Srpski atletičar priznao konzumaciju kokaina izvan takmičenja, suspenziju potvrdili SAS i Antidoping agencija Srbije

Ivan Garaj, poznati srpski atletičar specijalizovan za bacanje kugle i diska, suspendovan je na tri meseca nakon što je priznao upotrebu kokaina izvan sportskih takmičenja. Vest su zvanično potvrdili Srpski atletski savez (SAS) i Antidoping agencija Srbije (ADAS).

Prema navodima sa zvaničnih sajtova, Garaj je 23. februara 2026. godine oko 23 časa konzumirao kokain u pet doza uz 12 piva, što je potvrdilo i jedno prisutno lice. On je naveo da upotreba supstance nije bila u vezi sa poboljšanjem sportskih performansi, već iz razloga zabave. “Atletičar Ivan Garaj priznao upotrebu kokaina izvan takmičenja iz razloga koji nisu u vezi sa poboljšanjem sportskih performansi, tako što je naveo da je dana 23. 2. 2026. godine oko 23 časa konzumirao kokain u pet doza sa 12 piva, iz razloga zabave, što je potvrdilo i jedno prisutno lice”, navedeno je na sajtu SAS-a.

Garaj tokom karijere beleži zapažene rezultate na domaćoj i međunarodnoj sceni. Osvojio je bronzanu medalju na Svetskom dvoranskom prvenstvu u Beogradu i bio vicešampion Kupa Srbije u Kruševcu prošle godine. Takođe, tokom 2023. godine osvojio je zlatnu medalju na prvenstvu Vojvodine, dok se još od 2015. godine može pohvaliti nastupom za reprezentaciju Srbije na Balkanskom prvenstvu u rumunskom Piteštiju.

Suspenzija Ivana Garaja predstavlja ozbiljan udarac za srpsku atletiku, posebno s obzirom na njegove dosadašnje uspehe i doprinos nacionalnom timu. Očekuje se da će narednih meseci biti poznato više detalja o daljim koracima i eventualnom povratku ovog atletičara na sportske terene.

IRONMAN 70.3 Belgrade okupiće više od hiljadu takmičara iz celog sveta 13. septembra 2026, jačajući sportsku poziciju Beograda.

Beograd će 13. septembra 2026. biti domaćin trećeg izdanja renomiranog međunarodnog triatlonskog takmičenja IRONMAN 70.3 Belgrade, čime srpska prestonica dodatno učvršćuje svoje mesto među globalnim centrima vrhunskog sporta.

Na konferenciji za medije, organizatori su saopštili da se očekuje dolazak više od hiljadu atletičara, kako profesionalaca tako i amatera, koji će u Beograd doći iz svih krajeva sveta. Ova manifestacija će okupiti i brojne ljubitelje sporta i pratnju učesnika, što doprinosi promociji sportskog duha, ali i razvoju turizma i privrede grada.

IRONMAN 70.3 trka poznata je po svojoj zahtevnoj disciplini koja obuhvata plivanje, biciklizam i trčanje na ukupno 113 kilometara, a Beograd je već dva puta uspešno bio domaćin ovog takmičenja. Organizatori ističu da će naredni događaj doneti dodatne inovacije u organizaciji i još veći nivo profesionalizma.

Na konferenciji su predstavljeni planovi realizacije trke, posebna pažnja posvećena je sigurnosti takmičara i logistici na gradskim saobraćajnicama. Istaknuto je da IRONMAN 70.3 nije samo sportski izazov za nepokolebljive atlete, već i prilika za promociju zdravih stilova života i širenje pozitivnih vrednosti među mladima.

Očekuje se da Beograd u septembru 2026. još jednom potvrdi status regionalnog centra za vrhunske sportske događaje, dok organizatori pozivaju sve zainteresovane da prate naredne informacije o prijavama i detaljima trke.

Shintaro Orihara iz Honde otkriva planove za unapređenje vožnje Aston Martin tima na stazi Gilles Villeneuve, fokusirajući se na bolju upravljivost i strategiju energije

Honda sa optimizmom dočekuje predstojeću Veliku nagradu Kanade u Formuli 1, koja se ovog vikenda vozi u Montrealu. Japanski proizvođač veruje da će napredak koji je Aston Martin prikazao na prethodnoj trci u Majamiju biti potvrđen i na stazi Gilles Villeneuve. Dok se očekuju dodatna tehnička unapređenja posle kanadskog trkačkog vikenda, cilj Honde je da Fernando Alonso i Lance Stroll steknu veću sigurnost za volanom, što bi trebalo da im omogući bolje performanse.

Šintaro Orihara, glavni trkački inženjer Honde, istakao je važnost nedavno ostvarenih poboljšanja: „Na Velikoj nagradi Majamija potvrdili smo napredak u smanjenju vibracija baterije i opštoj pouzdanosti naše pogonske jedinice. To nam je takođe bila ključna prilika da učimo o upravljanju energijom prema novim pravilima za 2026. godinu, a taj rad nastavljamo u Kanadi“, izjavio je Orihara.

Orihara smatra da će unapređenja na bolidu AMR26 pozitivno uticati na vožnju Fernanda Alonsa i Lancea Strolla. „U Montrealu, koji je domaća trka za Lancea, fokusiraćemo se na poboljšanje upravljivosti automobila i strategiju korišćenja energije kako bismo vozačima omogućili veću sigurnost. To nam je jedan od glavnih ciljeva ovog vikenda. Ako uspemo da povećamo njihovo poverenje pri ulasku u krivine i održavanju brzine, automatski ćemo popraviti njihova vremena po krugu“, dodao je on.

Japanski inženjer detaljno je analizirao specifičnosti staze Gilles Villeneuve: „Kanada donosi novi format sprint trke, zbog čega će prvi slobodni trening biti izuzetno važan — imamo samo 60 minuta da optimizujemo sve postavke. Takođe, staza ima dugu pravac gde je od suštinskog značaja optimalna raspodela energije tokom tog dela kruga. Postoji i niz sporih krivina pre zadnje ravnine kao i prve dve krivine koje zahtevaju poseban pristup. Ne smemo zanemariti mogućnost kiše i nižih temperatura koje mogu otežati prijanjanje — zato će upravljivost biti još bitnija uz preciznu isporuku obrtnog momenta iz MGU-K sistema“, zaključio je Orihara.

Nakon Kanade tim očekuje još veća unapređenja koja bi mogla dodatno poboljšati konkurentnost Aston Martina tokom nastavka sezone.