Alonso je testirao novu evoluciju bolida Aston Martin AMR26, dok je Carlos Sainz imao izuzetno loš prvi trening u Budimpešti.
Fernando Alonso i Aston Martin pokazali su prve znake napretka u razvoju svog bolida tokom prvog slobodnog treninga na GP Mađarske. U međuvremenu, Carlos Sainz iz Ferrarija suočio se sa brojnim problemima, što ga je ostavilo na začelju poretka. Ova sesija označila je važan trenutak za napredak tima iz Silverstona, ali i velike izazove za vozača iz Madrida.
Napredak Aston Martina sa novom verzijom AMR26
Nakon deset trka bez značajnih rezultata, Fernando Alonso konačno je video svetlo na kraju tunela. Testirao je unapređenu verziju bolida AMR26 ‘B’ ili ‘EVO’, koja bi trebalo da donese bolje performanse od prethodnika. Alonso je završio prvi slobodni trening kao 13. sa vremenom koje je bilo 2,475 sekundi sporije od vodećeg. Iako još nije poznat puni potencijal ove evolucije, prvi podaci pokazuju poboljšanja u odnosu na početak sezone.
Lance Stroll i incident sa zadnjom suspenzijom
Ipak, Aston Martin nije prošao bez problema. Lance Stroll doživeo je ozbiljan incident kada mu je pukla nova zadnja suspenzija tokom treće krivine. To je izazvalo crvenu zastavu i privremeno prekinulo trening. „Ha habido un fallo“, izjavio je Stroll nakon izlaska iz bolida. Nakon provere kod mehaničara, Fernando Alonso se vratio na stazu i nastavio testiranja bez većih posledica po svoj bolid.
Konkretna poboljšanja i konkurencija u sredini poretka
Alonso se tokom nastavka sesije približio timovima kao što su Haas, Alpine i Williams. Njegovo vreme bilo je konzistentnije u odnosu na dosadašnji deo sezone. Međutim, još mnogo posla ostaje kako bi se procenio pravi domet unapređenja. Prvi kontakt koristi se za mapiranje aerodinamičkih karakteristika i uspostavljanje sinergije sa pogonskom jedinicom Honda.
Ferrari dominira prvim treninzima – Leclerc najbrži
S druge strane, Ferrari je bio najbrži tim prvog slobodnog treninga zahvaljujući Charlesu Leclercu koji je postigao vreme od 1:19.075. Ferrari je testirao revolucionarni zadnji spojler obojen parafinom kako bi proverio protok vazduha preko novih komponenti. Leclerc ipak nije završio ceo trening zbog kvara na automobilu pri ulasku u boks: „Algo se ha roto“, rekao je vozač.
Carlos Sainz naišao na niz problema tokom sesije
Carlos Sainz imao je jedan od najtežih dana u sezoni. Od samog početka našao se u gužvi koja mu je donela istragu zbog nesigurne vožnje kroz prometnu sekciju staze. Prvu priliku za brzo vreme izgubio je kada se pojavila crvena zastava zbog Strollovog incidenta. Kasnije ga je zadesila greška pri kočenju u prvoj krivini što ga je dodatno unazadilo jer su gume izgubile optimalne performanse.
Mladi vozači testiraju različite timove
Zanimljivo, više timova iskoristilo je ovu sesiju da pruži šansu mladim vozačima poput Herta (Cadillac/Bottas), Paul Arona (Alpine/Colapinto), Hirakawe (Haas/Bearman), Fornarolija (McLaren/Piastri) i Vestija (Mercedes/Antonelli). Nijedan od njih nije uspeo da ozbiljno ugrozi najbolje vreme Charlesa Leclerca.
Pozicija Mercedesovih vozača i očekivanja za nastavak vikenda
Kod Mercedesa situacija nije bila najbolja jer George Russell nije mogao da prati tempo vodećih — kasnio je skoro sekund za najboljim vremenom dok Kimi Antonelli nije vozio ovaj trening. U narednim danima očekuje se nastavak borbe među timovima sredine tabele dok će Ferrari pokušati da potvrdi dobar ritam iz prvog dana takmičenja.
