Nova specifikacija pogonske jedinice izaziva veliku pažnju pred trku u Zandvortu, uz posebna očekivanja navijača Fernanda Alonsa.
Honda je izazvala značajnu pažnju u Formuli 1 najavom unapređenja motora za predstojeću Veliku nagradu Holandije. Ova vest dolazi uoči povratka karavana na stazu Zandvort tokom vikenda sa sprint formatom. Prema navodima iz kompanije, fokus nove verzije motora je na delu vezanom za sagorevanje.
Novi motor i očekivanja u Zandvortu
Shintaro Orihara, glavni inženjer Honda F1 projekta, istakao je da se nova pogonska jedinica bazira na preciznim promenama u komori za sagorevanje. „Uveli smo prekomoru za sagorevanje sa izmenjenom geometrijom radi ubrzanja procesa“, rekao je Orihara. Osim toga, modifikovana je forma klipa i deo sistema podmazivanja kako bi se smanjilo trenje i eliminisale vibracije koje su bile izražene početkom sezone. Ove tehničke inovacije predstavljaju važan korak ka pravilima koja će važiti od 2027. godine, s tim što ova verzija motora označava prelazno rešenje prema budućim standardima.
Izazovi sprint vikenda i saradnja sa Aston Martinom
Sprint vikend u Zandvortu donosi dodatne izazove jer vozači imaju samo jednu slobodnu sesiju za podešavanja automobila. „Biće teško kompletirati evaluaciju novog paketa uz tako malo vremena na stazi, ali to je izazov koji želimo da prihvatimo“, dodao je Orihara. Posebno su velika očekivanja španske publike, koja se nada da će Fernando Alonso sa novim paketom moći ponovo da se bori za vrhunske rezultate i povrati konkurentnost.
Kontekst razvoja i sledeći koraci
Nova pogonska jedinica razvijena je kroz intenzivnu saradnju između HRC Sakura, HRC UK i tima Aston Martin. U prethodnoj trci u Mađarskoj viđen je napredak zahvaljujući novom šasijskom rešenju. Sada, s dodatkom ažuriranog motora, cilj tima ostaje dalje poboljšanje performansi do kraja sezone. Iako iz Honde nisu izneli konkretne brojke niti precizne podatke o snazi unapređenja (pretpostavlja se oko 30 konjskih snaga), uticaj na vreme kruga još nije poznat. Pored mehaničkih inovacija, AMR26 B stiže sa još jednim setom aerodinamičkih komponenti uvedenih nakon Mađarske.
Ciljevi i realna očekivanja pred kvalifikacije
Glavni cilj ekipe biće plasman u završne kvalifikacione runde SQ3 i Q3, naročito nakon teškog nastupa na Spa stazi gde su zaostajali više od četiri sekunde za vodećim timovima u kvalifikacijama. Štaviše, ovaj rezultat bio bi potvrda napretka posle perioda kada su bili pri dnu poretka. Konačno, Honda i Aston Martin ulaze u holandski vikend s velikim ambicijama ali i opreznim optimizmom dok čekaju prve podatke sa staze.
