Direktor Ducati Corse ističe da je stil Marka Markeza u krivinama nemoguće kopirati i analizira trenutnu dominaciju Aprilije u MotoGP šampionatu
Gigi Dall’Igna, direktor Ducati Corse, detaljno je analizirao situaciju u MotoGP šampionatu i naglasio zašto je vožnja Marka Markeza posebna. U razgovoru o trenutnim rezultatima, Dall’Igna priznaje da Aprilia ima najbolji balans performansi na nekim stazama, dok istovremeno ukazuje na ključne oblasti koje Ducati mora unaprediti kako bi ponovo dostigao vrh. Trenutno svi Aprilijini vozači zauzimaju mesta među šest najboljih u generalnom plasmanu, što potvrđuje njihovu superiornost ove sezone.
Aprilia preuzima primat: Ducati traži rešenja
Prema rečima Dall’Igne, Aprilia se izdvojila zahvaljujući sjajnoj ravnoteži između različitih aspekata motocikla. Jorge Martin vodi sa 240 poena, dok mu je najbliži pratilac Marco Bezzecchi sa 31 poenom manje. Ai Ogura iz Trackhouse tima nalazi se na trećoj poziciji sa zaostatkom od 37 poena, a Raúl Fernández je šesti sa 56 poena iza vodećeg Martína. Pored toga, Fabio Di Giannantonio drži petu poziciju sa 199 osvojenih bodova.Ova statistika jasno pokazuje koliko su Aprilijini motocikli konkurentni tokom tekuće sezone MotoGP-a. Međutim, s obzirom da je do kraja preostalo još samo deset trka, Ducati mora brzo pronaći odgovore.
Tehnički izazovi i budućnost MotoGP-a
Dall’Igna naglašava važnost rada na aerodinamici i podešavanju motocikla kako bi se smanjio zaostatak za Aprilijom. Ističe da nadolazeće tehničke promene u MotoGP-u od 2027. godine predstavljaju dodatni izazov svim timovima. „Najvažnije znanje prenosimo u budućnost“, kaže Dall’Igna i dodaje: „Ali kada počinjete razvoj potpuno novog motocikla zbog promena pravila — to je inženjerski san.“ On smatra da će zabrana uređaja za kontrolu visine vozila, promena zapremine motora i drugačiji pneumatici zahtevati potpuno novi pristup konstrukciji mašina.
Stil vožnje koji niko ne može kopirati
Kada govori o svojim vozačima, Dall’Igna ističe individualne razlike među njima. On kaže: „Svaki vozač ima svoj stil. Iako pokušavaju da kopiraju jedni druge gledajući telemetriju, to nije moguće uraditi sto odsto.“ Posebno izdvaja Marka Markeza: „Stil vožnje Marka Markeza kroz leve krivine jednostavno je nemoguće kopirati.“ Takođe navodi primer Pecca Bagnaje koji briljira pri kočenju.Dall’Igna posebno pohvaljuje Fabija Di Đanantonija zbog njegove brzine kroz krivine: „On je jedan od najboljih kada je reč o brzini ulaska u krivinu.“
Plasman i naredni izazovi za Ducati
S obzirom na aktuelnu tabelu MotoGP šampionata i činjenicu da do kraja sezone ima još deset trka, Ducati čeka težak zadatak ukoliko želi povratak na vrh. Tehničke inovacije mogu doneti prednost rivalima poput Aprilije, ali fokusirani rad na aerodinamici i podešavanjima mogao bi biti ključ uspeha.Dall’Ignina analiza jasno pokazuje koliko su nijanse važne u vrhunskom motosportu i koliko individualni stilovi vozača mogu uticati na celokupan učinak tima.
