Španac završio na petom mestu u trci za Veliku nagradu Nemačke, uprkos vođstvu u generalnom plasmanu MotoGP šampionata
Horhe Martin doživeo je mešovita osećanja nakon trke za Veliku nagradu Nemačke na stazi Zaksenring, gde je i dalje ostao lider MotoGP šampionata, ali je završio tek na petoj poziciji. Martin je bio iza dve Aprilije i istakao da mu nedostaje stabilnost i brzina da bi se ravnopravno borio sa vodećima.
„Zadovoljan sam što sam zadržao vođstvo, ali moramo da napredujemo jer smo daleko od prvih mesta. Ova staza je specifična, imali smo problema sa prednjim delom motora tokom celog vikenda. Nisam mogao dovoljno da obaram motocikl u krivinama i to mi je donosilo gubitak po desetinku u svakoj krivini, što se na kraju nakupilo na jedanaest sekundi“, istakao je Martin.
Martin je dodao da je u prvom delu trke bio konkurentan i uspevao da prati ritam vodećih, ali su problemi postali izraženiji posle desetog kruga: „U prvoj polovini sam bio zadovoljan kako ide. Posle 10-12 krugova počeo sam mnogo više da gubim. Uspeo sam da zadržim Pecka (Francesco Bagnaia), koji me pritiskao sve vreme.“
Španac je ocenio da nije bilo mnogo prilika za greške i istakao važnost završavanja trka: „Pokušavao sam da ne pravim greške. Znao sam da ako vozim bez grešaka biće teško da me pretekne jer smo obojica vozili na granici. Naučio sam lekciju iz prošle godine i sada nisam pao u prvoj krivini — peto mesto donosi dobre bodove.“
Martin smatra da potencijal postoji, ali priznaje i nedostatke: „Dobro je što motocikl funkcioniše — problem je očigledno do mene ili do toga šta radimo pogrešno. Ako Aprilia može biti konkurentna sa Fernandezom i Oguraom, onda mogu i ja kada pronađemo ono što nam fali. Imam poverenje u tim i sebe; kad otkrijemo šta nedostaje biću tamo gde želim.“
Na kraju dodaje: „Nisam očekivao ovakav razvoj ni početkom godine ni sada, ali ekipa radi neverovatno. Moramo nastaviti sa radom na brzini jer trenutno kaskamo za najboljima.“
Aprilia timovi iskoristili su vikend za testiranje različitih podešavanja, dok Martin veruje da treba minimizovati eksperimente i vratiti se osnovnoj konfiguraciji koja mu je ranije donosila uspeh.
Ovim rezultatom Horhe Martin ostaje lider MotoGP šampionata, a sledeća prilika za popravak utiska biće već na narednoj trci.
