Fernando Alonso će startovati sa poslednje pozicije u Belgiji zbog kazne, ističe ograničenja Aston Martina i potrebu za strpljenjem.
Fernando Alonso je pred početak Velike nagrade Belgije naglasio važnost realnog sagledavanja trenutne forme tima. Nakon što je zabeležio bolji plasman od timskog kolege, Lancea Strolla, ipak će startovati kao poslednji zbog kazne od 20 mesta. Kazna je rezultat zamene celog električnog sklopa pogonske jedinice na njegovom Aston Martin AMR26. Zbog toga, Alonso će trku početi sa 22. pozicije.
Ova situacija dodatno komplikuje nastup tima u Belgiji, ali prema rečima španskog vozača, prava slika napretka biće jasnija tek naredne nedelje na trci u Mađarskoj. „Napredak Aston Martina je moguć, ali kada pogledate razliku do ekipa koje su u Q2 i na mestima 13 ili 14, ona iznosi oko dva i po sekunde. Možda će biti teško da se to nadoknadi, iako je to normalan plasman“, izjavio je Alonso pred okupljenim novinarima.
Razlog za kaznu i stanje tima
Alonso objašnjava da zamena pogonske jedinice nije bila deo taktičke igre već nužnost zbog nedostatka rezervnih delova. „Motor ćemo menjati i u Zandvoortu kada stigne nova evolucija. Zato ove kazne nisu strateške nego prosto nemamo dovoljno delova. Imali smo kvarove u prvim trkama, još jedan u Barseloni, a Lance [Stroll] je imao problem na Silverstonu. Nemamo dovoljno komponenti — ovo nije strategija“, pojašnjava dvostruki svetski šampion.
Uprkos izazovima sa pouzdanošću mehaničkih komponenti tokom sezone, tim pokušava da pronađe pozitivne aspekte svog nastupa na stazi Spa-Francorchamps. „Nisam gledao vreme na kraju kvalifikacija, ali jeste bolje jer se radi o dugoj stazi gde su aerodinamika i motor ključni faktori. Održali smo određeni nivo unutar limita koje imamo“, dodaje Alonso.
Nade za poboljšanja i fokus na sledeći vikend
Iako su ograničenja evidentna, Alonso ostaje profesionalan i motivisan da iskoristi svaku priliku do kraja vikenda u Belgiji. „Uvek moramo voziti profesionalno kao što smo radili tokom prvih deset trka. Start je bitan — moramo ga dobro izvesti, fokusirati se na prve krivine i kompletnu strategiju unutar naših mogućnosti. Takođe su važne zaustavljanja u boksu; ne smemo napraviti nijednu grešku kako bismo održali visok nivo bez obzira na krajnji rezultat“, zaključuje španski vozač.
Zbog pomenutih tehničkih problema i brojnih zamena delova tokom sezone, Aston Martin očekuje novu fazu razvoja bolida tek nakon dolaska unapređenih komponenti narednih trkačkih vikenda. Fokus sada ostaje na skupljanju podataka tokom trke u Belgiji kako bi tim bio spreman za potencijalni napredak već od sledeće runde Svetskog prvenstva Formule 1.
