Džek Kraford će po treći put ove sezone voziti za Aston Martin na FP1, zamenjujući Fernanda Alonsa na stazi Spa-Francorchamps.

Fernando Alonso, dvostruki svetski šampion Formule 1 i vozač Aston Martina, propustiće prvi slobodni trening (FP1) na predstojećem Velikom Priznanju Belgije, dok će njegovo mesto u bolidu AMR26 zauzeti američki mladi vozač Džek Kraford. Ova promena deo je obavezne rotacije mladih vozača prema pravilima FIA za sezonu 2026.

Za Aston Martin ovo je treći put tokom aktuelne sezone da koristi ovu mogućnost — a drugi put da Kraford menja upravo Fernanda Alonsa, nakon što je isto učinjeno i tokom trkačkog vikenda u Japanu. Ovim nastupom na zahtevnoj stazi Spa-Francorchamps, Alonso će ispuniti oba obavezna izostanka sa FP1 sesija za ovu sezonu. Klub iz Silverstona planira da ubuduće ne izostavlja Alonsa sa prvih treninga, a poslednja prilika za mladog Kraforda biće kada zameni Lensa Strola — koji je već svoj bolid prepustio mlađim kolegama tokom trke u Austriji.

Odluka da baš Alonso odmara tokom belgijskog vikenda nije slučajna; deo je pažljivo osmišljene strategije tima. Spa predstavlja poslednju trku pre nego što Aston Martin predstavi značajan paket tehničkih unapređenja na Velikoj nagradi Mađarske, a potom i novu Hondinu pogonsku jedinicu na trci u Holandiji. Povratne informacije Fernanda Alonsa biće ključne inženjerima kako bi maksimalno iskoristili nove komponente i unapredili performanse bolida.

Pod vođstvom Adrijana Njuija, koji vodi razvoj novog „AMR26 B“ modela, kao i uz podršku Hondinih inženjera koji žele ostvariti iskorak u svim segmentima, tim očekuje da će iskustvo i kilometraža koje Alonso stekne od Hungaroringa biti presudni za dalji napredak. Uprava ekipe ističe važnost svake povratne informacije koju može pružiti iskusni Španac.

Aston Martin nije imao očekivani početak sezone 2026 — rezultati su bili slabiji nego što su planirali, pa su čak u nekoliko navrata po brzini bili nadmašeni i od strane Kadilaka, debitantskog tima Formule 1. U klubu vlada veliko poverenje u novi tehnički paket koji stiže tokom leta; nadaju se da će to doneti preokret i povratak među vodeće ekipe Svetskog šampionata.

Mark Markes ostvario trijumf na Sachsenringu, a sportski direktor Ducati tima ističe značaj napornog rada tokom prve polovine sezone

Mark Markes, vozač Ducatija, zabeležio je impresivnu pobedu na trci za Veliku nagradu Nemačke na stazi Sachsenring, čime je dodatno smanjio bodovni zaostatak za vodećim u generalnom plasmanu MotoGP šampionata. Iako Gigi Dall’Igna nije bio prisutan na ovom takmičenju zbog privatnih razloga, tim je predvodio Mauro Grassilli, sportski direktor Ducati ekipe.

Trkački vikend u Nemačkoj protekao je u znaku izuzetne forme Marka Markesa, koji je dominirao od petka do nedelje. Grassilli je istakao da su očekivanja bila visoka, ali i da su rivali poput Aprilije iz Trackhouse tima bili veoma blizu. „Verujemo da je ovo normalno, ali zapravo nije, jer su Aprilije bile odmah iza. Dovoljan bi bio mali propust Marka da izgubi pobedu. On je vozio perfektno čitav vikend“, izjavio je Grassilli nakon trke.

Iako Ducati sada ima mnogo razloga za zadovoljstvo – razlika u bodovima smanjena je sa 102 na svega 18 poena – Grassilli podseća da treba ostati oprezan: „Da, ali hajde da sačekamo još malo. Svakako je lepo otići na odmor sa ovakvim rezultatom: za moral, tabelu, brend i ceo tim.“

Markes se posebno istakao uprkos tome što još nije potpuno oporavljen od povrede desnog ramena. „Mark je veoma dobro. Još se oporavlja, ali fizički izgleda dobro. Bilo je ispravno što je uradio operaciju i uzeo vreme za rehabilitaciju. Sada pokušavamo da ubiramo plodove onoga što smo posejali u prvoj polovini sezone“, dodao je Grassilli.

Prva polovina ovogodišnjeg šampionata bila je izazovna za Ducati zbog problema iz prošle godine koji su se preneli i na ovu sezonu. „Nažalost, početak ove godine bio nam je težak zbog epiloga prošle sezone. Naši rivali su odradili sjajan posao dok smo mi rešavali svoje probleme. Sada već vidimo svetlo na kraju tunela zahvaljujući velikom radu i skromnosti“, zaključuje sportski direktor italijanskog tima.

Navijači Ducatija mogu biti optimisti jer su njihovi vozači ostvarili tri pobede u četiri poslednje nedeljne trke i znatno popravili poziciju u ukupnom poretku pred nastavak sezone.

Nakon teškog nastupa na domaćoj trci u Velikoj Britaniji, šef ekipe Džejms Voulz obećava duboku internu analizu i povratak konkurentnosti već na stazi Spa-Francorchamps.

Ekipa Vilijams iz Grova suočila se sa ozbiljnim izazovima tokom Velike nagrade Velike Britanije, što je navelo šefa tima Džejmsa Voulza da najavi temeljnu internu reviziju. Nakon trke koja je otvorila više pitanja nego što je dala odgovora, Voulz je istakao da je cilj da se pronađu rešenja i poboljša pravac razvoja bolida pre sledeće stanice u Belgiji. Posebno je naglašeno koliko su poslednja unapređenja na bolidu bila ispod očekivanja, što je izazvalo dodatnu zabrinutost zbog zaostatka u performansama.

„Radimo detaljnu analizu svih podataka koje imamo, ali iz Silverstona izlazimo sa još više nedoumica nego ranije,“ iskreno je priznao Džejms Voulz u svom redovnom analiziranju pod nazivom ‘Vowles Verdict’. On smatra da oporavak tima mora biti zasnovan na potpunoj tehničkoj transparentnosti i pragmatizmu, sa jasnim fokusom na izolovanje problema kako bi se pronašla efikasna rešenja. „Koncentrišemo se na ključne elemente i to će nas odvesti u pravom smeru. Sve to direktno utiče na to kako modifikujete performanse koje prikazujete na stazi“, naveo je Voulz.

S obzirom na zgusnut raspored Formule 1 za sezonu 2026, Voulz je istakao: „Ako ne razumete sadašnjost, ne možete promeniti budućnost.“ Prioritet postaje da bolid bude konkurentan već na zahtevnom asfaltu Spa-Francorchampsa, legendarnoj belgijskoj stazi poznatoj po tome što ne prašta greške u dizajnu automobila.

Analizirajući izazove koji čekaju ekipu Vilijams u Belgiji, Džejms Voulz posebno izdvaja čuveni uspon Eau Rouge koji se prolazi punim gasom, kao i mogućnosti za preticanje koje ova staza nudi. „Sektori jedan i tri su vezani za brzinu na pravcu, dok je sektor dva tehnički veoma zahtevan. Potrebno je pronaći savršen balans između sve tri zone“, objasnio je on.

Pored tehničkih aspekata, vremenska prognoza za predstojeću trku obećava dodatne izazove – mogućnost kiše u Ardenima mogla bi doneti prvi kišni vikend Formule 1 ove godine. U timu Vilijams taj potencijal vide kao priliku za novi početak: „Šta god da se desi, uživam odlazak tamo jer predstavlja drugačiji izazov. To nam daje mogućnost da resetujemo tim i napadnemo ponovo“, zaključio je Džejms Voulz.