenera seniorskog tima ovog beogradskog kluba. Ovu odluku saopštila je Crvena zvezda svega tri dana nakon što je dosadašnji trener Andreja Vukojević napustio klub.

Povratak Maksića na klupu dolazi posle 16 godina, čime postaje 39. trener u istoriji Crvene zvezde, ali i 19. osoba koja je bila deo crveno-belih i kao igrač i kao trener. Klub je u zvaničnom saopštenju naglasio značaj njegovog povratka, ističući bogato iskustvo koje Maksić donosi timu iz perioda kada je bio istaknuti član i kasnije uspešan stručnjak u domaćem rukometu.

U prethodnom periodu, Crvena zvezda se suočavala sa izazovima u domaćem prvenstvu, a promena na klupi dolazi sa željom da se ostvare bolji rezultati u narednoj sezoni. Maksićevo iskustvo kao bivšeg reprezentativca Srbije i dugogodišnjeg kapitena trebalo bi da unese dodatnu stabilnost i motivaciju ekipi.

Klub nije objavio dodatne detalje o planovima za predstojeći period, ali povratak iskusnog stručnjaka ocenjuje se kao važan korak u obnovi tima i vraćanju Zvezde na vodeće pozicije u srpskom rukometu. Očekuje se da će Maksić uskoro predstaviti svoj stručni štab i strategiju rada.

Navijači Crvene zvezde s nestrpljenjem iščekuju početak rada novog trenera, u nadi da će pod njegovim vođstvom uslediti rezultatski iskorak kako na domaćoj tako i na međunarodnoj sceni.

Japanski vozač Ai Ogura srušio rekord staze u Brnu, dok Marc Márquez ostaje bez mesta u prvom startnom redu

Ai Ogura je upisao istorijski uspeh osvajanjem prve pol pozicije u MotoGP karijeri tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Republike Češke na stazi Brno. U izuzetno toplim uslovima, sa 28 stepeni u vazduhu i čak 40 na asfaltu, Ogura je oborio sve dosadašnje rekorde i postavio novo najbolje vreme. Ovo je prvi put od 2020. godine da jedan japanski vozač startuje sa prve pozicije u najjačoj klasi.

Johann Zarco nije učestvovao zbog povrede, a njegovo mesto zauzeo je Cal Crutchlow. Tokom Q1 sesije pažnja je bila usmerena na Jorgea Martína, trenutno drugoplasiranog u generalnom poretku, koji je jedini predstavnik Aprilije u ovoj fazi kvalifikacija. Martín se već u prvom krugu približio rekordu staze, dok ga je Franco Morbidelli pratio i zauzeo drugo mesto. Maverick Viñales i Álex Márquez takođe su se borili za prolaz dalje, ali su završili iza vodećeg dvojca.

Za drugi izlazak na stazu Martín je odlučio da taktizira i sačeka grupu, dok su Morbidelli i Luca Marini pokušavali da diktiraju tempo. Toprak Razgatlioglu bio je odmah iza Martína, ali nije uspeo da ostvari značajniji rezultat. Viñales i Alex Márquez ostali su bez plasmana u Q2, dok su Jorge Martín i Morbidelli prošli dalje.

Redosled od 13. do 22. mesta formirali su: Viñales (13), Álex Márquez (14), Fabio Quartararo (15), Marini (16), Enea Bastianini (17), Jack Miller (18), Alex Rins (19), Brad Binder (20), Toprak Razgatlioglu (21) i Cal Crutchlow (22).

U Q2 sesiji Marc Márquez je krenuo ispred timskog kolege Francesca Bagnaie, dok se Pedro Acosta držao blizu Marca Bezzecchija i Joana Mira. Prvi pokušaj Marka Márqueza poništen je zbog izlaska sa staze u krivini broj 12. Fabio Di Giannantonio preuzeo je vođstvo uz iznenađujuće drugo mesto Felipea Moreire; obojica su uspela da nadmaše prethodni rekord Ai Ogure postavljen dan ranije.

Tokom drugog pokušaja Moreira se ponovo priključio Oguri, a Marc Márquez morao je da preuzme inicijativu nakon što mu japanski vozač nije dozvolio da ga prati duže vreme. Diogo Moreira zadržao se blizu Ducati motora Martína, dok su Raúl Fernández i Pecco Bagnaia nastavili borbu za vrh.

Bagnaia preuzima vodeću poziciju pred kraj sesije, ali Ai Ogura briljira novim rekordnim vremenom — šest desetinki bržim od svog petkašnjeg rezultata — čime potvrđuje pol poziciju. Di Giannantonio završava kao drugi na radost svog šefa Valentina Rossija koji ga prati iz boksa, a Marco Bezzecchi dolazi do četvrtog mesta ispred Marka Márqueza.

Ogura sada ima priliku da pokaže svoje sposobnosti sa samog starta trke nakon što mu je najbolji plasman do sada bio peto mesto pri debiju u Tajlandu 2025. godine.