Connect with us

Ostali sportovi

Gianpiero Lambiase ostaje u Red Bullu do 2028. uprkos interesovanju Meklarena

Italijanski inženjer ključan za uspehe Maksa Ferštapena neće preći u Meklaren pre isteka ugovora, što izaziva tenzije među timovima u Formuli 1

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Nick didlick

Italijanski inženjer ključan za uspehe Maksa Ferštapena neće preći u Meklaren pre isteka ugovora, što izaziva tenzije među timovima u Formuli 1

Gianpiero Lambiase, glavni trkački inženjer Red Bulla i čovek od najvećeg poverenja svetskog šampiona Maksa Ferštapena, izazvao je buru u Formuli 1 nakon što su se pojavile informacije o njegovom mogućem prelasku u Meklaren. Vest o njegovoj budućnosti unela je dodatnu napetost među ekipama tokom trkačkog vikenda u Majamiju.

Naime, iako je Meklaren pokazao ozbiljno interesovanje da već sada angažuje Lambiasea i time ojača svoj stručni kadar, iz Red Bulla jasno poručuju da neće dozvoliti raniji odlazak svog cenjenog inženjera. Laurent Mekies, šef ekipe RB (Red Bull), potvrdio je: „Lambiase će ispuniti svoj ugovor do kraja.“ To znači da bi eventualni transfer mogao da se desi tek nakon završetka aktuelnog ugovora, odnosno najranije 2028. godine.

Ovakav razvoj situacije predstavlja ozbiljan izazov za planove Meklarena, koji želi da osvoji vrh Formule 1 unapređenjem tehničke strukture tima. Ipak, lojalnost Gianpiera Lambiasea prema Red Bullu i ugovor koji ga veže sa ekipom čine transfer trenutno nemogućim.

Spekulacije su dodatno pojačane kada je Laurent Mekies izjavio da bi Lambiase mogao postati direktor tima u svom budućem klubu: „GP je dobio izuzetnu priliku. Znaš da će tamo biti šef tima“, rekao je Francuz aludirajući na navodno unapređenje Italijana po prelasku u Meklaren. Međutim, Zak Brown, izvršni direktor Meklarena, odmah je reagovao ironičnim komentarom: „Mekies zna nešto što ja ne znam“, ističući pritom da Lambiase neće zameniti Andreju Stellu kao šefa tima, već će biti Direktor trka, ali ne i vođa ekipe.

Zak Brown takođe ukazuje na moguću neprijatnost koja bi mogla nastati zbog toga što će Lambiase još nekoliko godina raditi sa Maksom Ferštapenom dok se već zna da će jednog dana preći kod rivala. Ta situacija stvara određenu napetost unutar Red Bull garaže.

Susret između Zak Browna i Laurenta Mekiesa tokom vikenda u Majamiju poslužio je kao pokušaj smirivanja strasti između timova. Kako navodi Mekies: „Veoma često razgovaram sa Zakom i ostalim kolegama“, naglašavajući pritom profesionalizam uprkos tenzijama poslednjih dana. Dogovoreno je da ni jedna strana ne želi dodatno zaoštravanje odnosa zbog ove situacije.

Iako je pitanje transfera Gianpiera Lambiasea rešeno barem na kratki rok — on ostaje ključni deo Red Bull tima do kraja ugovora — očekuje se da interesovanje za njegov rad i dalje bude veliko tema tokom narednih sezona. Za sada se čini da su odnosi među rukovodstvima timova stabilizovani dogovorom postignutim u Majamiju.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Red Bull sprema veliku nadogradnju za trku Formule 1 u Austriji, Verstappen i tim pod pritiskom

Red Bull uvodi ključne izmene na bolidu pred domaću trku na Red Bull Ringu, dok Mercedes i Ferrari nastavljaju borbu za vrh

Published

on

By

Red Bull uvodi ključne izmene na bolidu pred domaću trku na Red Bull Ringu, dok Mercedes i Ferrari nastavljaju borbu za vrh

Formula 1 se vraća na evropsko tlo nakon nedelju dana pauze, a naredna stanica je Velika nagrada Austrije koja će biti održana na stazi Red Bull Ring. Ova trka je od izuzetnog značaja za ekipu Red Bulla i njihovog vozača Maksa Verstapena, koji još nisu uspeli da zabeleže pobedu ove sezone i žele da prekinu negativan niz upravo na domaćem terenu.

Za predstojeći vikend, Red Bull tim planira da uvede značajnu nadogradnju na svom bolidu sa ciljem da konačno ostvari prvu pobedu u aktuelnoj sezoni. Očekuje se da će ova tehnička unapređenja doprineti boljim performansama i dodatno ojačati poverenje Maksa Verstapena u ceo projekat tima iz Milton Kinsa. Uprkos velikim očekivanjima, konkurencija ne miruje — Mercedes i Ferrari prikazuju visok nivo forme, što će dodatno otežati put do pobede.

Unutar Mercedes tima situacija je napeta; rivalstvo između vozača iz prijateljskog je preraslo u otvorenu borbu za lidersku poziciju unutar ekipe. Komunikacija preko radija često je burna, a nezadovoljstvo među članovima tima sve je vidljivije u padoku. Menadžment Totoa Volfa nalazi se pod velikim pritiskom kako bi balansirao ambicije svojih vozača bez štete po interese Mercedesa kao tima.

Tokom vikenda na Red Bull Ringu gledaoci će imati priliku da prate sve sesije treninga, sprint kvalifikacije i samu trku. Prvi slobodni trening (FP1) zakazan je za petak 26. juna od 13:30 časova, dok će drugi trening (FP2) početi istog dana u 17:00 sati. Treći slobodni trening (FP3) održava se u subotu 27. juna od 12:30 časova, nakon čega slede glavne kvalifikacije sa početkom u 16:00 sati. Sama trka planirana je za nedelju 28. juna sa startom u 15:00 časova uz ukupno 71 krug.

Red Bull želi maksimalno iskoristiti prednost domaće staze i tehničke inovacije kako bi pokušao da preokrene tok šampionata, dok rivali iz Mercedesa i Ferrarija nastavljaju borbu za vrh poretka.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Marco Bezzecchi, Marc Márquez i Jorge Martín predvode borbu za pol poziciju na MotoGP trci u Brnu

Aprilia pokazala snagu na treninzima, dok Marc Márquez nakon pobede u Mađarskoj želi da smanji zaostatak za Bezzecchijem na stazi gde je prošle godine slavio

Published

on

By

Aprilia pokazala snagu na treninzima, dok Marc Márquez nakon pobede u Mađarskoj želi da smanji zaostatak za Bezzecchijem na stazi gde je prošle godine slavio

Velika nagrada Republike Češke u MotoGP šampionatu donosi izuzetno neizvesnu borbu za pol poziciju, s obzirom na odlične rezultate koje su zabeležili Marco Bezzecchi, Marc Márquez, Jorge Martín, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio i aktuelni šampion Pecco Bagnaia tokom slobodnih treninga na stazi u Brnu. Nakon jučerašnjih vožnji postalo je jasno da će kvalifikacije odlučiti o značajnoj prednosti za nedeljnu trku, s obzirom na karakteristike ovog tehnički zahtevnog kruga.

Marc Márquez dolazi u Češku posle uspeha u Mađarskoj gde je pobedom smanjio bodovni zaostatak za liderom šampionata Bezzecchijem, koji je tamo doživeo pad. Španac iz Cervere ima dodatni motiv jer mu staza Brno tradicionalno odgovara i brani titulu sa prošlogodišnje trke. Očekuje se da će žestoka konkurencija među vodećim vozačima rezultirati uzbudljivim kvalifikacijama i neizvesnom glavnom trkom.

U Moto2 klasi Manu González drži lidersku poziciju sa gotovo 50 bodova prednosti ispred Izana Guevare. Celestino Vietti trenutno zauzima treće mesto i preti da preuzme drugu poziciju od Guevare zahvaljujući konstantnom napretku tokom sezone. Na stazi u Brnu Vietti ima priliku da nadmaši svog timskog kolegu.

Što se tiče klase Moto3, Maksimo Quiles vodi sa impresivnih 170 bodova i čak 59 poena više od najbližeg pratioca Álvara Carpea. Marco Morelli je treći, dok David Almansa zauzima četvrtu poziciju sa samo jednim bodom manje od Morellija.

Raspored trkačkog vikenda uključuje kvalifikacije i sprint trku u subotu 20. juna: FP2 sesije startuju od 8:40 časova (Moto3), a završavaju se sprint trkom MotoGP-a od 15:00 sati (10 krugova). U nedelju 21. juna planiran je warm up od 9:40 časova, zatim glavna trka Moto3 (16 krugova) počinje u 11:00 sati, Moto2 (18 krugova) u 12:15 sati i MotoGP (21 krug) zakazana je za 14:00 časova.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso: Moja lojalnost Aston Martinu ostaje neupitna uprkos spekulacijama

Španski vozač ističe da veruje u projekat tima iz Silverstona i osuđuje zloupotrebu na društvenim mrežama usled slabih rezultata

Published

on

By

Španski vozač ističe da veruje u projekat tima iz Silverstona i osuđuje zloupotrebu na društvenim mrežama usled slabih rezultata

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion Formule 1, jasno je poručio da ostaje potpuno posvećen timu Aston Martin, uprkos brojnim glasinama o njegovoj budućnosti i potencijalnom povratku u Alpine. Ova tema postala je jedno od najčešće diskutovanih pitanja poslednjih dana u F1 zajednici, posebno nakon što su se pojavile spekulacije o Alonsovom nastavku karijere posle 2027. godine.

“Uvek postoje glasine. Prema nama su se spolja ponašali veoma loše… I to je normalno. Naši rezultati su ispod očekivanja, prolazimo kroz težak period i kada dođu letnji odmori, uvek se pojavljuju ovakve priče. To nije rezervisano samo za vodeće timove – kada rezultati nisu na nivou, glasine stižu i do nas”, izjavio je Alonso, osvrćući se na kontekst svih spekulacija koje prate ekipu.

Alonso je naglasio svoj lični stav: “Kao što sam više puta rekao, moja posvećenost Aston Martinu prevazilazi vreme koje provodim za volanom. Verujem u ovaj projekat i imamo prave ljude na pravim mestima. Sa Adrianom Neweyjem, sa Hondom – imamo najbolje uz sebe.” Dodao je da su svesni početne slabosti: “Počeli smo sa određenim nedostatkom, ali radimo naporno da stvari preokrenemo što pre. Međutim, zbog lošeg plasmana često smo laka meta na društvenim mrežama i često se prave šale na naš račun.”

Španac smatra da je deo kritika prema timu i Hondi prešao granicu prihvatljivog: “Neki od tih momenata verovatno dostižu nivo zloupotrebe na društvenim mrežama. Nismo zadovoljni trenutnim plasmanom, ali svi u timu daju maksimum – radimo sedam dana u nedelji po osam sati kako bismo rešili probleme. I siguran sam da će rešenja doći s vremenom.” Alonso je istakao da veruje u ljude iz tima: “Verujem u projekat, imam poverenje u ekipu i svi smo zajedno u ovome. Prolazimo kroz jednu od najtežih faza jer se takmičimo svake nedelje i suočavamo sa medijima dok nismo konkurentni koliko bismo želeli.”

Na pitanje o izjavi šefa tima Mikea Kracka koji ga je pohvalio zbog brzine i sugerisao da ne bi trebalo još da se povlači iz sporta, Alonso odgovara: “To ništa ne menja za mene. Ne treba mi potvrda od Mikea – osećam svoju brzinu svakog kruga na stazi. Još nisam doneo odluku o budućnosti; verovatno ću odlučiti tokom letnje pauze u avgustu.” Španski vozač dodaje: “Posle leta dolaze trke u Zandvoortu i Monci – tada ću znati šta dalje za sledeću sezonu. Nastaviću da vozim jer sam brz, motivisan i uživam u ovom poslu. Ne želim još da stanem jer mi trkanje donosi zadovoljstvo.”

Alonso ponavlja svoju vezanost za Aston Martin čak i van trkačkog kokpita: “Volim Formulu 1 i ostajem posvećen timu bez obzira vozio ili ne vozio sledeće godine. Počeli smo ovaj put zajedno uz određeni uspeh prošle godine uz brojne promene unutar kompanije i saradnju sa Hondom i Aramcom.” On zaključuje: “Mnogo toga smo gradili zajedno – ovaj tim ima temelje za budući uspeh i borbu za titule. Ne znam hoće li to biti sledeće godine ili za tri ili osam godina – možda tada više ne budem vozio – ali želim osvojiti titulu s Aston Martinom bilo kao vozač ili kao deo projekta.”

Pročitaj još

U Trendu