Španac iz tima Ganassi trijumfovao uz sjajnu strategiju i preuzeo lidersku poziciju ispred Kajla Kirkvuda, dok su Feliks Rosenkvist i Skot Dikson takođe stali na pobedničko postolje

Aleks Palou, vozač tima Ganassi, ostvario je izvanrednu pobedu na Velikoj nagradi Long Biča, upisavši treći trijumf u sezoni 2026. i ukupno 22. u karijeri u Indycar seriji. Ovim uspehom Palou je preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu šampionata, prestigavši Kajla Kirkvuda, koji je ovog vikenda završio kao trećeplasirani. Trka u Long Biču, jednom od najprestižnijih događaja u američkom automobilizmu, bila je ključni trenutak za španskog vozača iz Barselone, koji ulazi u zlatnu fazu sezone i nastavlja pohod ka svojoj petoj tituli od 2021. godine.

Na pobedničkom postolju uz Paloua našli su se Feliks Rosenkvist i Skot Dikson. Palou je do pobede došao zahvaljujući savršenoj strategiji svog tima. Već u prvoj krivini uspeo je da preuzme drugo mesto od Pata O’Vorda, a zatim je tokom trke iskoristio brze pit-stopove i odličnu vožnju da preuzme lidersku poziciju tokom zaustavljanja u boksu. Ključni trenutak dogodio se u 60. krugu, kada je Palou obavio presudno zaustavljanje u boksu 30 krugova pre kraja, čime je učvrstio svoju prednost i bez većih problema zadržao vodeću poziciju do kraja trke.

Ovom pobedom Palou sada ima 17 bodova više od Kirkvuda na vrhu tabele, dok je trećeplasirani u generalnom plasmanu Dejvid Malukas, koji zaostaje 63 boda i najbolji je među vozačima sa Chevrolet motorima u Penske timu. Trka u Long Biču označila je početak niza važnih takmičenja, među kojima su predstojeća Velika nagrada Indijanapolisa, kao i legendarna Indy500, gde Aleks Palou brani titulu i ima ambiciju da ponovi prošlogodišnji uspeh na čuvenom ovalu.

Ovo je prva pobeda Paloua u Long Biču, čime je dodatno upotpunio svoju impresivnu karijeru u Indycar seriji i još više se približio osvajanju još jednog trofeja. Uz ovakav nastup i stabilnu formu, španskom vozaču preostaje da potvrdi dominaciju i u nastavku sezone.

Brutalna nesreća tokom Relija u Kordobi: automobil paragvajskih vozača izleteo sa staze, jedna žrtva i dvoje povređenih, takmičenje prekinuto

Teška tragedija dogodila se tokom Relija u Kordobi (Argentina), kada je automobil koji su vozili paragvajski takmičari Didier Arias i Héctor Núñez izgubio kontrolu u jednoj od krivina, sleteo sa staze i udario u publiku. Zbog posledica ovog strašnog incidenta, život je izgubio jedan 25-godišnji gledalac, dok su još dve osobe povređene. Organizatori takmičenja su odmah nakon nesreće obustavili reli i aktivirali sve bezbednosne protokole, a na lice mesta su brzo stigle medicinske i policijske ekipe.

Do nesreće je došlo kada su Didier Arias i Héctor Núñez, poznati reli vozači iz Paragvaja, u jednoj od zahtevnih krivina izgubili kontrolu nad svojim vozilom. Automobil je potom izleteo sa staze, udario u grupu gledalaca i nakon toga se prevrtao nekoliko puta. Zvanično saopštenje organizacije potvrdilo je da je jedan mladić od 25 godina podlegao povredama na licu mesta, dok su još dve osobe zadobile povrede i prevezene su u bolnicu.

“Tokom takmičenja, u jednom od brzinskih sektora, došlo je do incidenta sa teškim posledicama. Nažalost, kao rezultat ovog događaja, potvrđeno je da je jedan gledalac preminuo na licu mesta. Odmah su aktivirani svi bezbednosni i medicinski protokoli, a nadležne službe su reagovale u najkraćem mogućem roku”, navodi se u zvaničnom saopštenju organizacije.

Organizatori su izrazili najdublje žaljenje povodom ove tragedije i uputili saučešće porodici i prijateljima stradalog. Zbog težine nesreće, dalji tok takmičenja je obustavljen do daljeg, a istražni organi preduzimaju sve potrebne mere kako bi utvrdili okolnosti pod kojima je došlo do nesreće.

Rally u Kordobi poznat je po zahtevnim deonicama i velikoj popularnosti među ljubiteljima automobilskog sporta u Argentini i regionu, ali ova nesreća još jednom podseća na rizike koje ovakva takmičenja nose, kako za takmičare, tako i za publiku na stazi.

Ryo Hirakawa, Brendon Hartley i Sébastien Buemi doneli pobedu Toyoti, dok je Ferrari ostao bez trijumfa pred domaćom publikom

Toyota sa posadom Ryo Hirakawa, Brendon Hartley i Sébastien Buemi u automobilu broj 8 osvojila je prvo mesto na trci 6 sati Imole, drugoj rundi FIA Svetskog šampionata izdržljivosti (WEC). Japanska ekipa obeležila je povratak na vrh na stazi Enco i Dino Ferrari, u srcu teritorije Ferrarija, i dodatno je uvećala uspeh osvajanjem i trećeg mesta, koje su zauzeli Kamui Kobayashi, Mike Conway i Nyck De Vries u Toyoti broj 7. Domaći adut, vozač Formule 1 i lider šampionata, Andrea Kimi Antonelli iz Bolonje, imao je čast da da znak za početak trke, što je bilo posebno značajno s obzirom na blizinu njegovog rodnog grada i sedišta Ferrarija, udaljenog svega 35 kilometara.

Iako su navijači Ferrarija očekivali trijumf svog tima na domaćem terenu, serija kazni, neoptimalna strategija i izuzetno snažan nastup Toyote onemogućili su pobedu italijanskog proizvođača. Ključni trenutak trke odigrao se nešto više od dva sata pre kraja, kada je Ryo Hirakawa uspeo da odoli napadima Alessandra Guidija u Ferrariju broj 51 i stvori prednost veću od četiri sekunde. Iako je pretila kiša koja je mogla da preokrene situaciju na stazi, ona se ipak nije materijalizovala, a u pretposlednjem stajanju u boksu, druga Toyota je uspela da pretekne najbolje plasirani Ferrari, nagoveštavajući mogući dvostruki trijumf japanske ekipe.

Na kraju je Antonio Giovinazzi u Ferrariju uspeo da preuzme drugo mesto i donese značajne poene timu, iako Ferrari i dalje ostaje lider u generalnom plasmanu šampionata. Miguel Molina je u Ferrariju broj 50 imao odličan start i stigao do druge pozicije, ali je zbog “drive through” kazne, izazvane prekoračenjem dozvoljene snage na startu, njegov tim pao u plasmanu. Alessandro Pier Guidi i Antonio Fuoco su uspeli da poprave rezultat do šeste pozicije, ali očekivanja domaće publike nisu u potpunosti ispunjena.

Trka na Imoli se još jednom pokazala kao ozbiljan fizički izazov za vozače, dok je sam spektakl za 92.000 gledalaca bio ograničen zbog male mogućnosti za preticanje, što je karakteristično kako za Formulu 1 tako i za Hypercar kategoriju. Uprkos tome, povratak Toyote na pobednički kolosek i nastup mladog Antonellija obeležili su ovaj vikend u Emiliji Romanji.