Uspeh Karla Sainza u Meksiku poslednja je pobeda Ferrarija, ali tim iz Maranela očekuje šansu na stazama poput Monaka i Japana

Ferrari, jedini ozbiljan rival Mercedesu na početku ove sezone, beleži vidljiv napredak sa modelom SF-26, posebno nakon trke u Kini gde su vozači tima iz Maranela u ranoj fazi vodili i pružili nekoliko atraktivnih duela, posebno protiv Luisa Hamiltona, Andrea Kimi Antonellija i Džordža Rasela. Iako je Mercedes trenutno u prednosti i ostvaruje seriju pobeda, očekuje se da Ferrari uskoro nađe svoje prilike na specifičnim stazama.

Najveće šanse eksperti vide na predstojećim trkama u Japanu, Majamiju i naročito u Monaku, gde bi Šarl Lekler i Luis Hamilton mogli da iskoriste prednost Ferrarijevog sistema startovanja, zahvaljujući manjem turbopunjaču i bržem odzivu u poređenju sa konkurencijom. Iako su Japan i Majami staze na kojima efikasnost ima ključnu ulogu, Monako se ističe kao mesto gde će, ukoliko Ferrari osvoji jednu od prvih startnih pozicija, biti veoma teško prestići ga, uprkos mogućim promenama u pravilima i većoj ulozi električne energije u sezonama koje dolaze.

Podsećanja radi, poslednja pobeda Ferrarija zabeležena je zahvaljujući Karlosu Sainzu na Velikoj nagradi Meksika 2024, što je bio trijumf posle čak 30 trka. Upravo zbog toga dolazeće trke predstavljaju ključnu priliku za Šarla Leklera, koji se pokazao kao majstor kvalifikacija u Monaku, da donese prvi trijumf Ferrariju u 2026. godini. Dodatno, novi bolid Ferrarija pokazuje zavidnu efikasnost u srednjim i sporim krivinama, što bi moglo da im obezbedi prednost ne samo u Monaku, već i na stazama kao što su Hungaroring i Zandvort, mada se očekuje da će razvoj tokom sezone izmeniti performanse svih timova.

Šef Ferrarija, Frederik Vaser, nakon trke u Kini istakao je zadovoljstvo: “Mislim da je sve bilo pod kontrolom, istina je da ste uvek pomalo zabrinuti jer se nešto može desiti, ali veoma je teško zamrznuti pozicije na stazi. Veoma su profesionalni i, iskreno, uživao sam”, rekao je Vaser u izjavi za medije. Dodao je i: “Radili smo dobar posao i nikada ne znate šta se može desiti na kraju trke, zato mislim da je bila ispravna odluka da ih pustimo da se bore, jer je to bila lepa bitka. Bila je dobra za tim, za Formulu 1 i za navijače”.

Ipak, Vaser je svestan trenutne prednosti Mercedesa: “Kada smo u režimu preticanja možemo da se branimo, možda malo više forsiramo gume, ali kada oni imaju čistu stazu, za nekoliko desetinki su brži”. U narednim trkama, pogotovo na stazama sa manje mogućnosti za preticanje, Ferrari će morati da iskoristi svaku priliku za povratak na pobedničko postolje.