Vozač iz Madrida naglašava da predstoji razgovor sa timom o nastavku saradnje, iako razmišlja o ambicijama za sezonu 2027.

Karlos Sainc ostavio je otvoreno pitanje svoje budućnosti u Williamsu, iako se ranije činilo da je bliži produženju saradnje. Na konferenciji za medije pred trku u Mađarskoj, Sainc je izjavio da još nije doneo konačnu odluku. Dodao je da će tokom leta obaviti razgovore sa svojim timom, uključujući šefa Jamesa Vowlesa, kako bi zajedno razmotrili naredne korake.

Tokom prethodnih trka Karlos Sainc više puta je isticao važnost postizanja stabilne osnove za sezonu 2027. Međutim, sada ističe da još nije siguran kada će doneti odluku o ostanku. „Sinceramente no lo sé, todavía no tengo una fecha. Siempre he dicho que esperaría el verano para sentarme con mi equipo y pensarlo y debatir con ellos, junto a James (Vowles) y el resto, el futuro del equipo y mi futuro dentro de él“, rekao je Sainc novinarima na Hungaroringu.

Budućnost Karlos Sainca u Williamsu pod znakom pitanja

Iako su prethodni komentari sugerisali određenu sigurnost oko nastavka saradnje, Sainc naglašava potrebu za detaljnom analizom trenutne situacije i planovima tima. Posebno ga brinu rezultati postignuti tokom aktuelne sezone i razvoj bolida u okviru ograničenog budžeta Formule 1.

Na pitanje da li je očekivao samo šest bodova do sredine sezone 2026, Sainc je odgovorio: „No, la verdad es que no entraba en mis expectativas. He sido muy abierto y muy claro sobre el hecho de que en 2025 rendimos por encima de lo esperado y los resultados fueron mejores de lo que pensaba cuando firmé mi contrato con Williams en 2024“. Takođe je dodao: „El coche del 2025 era un coche buenísimo. Un coche que a veces estaba a sólo tres o cuatro décimas de la pole“.

Ambicije tima i izazovi za naredni period

Sainc priznaje da su očekivanja bila viša nakon solidnih rezultata sa bolidom iz 2025. godine. Ipak, napominje da su ovogodišnji izazovi pokazali koliko posla još ima pred Williamsom. „Sin duda está siendo un año para fortalecer el carácter dentro del equipo y nos ha abierto los ojos en cuanto a todo el trabajo que todavía queda por realizar si queremos ni siquiera pensar en competir con los equipos de arriba en el futuro“, zaključio je.

Takođe ističe značaj procesa analize i razvoja koji zahteva vreme i ulaganja: „Creo que ya tenemos un buen entendimiento y ahora dependerá de la capacidad de remontar. La Fórmula 1 lleva tiempo, y dinero dentro de un límite presupuestario… Lleva un tiempo de análisis y es donde nos encontramos ahora mismo“.

Na kraju, ostaje jasno da ključna rešenja oko budućnosti Karlos Sainca u Williamsu tek predstoje kroz razgovore sa timom tokom letnje pauze.

Poseta potpredsednika Evropske džudo unije donela je priznanje radu kluba i najavu saradnje za Evropski veteranski kup na Hvaru.

Ivan Todorov, potpredsednik Evropske džudo unije, nedavno je boravio u Akademskom džudo klubu Hvar-Jelsa. Tokom ove značajne posete, održan je radni sastanak sa predstavnicima kluba. Kroz temu „poseta Ivana Todorova“ istaknuto je koliko ovakvi susreti doprinose razvoju sporta na ostrvu Hvar.

Tok posete Ivana Todorova Akademskom džudo klubu Hvar-Jelsa

U okviru svoje posete, Ivan Todorov, nekada trofejni džudista, sreo se sa svojim dugogodišnjim prijateljima i bivšim reprezentativnim kolegama — Jovanom Pejčićem, Davorom Vukorepom i Renatom Šćulcem. Oni su evocirali uspomene iz zajedničkih takmičarskih dana. Osim toga, Todorov je obišao Sportsku dvoranu Pelinje gde će se ove godine održati 3. Evropski veteranski kup na Hvaru. Nakon toga prisustvovao je treningu mladih džudista u klubu.

Pohvale za rad kluba i trenerskog tima

Tokom obilaska, Todorov je izrazio veliko zadovoljstvo organizacijom i kvalitetom rada Akademskog džudo kluba Hvar-Jelsa. Posebno je pohvalio trenerski tim koji čine Marko Baban, Goran Krstinić i Muhamed Halilčević. Naglasio je njihov doprinos razvoju mladih džudista i kontinuiranom napretku kluba. Kao rezultat toga, potpredsednik Evropske džudo unije ponudio je podršku za buduće projekte i organizaciju međunarodnih takmičenja na ostrvu.

Saradnja sa lokalnom samoupravom i značaj Renata Šćulca

Tokom sastanka istaknuta je izvrsna saradnja između Akademskog džudo kluba Hvar-Jelsa i lokalne samouprave. Grad Hvar i Opština Jelsa pokazali su spremnost da nastave podršku u organizaciji Evropskog veteranskog kupa kao i drugih sportskih manifestacija. Sastanku su prisustvovali i predstavnici klubova predvođeni predsednicima Ilijom Ćaletom i Markom Matkovićem, kao i predstavnik gradonačelnika grada Hvara, Paolo Potočnjak. Posebno treba istaći viziju Renata Šćulca. Njegova posvećenost postavila je temelje na kojima danas deluju klubovi sa Hvara i Jelse. Zahvaljujući njegovoj energiji, mnoge generacije mladih džudista imale su priliku da napreduju kroz ovaj sport. Na kraju, poseta Ivana Todorova predstavlja značajno priznanje za trud svih koji su gradili hvarski džudo — od osnivača do današnjih trenera, sportista i članova uprave kluba.

Tokio debituje kao domaćin noćne trke Svetskog prvenstva u Fórmuli E, Jaguar i Porsche vode veliku bitku za naslov.

Fórmula E po prvi put stiže u Tokio sa noćnom trkom, što obećava uzbudljiv vikend za ljubitelje električnog automobilizma. Takmičenje će se održati u centru grada, a timovi će predstaviti posebne dekoracije inspirisane japanskom drift i tuning kulturom. Atmosfera na tribinama biće izuzetna, jer se očekuje podrška hiljada navijača, posebno lokalnim timovima Nissan i Lola Yamaha ABT. Ova trka predstavlja ključni trenutak sezone, s obzirom na to da su još uvek matematički čak petnaest vozača u igri za svetsku titulu.

Ko su glavni favoriti za titulu u Fórmuli E?

Iako je teoretski šansu za titulu zadržalo petnaest vozača, praktično su četiri imena istaknuta kao najveći favoriti. Pascal Wehrlein iz Porschea vodi na tabeli, dok Jaguar pruža snažan otpor sa svojim vozačima. U prvom planu je takođe Pepe Martí, koji je došao do najboljeg plasmana ove sezone u Sanyi i sada želi da nastavi uspešan niz pred kraj azijske turneje. Tokijska staza omogućava agresivniji stil vožnje jer je format nešto kraći nego inače, pa će upravljanje energijom biti manje odlučujući faktor.

Pepê Martí i António Félix da Costa u fokusu završnice

António Félix da Costa, četvrtoplasirani u generalnom poretku sa samo 30 bodova manje od lidera Wehrleina, istakao je ambicije: „Imam osmeh kada spremam kofere za trku. To sam izgubio prethodnih godina i sada ponovo uživam. Ići ću na svetsku titulu, ali ako posle ovog vikenda ne budem imao realne šanse, pomoći ću Mitchu Evansu da osvoji prvenstvo.“ Da Costa sada vozi za Jaguar i ima priliku da pomogne timu kako bi osvojili ekipnu titulu protiv bivšeg tima Porsche.

Borba između Jaguara i Porschea odlučuje šampiona Fórmule E

Sukob između Jaguara i Porschea dominira završnicom sezone Fórmule E. Mitch Evans, kolega Da Coste iz Jaguara koji napušta ekipu po završetku godine, takođe ostaje među glavnim kandidatima za trofej. Prijateljski odnos između Evansa i Da Coste dodatno podgreva atmosferu jer portugalski vozač ne krije spremnost da mu pomogne ukoliko sam izgubi šansu za individualni uspeh.

Lokalni timovi Nissan i Lola Yamaha ABT računaju na podršku domaće publike

Oliver Rowland, vozač Nissana, nastupiće pred domaćim navijačima na urbanoj stazi Tokija. Njegov inženjer performansi Asier Sebastián naglašava izazove koje donosi promenljivo vreme: „Pripremamo se za sve scenarije i s obzirom na prognozirane uslove biće još teže. Ono što karakteriše dobar Fórmula E tim jeste sposobnost adaptacije svih članova ekipe.“

Značaj plasmana na startu staze u Tokiju

S obzirom na kratak format trke i specifičnosti gradske staze, plasman tokom kvalifikacija biće ključan faktor uspeha jer povratak sa začelja deluje gotovo nemoguć ovoga puta. Prema svemu viđenom dosad u sezoni Fórmule E, očekuje nas uzbudljiv vikend pun neizvesnosti dok četiri favorita – Pascal Wehrlein, Mitch Evans, António Félix da Costa i Pepe Martí – ulaze u odlučujuću borbu za svetski tron.