Jorge Martin startuje sa prve pozicije na Velikoj nagradi Holandije, sve četiri Aprilije među prvih četiri, dok Marc Marquez beleži najlošiji plasman ove godine.

Jorge Martin ostvario je pol poziciju na Velikoj nagradi Holandije u Asenu, što mu je prva pol pozicija sa Aprilijom i najbolji plasman sa RS-GP motociklom. U izuzetno uspešnom danu za tim iz Noalea, sve četiri Aprilije završile su među prva četiri mesta na kvalifikacijama. Raúl Fernández bio je blizu da preuzme vrh, ali mu je najbrži krug poništen za nekoliko milimetara zbog izlaska van staze. Marc Marquez suočio se sa problemima tokom kvalifikacija – dve vožnje su mu poništene zbog izlaska van granica staze, pa će trku započeti sa sedme pozicije, što je njegov najlošiji startni plasman ove sezone.

Tokom dana uslovi su bili bolji nego prethodnog dana: temperatura vazduha bila je 26 stepeni, dok je asfalt dostigao 36 stepeni. Pre drugog slobodnog treninga tim Gresini potvrdio je da Fermín Aldeguer neće nastupiti do kraja vikenda zbog preloma T7 pršljena. S druge strane, Álex Márquez dobio je dozvolu da nastavi takmičenje iako nije učestvovao u Q2 kako bi se odmorio.

U Q1 delu kvalifikacija Franco Morbidelli bio je pod posebnom pažnjom s obzirom da vozi Ducati i ima kaznu od tri mesta na startu za nedeljnu trku. Fabio Quartararo i Joan Mir izborili su prolaz dalje, dok Morbidelli i Diogo Moreira nisu uspeli – Moreira je pao u poslednjem pokušaju. Q2 donela je dodatnu dramu: Pedro Acosta imao je tehničkih problema sa KTM motociklom i nije uspeo da završi brzi krug; Bezzecchi se nametnuo kao referenca na početku sesije, ali ga je Martin nadmašio greškom Italijana. Raúl Fernández nakratko preuzima vodeću poziciju ali mu krug biva poništen zbog izlaska van staze pri samom ulasku u cilj.

Na kraju kvalifikacija poredak prve četvorke čine Jorge Martin, Maverick Viñales, Aleix Espargaró i Raúl Fernández (sve Aprilije), a slede ih tri Ducatija. Marc Márquez kreće tek kao sedmi nakon što mu nijedan brzi krug nije priznat zbog pravila o granicama staze.

Augusto Fernández vozio je kao gost na Yamahi dok je Cal Crutchlow zamenio Johanna Zarca u timu LCR Honda. Među učesnicima druge polovine grida su Morbidelli (13), Moreira (14), Rins (15), Marini (16), Miller (17), Viñales (18), Augusto Fernández (19), Crutchlow (20) i Toprak Razgatlioglu (21).

Ove kvalifikacije postavile su odličan temelj za trku koja će biti održana u nedelju na legendarnoj stazi TT Assen.

Duel Hrvatske i Gane u poslednjem kolu grupne faze izaziva polemike zbog kalkulacija koje obe selekcije vode ka nokaut fazi

Fudbalska reprezentacija Hrvatske večeras od 23.00 časova igra odlučujući meč protiv selekcije Gane u okviru poslednjeg kola grupne faze Svetskog prvenstva. Ovaj susret podigao je veliku pažnju javnosti jer remi odgovara i jednoj i drugoj ekipi: Hrvatskoj bi bod garantovao plasman u nokaut fazu, dok bi Gana sa podelom bodova takođe zadržala drugo mesto u grupi i obezbedila prolaz dalje.

Zbog toga su se pojavile brojne spekulacije da bi duel mogao biti odigran bez prevelikog rizika, sa minimalnom željom za napadanjem i retkim pokušajima za gol. Iako nema zvaničnih tvrdnji o bilo kakvom dogovoru između dve reprezentacije, matematička računica otvara prostor za sumnje i komentare navijača da bi utakmica mogla biti “kalkulantska”.

FIFA je prethodnih godina pokušavala da spreči ovakve situacije uvodeći istovremeno igranje poslednjih kola, ali sistem takmičenja koji omogućava prolazak čak osam od dvanaest trećeplasiranih timova dodatno komplikuje borbu za plasman. Kao primer iz prošlosti navodi se meč Paragvaja i Australije, gde su obe ekipe igrale oprezno na nerešeno i gotovo bez šansi za pogodak.

Ukoliko se večerašnji okršaj Hrvatske i Gane završi nerešenim rezultatom uz slabu igru, očekuje se burna reakcija navijača na društvenim mrežama i nova kontroverza na Svetskom prvenstvu. Ovakvi mečevi često izazivaju nezadovoljstvo publike, a organizatori takmičenja ponovo će biti suočeni sa pitanjem regularnosti završnice grupne faze.

Raymond Vermeulen poručuje da Maksa Verstapena veže ugovor do 2028. sa Red Bullom, ali ostanak zavisi od konkurentnosti bolida i mogućnosti borbe za pobede.

Maksa Verstapena, aktuelnog vozača Red Bulla i jednog od najtalentovanijih vozača u Formuli 1, poslednjih dana prate spekulacije o potencijalnom prelasku u McLaren 2027. ili 2028. godine, što je izazvalo veliku pažnju u padoku tokom Velike nagrade Austrije. Verstappen je na ovoj trci startovao sa četvrtog mesta nakon brojnih unapređenja na bolidu, ali uz zaostatak od pola sekunde za najbržim vremenom Kimi Antonellija.

Povodom navoda o mogućem transferu iz tima iz Milton Kinsa, oglasio se njegov dugogodišnji menadžer Raymond Vermeulen, koji je naglasio da je želja tima oko Verstappena da ispoštuje ugovor do kraja 2028. godine – ali ne po svaku cenu. „Naš cilj je da ovu avanturu završimo zajedno sa Red Bullom“, izjavio je Vermeulen za holandske medije. “Duh Red Bulla i duh Verstappena se dobro uklapaju, ali potreban nam je paket koji omogućava borbu u samom vrhu. To je oduvek bila osnova našeg partnerstva”, istakao je on.

Vermeulen nije skrivao da Verstappen neće pristati na nastavak saradnje ukoliko tim ne bude sposoban za pobede: „Maks nije rođen da se takmiči u sredini grida“, jasno poručuje menadžer Holanđanina koji trenutno važi za jednog od najboljih vozača današnjice. Dodaje i da sada imaju vreme da se fokusiraju na performanse bolida: „To nema nikakve veze sa odlaskom ili ostankom – imamo dogovor i ispunjavamo ga.“

Prema dostupnim informacijama, ukoliko četvorostruki šampion sveta posle tri naredne trke (do izlaska iz Mađarske) ne bude među tri najbolja vozača šampionata, stiče pravo slobodno pregovara s drugim ekipama – a trenutno zauzima sedmu poziciju sa zaostatkom od 101 boda za Kimijem Antonellijem.

Vermeulen zaključuje: „Lojalnost je uvek bila temelj naše saradnje sa Red Bullom, ali na kraju morate znati kako se bore za pobede.“ Nijednog trenutka nije potvrdio niti demantovao razgovore s McLarenom ili drugim timovima iz Formule 1 grida. U javnosti su se pojavile informacije i o ponudi Mercedesa koju su prema Ralfu Šumaheru odbili kao nedovoljno konkurentnu, dok Jos Verstappen smatra te navode netačnim.

Sve oči su sada uprte u dalji razvoj događaja oko Maksa Verstappena i Red Bulla – ključ će biti rezultati narednih trka i sposobnost tima da mu obezbedi bolid dostojan borbe za sam vrh.