Connect with us

Ostali sportovi

Jenson Button pohvalio radnu etiku Fernanda Alonsa pred Veliku nagradu Japana

Bivši šampion Formule 1 istakao izuzetnost Fernanda Alonsa i fascinaciju radom Adriana Neweya uoči trke u Suzuki

Published

on

F1-Debut Seasons

Bivši šampion Formule 1 istakao izuzetnost Fernanda Alonsa i fascinaciju radom Adriana Neweya uoči trke u Suzuki

Jenson Button, bivši svetski šampion Formule 1 iz 2009. godine, podelio je svoja razmišljanja o trenutnoj situaciji u Aston Martinu i predstojećoj Velikoj nagradi Japana, trci koja će biti održana na stazi Suzuka od 27. do 29. marta. Kao ambasador tima iz Silverstouna i vozač sa bogatim iskustvom – ostvario je 15 pobeda, osam pol pozicija i 50 podijuma u najvišoj klasi automobilizma – Button je u svojoj kolumni istakao značajne ličnosti i trenutke iz svoje karijere.

U prvom planu našao se Adrian Newey, poznati stručnjak za aerodinamiku, čije inovacije već decenijama oblikuju izgled najbržih bolida. “Voleo bih da sam imao priliku da vozim neki od ovih bolida nove generacije, posebno onaj koji je dizajnirao Adrian Newey. Tokom godina sam se takmičio protiv mnogih njegovih automobila i uvek sam se pitao kako bi bilo raditi sa njim. Zbog toga, mogu reći da pomalo zavidim Lanceu Strollu i Fernandu Alonsu”, naglasio je Button. “Posmatrati Adriana kako radi izbliza je fascinantno. On je iz stare škole – sa sveskom u ruci i tablom za crtanje, ali to je upravo ono što ga čini majstorom. On to zaista jeste.”

Govoreći o Fernandu Alonsu, dvostrukom svetskom šampionu, Button je podsetio na njihovu saradnju u ekipi McLaren-Honda tokom 2015. i 2016. godine. “Takmičio sam se uz njega nekoliko godina i iako to nisu bile najlakše sezone ni za jednog od nas, Fernando mi je kao timski kolega bio glavni reper. Pokušati pobediti nekoga poput Fernanda sa istim mogućnostima bio je pravi izazov i uživao sam u tome. Njegova radna etika, ali i način na koji uživa van staze… izuzetan je čovek. Deset godina kasnije, Fernando je ostao isti”, istakao je britanski vozač.

Button je otkrio i zanimljiv detalj iz privatnog života – zajedničku vezu sa Alonsom inspirisanu Japanom: “Sada delimo još nešto mirnije – tetovaže inspirisane Japanom! Alonso ima samuraja na leđima, a ja zmaja sa japanskom kaligrafijom. Mala povezanost, ali mi izmami osmeh.”

Na kraju, Button se osvrnuo i na Hondin pogonski agregat, koji je pod lupom zbog problema sa vibracijama u Aston Martinovom bolidu. “Nećete naći ljude koji su više posvećeni trkanju, a trenutno daju sve od sebe da unaprede konkurentnost motora AMR26”, zaključio je Button.

Predstojeća Velika nagrada Japana biće prilika da Aston Martin i vozači poput Fernanda Alonsa i Lancea Strolla pokažu napredak, dok će pažnja stručne javnosti biti usmerena na rad Adriana Neweya i performanse Hondinog motora.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Marc Márquez pobedio Di Giannantonioa u Sprint trci MotoGP-a u Brazilu

Marc Márquez došao do 16. Sprint pobede savladavši Di Giannantonioa, Jorge Martín završio treći, Acosta i dalje lider šampionata

Published

on

By

Marc Márquez došao do 16. Sprint pobede savladavši Di Giannantonioa, Jorge Martín završio treći, Acosta i dalje lider šampionata

Marc Márquez je trijumfovao u Sprint trci MotoGP šampionata na Velikoj nagradi Brazila, održanoj u Goianiji. Vozač fabričkog Ducatija je u uzbudljivoj završnici uspeo da savlada Fabia Di Giannantonioa. Treće mesto zauzeo je Jorge Martín, koji je u borbi tokom trke bio bolji od svog timskog kolege Marca Bezzecchija. Ovo je prva Sprint pobeda za Márqueza od trke u Barseloni 2025, čime je došao do ukupno 16. Sprint pobede, izjednačivši se sa Martínom po broju osvojenih Sprint trka.

Trka je vožena po dobrim uslovima, sa sunčanim vremenom i temperaturom koja je iznosila 31 stepen u vazduhu i 47 na asfaltu. Većina vozača je izabrala tvrdu prednju i meku zadnju gumu, dok su Francesco Bagnaia, Raúl Fernández, Toprak Razgatlıoğlu i Jack Miller koristili srednju zadnju gumu.

Na startu je Fabio Di Giannantonio zadržao prvu poziciju sa pol pozicije, dok je Márquez bio odmah iza njega. Fabio Quartararo je bio treći, ali je pretekao Márqueza u trećoj krivini, dok su Marco Bezzecchi i Jorge Martín zauzeli četvrto i peto mesto. Pedro Acosta je ostao zaglavljen i pao na desetu poziciju. Joan Mir je doživeo pad tokom prvih krugova. Di Giannantonio je pokušavao da se odvoji, dok je Quartararo usporio grupu iza sebe. Márquez je iskoristio priliku i pretekao Quartarara na pravcu, a potom je ‘Bez’ iskoristio grešku Quartarara. Jorge Martín je potom uspeo da pretekne Bezzecchija nakon što je ovaj pogrešio prilikom promene pravca.

U sredini trke, aktuelni šampion Márquez je podigao tempo i smanjio zaostatak za Di Giannantonioom na pola sekunde. Johann Zarco je doživeo incident u prvom uglu, dok je Acosta krenuo u ofanzivu, pretekao Moreiru i ušao u borbu sa Bagnaiom, koga je uspeo da pretekne u poslednjoj krivini, ali mu je Bagnaia na pravcu vratio poziciju. Maverick Viñales je izleteo sa staze dok je bio u zadnjem delu karavana.

Tri kruga pre kraja, Márquez je napao Di Giannantonioa i prešao u vođstvo nakon što je Italijan napravio manju grešku u poslednjim krivinama. Di Giannantonio je pokušavao da odgovori, naročito u drugom sektoru, ali je Márquez odlično zatvarao sve napade i sačuvao pobedu. Pedro Acosta je završio kao deveti, ali je uprkos tome ostao lider u generalnom plasmanu šampionata.

Ovom pobedom Marc Márquez izjednačio se sa Jorgeom Martínom po broju Sprint pobeda, dok Di Giannantonio i dalje pokazuje odličnu formu. Sledeća trka na programu je glavna trka Velike nagrade Brazila.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Tosha Schareina pobedio u četvrtoj etapi relija Portugal, Loeb blizu ukupnog trijumfa

Schareina smanjio zaostatak za Danielom Sandersom na 1:46, dok Sébastien Loeb koristi prednost i vodi u konkurenciji automobila

Published

on

By

Schareina smanjio zaostatak za Danielom Sandersom na 1:46, dok Sébastien Loeb koristi prednost i vodi u konkurenciji automobila

Tosha Schareina, vozač Honde iz Valensije, ostvario je pobedu u četvrtoj etapi relija Portugal i time dodatno zakomplikovao borbu za ukupni trijumf u konkurenciji motociklista. Schareina sada zaostaje samo 1 minut i 46 sekundi za vodećim australijskim vozačem Danielom Sandersom, a do kraja relija ostalo je još 101 kilometar. Iako Sanders ima prednost koja bi u teoriji trebalo da bude dovoljna, iskustva sa prethodnih takmičenja, poput relija u Maroku gde je Nasser Al-Attiyah izgubio titulu nakon prolaska kroz cilj, kao i ovogodišnjeg Dakara kada je Ricky Brabec ostao bez pobede manje od 10 kilometara pre kraja, pokazuju da je sve još uvek otvoreno.

Schareina je danas zabeležio svoj drugi etapni trijumf u Portugalu, dok su ostale etape pripale Sandersu. Australijanac je danas startovao kao prvi na stazi, što je uticalo na njegov rezultat. “Danas je trebalo napadati. Nije bilo lako, bilo je klizavo, ali staza je bila duga. Cilj je bio smanjiti što više vremena i uspeli smo da uhvatimo minut i po,” izjavio je Schareina, najavljujući potpunu ofanzivu u završnici: “Sutra idemo all in i daćemo sve od sebe.”

U konkurenciji automobila, Sébastien Loeb je iskoristio povoljne strateške okolnosti i praktično osigurao pobedu. Lucas Moraes je izgubio mnogo vremena otvarajući stazu, što je omogućilo Loebu da stekne značajnu prednost. Francuski vozač je danas bio drugi u etapi, iza domaćeg Joaoa Ferreire, ali sada ima prednost od 2 minuta i 30 sekundi ispred Setha Quintera. Samo bi ozbiljna greška u poslednjoj etapi mogla da ugrozi devetostrukog šampiona WRC-a i promeni ishod ovog zahtevnog relija.

Kako se bliži završnica, jasno je da će borba za pobedu u motociklističkoj konkurenciji biti izuzetno napeta, dok je u automobilima Loeb na pragu još jednog velikog uspeha. Preostaje da se vidi da li će Sanders uspeti da sačuva prednost ili će Schareina napraviti preokret u poslednjim kilometrima relija Portugal.

Pročitaj još

Ostali sportovi

José Antonio Suárez pobedio na Reliju La Nucía, Iván Ares drugi sa tri sekunde zaostatka

Suárez i suvozač Iglesias trijumfovali za Skodu, Ares i Rozada u Toyoti drugi, Ruiloba doneo Lancia povratak na podijum

Published

on

By

Suárez i suvozač Iglesias trijumfovali za Skodu, Ares i Rozada u Toyoti drugi, Ruiloba doneo Lancia povratak na podijum

José Antonio Suárez, poznat kao ‘Cohete’, otvorio je sezonu SuperCER 2026 pobedom na izuzetno zahtevnom Reliju La Nucía održanom na tlu Valensije. Suárez i suvozač Alberto Iglesias (Škoda Fabia RS Rally2) ostvarili su vreme 1:16:28,1, ostavivši Ivana Aresa i Borju Rozadu (Toyota GR Yaris Rally2) na drugom mestu sa tri sekunde zaostatka. Treće mesto pripalo je Diegu Ruilobi i Anđelu Veli (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), koji su zaostali 33,1 sekundu, što je simbolično obeležilo povratak brenda Lancia na nacionalnu scenu.

Tok takmičenja obeležili su izuzetno promenljivi vremenski uslovi, naročito pljusak koji je pogodio stazu na početku druge etape i izazvao ozbiljne strateške dileme oko izbora guma. Jorge Cagiao, vozač Citroëna, briljirao je u jutarnjim sekcijama i poveo nakon tri brzinska ispita, uključujući i najbrži prolazak na TC+, ali mu je probušena guma u završnici onemogućila da završi trku u vodećoj poziciji.

Suárez je isprva imao problema sa izborom guma, ali je zahvaljujući mentalnoj stabilnosti i iskustvu uspeo da ostane ispred Aresa, koji je tokom cele druge etape vršio pritisak, ali nije uspeo da nadoknadi prednost. Diego Ruiloba je takođe imao poteškoća sa strategijom na početku dana, ali je uspeo da se oporavi i u poslednjem krugu prestigne Sergija Péreza (Toyota GR Yaris Rally2), koji je završio četvrti sa 34,6 sekundi zaostatka.

Peto mesto zauzeli su Pepe López i David Vázquez (Hyundai i20N Rally2 ‘Step2’), sa 59,2 sekunde zaostatka. López je u poslednjim kilometrima ostvario najbrže vreme na završnom ispitu, ali nije mogao da se umeša u borbu za podijum.

Na tabeli šampionata SuperCER 2026 posle ovog relija vodi José Antonio Suárez sa 35 poena, ispred Ivana Aresa sa 32 i Diega Ruilobe sa 27 poena. Sergi Pérez i Pepe López osvojili su po 25 poena, dok je istorijski nastup Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale dodatno podigao prestiž i interesovanje za ovogodišnje prvenstvo.

Rally La Nucía je potvrdio reputaciju izuzetno nepredvidivog i zahtevnog događaja, a nova sezona SuperCER-a otpočela je uz mnogo borbe, taktičkih zamki i povratak velikih imena na stazu.

Pročitaj još

U Trendu