Connect with us

Ostali sportovi

Fernando Alonso koristi specijalni pneumatski jastuk za podršku leđima tokom trka

Španski vozač Aston Martina imao problema sa sedištem tokom VN Kanade, što je uticalo na njegovu udobnost i odluku da se povuče iz trke

Published

on

Foto Izvor: Tanjug / Christopher katsarov

Španski vozač Aston Martina imao problema sa sedištem tokom VN Kanade, što je uticalo na njegovu udobnost i odluku da se povuče iz trke

Fernando Alonso, dvostruki šampion Formule 1 i pobednik trke 24 sata Le Mana, suočio se sa neuobičajenim problemom tokom Velike nagrade Kanade – specifičnim pomagalom u sedištu koje mu pomaže kod bolova u leđima. Tokom trke u Montrealu, Alonso je morao da odustane u 27. krugu zbog nelagodnosti koja je poticala od sedišta izrađenog po meri, ali i dodatnog pneumatskog lumbalnog jastuka koji koristi još od dolaska u Aston Martin.

Ovaj prilagođeni jastuk funkcioniše na principu napumpavanja vazduhom, omogućavajući podešavanje tvrdoće tako da podrži kičmu prilikom dugih i zahtevnih vožnji. Mehaničari tima često su neposredno pre izlaska na stazu podešavali dva takva jastuka smeštena s obe strane Alonsove kičme, kako bi mu obezbedili maksimalnu stabilnost i zaštitu.

Posebno na stazama poput one u Ostinu, koje su poznate po neravninama, ili nakon incidenata kakav je bio prošle godine u Spa Francorchampsu, Alonso često oseća posledice višedecenijskog takmičenja – bolove u leđima. U Kanadi se problem pogoršao nakon incidenta u petak tokom SQ1 sesije kada je udario zid na izlazu iz treće krivine, što je moglo oštetiti sedište ili sam sistem pneumatskih jastuka.

Alonso je posle trke objasnio: „Imali smo problem sa sedištem još od subote. Kako su odmicale vožnje postajalo mi je sve neudobnije. Pozicija nije bila dobra i bili smo daleko od bodova bez izgleda za kišu. Zato smo odlučili da prekinemo trku kako bih izbegao dalje muke.” Dodao je i: „Pokušali smo da napravimo izmene tokom noći ali ništa nije pomoglo.“

Tim je pokušavao razne metode – dopunjavanje pena ili čak izradu novog sedišta tokom noći između subote i nedelje – ali nijedno rešenje nije bilo efikasno kao originalni sistem na vazduh. Ipak, očekuje se da će do sledeće trke u Monaku svi problemi biti rešeni.

Iza Fernanda Alonsa stoji više od 40 godina iskustva iza volana kartinga i jednoseda bez ozbiljne amortizacije gde svaka neravnina direktno utiče na telo vozača. Sa 25 sezona u Formuli 1, dve titule svetskog šampiona (2005. i 2006), titulama iz Svetskog prvenstva izdržljivosti (2018. i 2019), nastupima na Indijanapolisu 500 te reliju Dakar (2020), ovakvi problemi nisu iznenađenje za nekoga sa tolikim stažem.

Iako su bolovi povremeno uticali na njegovu udobnost – prošle godine ga je čak Felipe Drugovich menjao tokom prvog treninga za VN Mađarske – to nije umanjilo Alonsovu borbenost ni sposobnost da briljira kada mehanički problemi ne stoje na putu.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Maverick Viñales: potpisao sam ugovor sa KTM-om, ali su ga proglasili nevažećim

Španski motociklista otvoreno o raskidu saradnje sa KTM-om, oporavku posle operacije i planovima van MotoGP-a

Published

on

By

Španski motociklista otvoreno o raskidu saradnje sa KTM-om, oporavku posle operacije i planovima van MotoGP-a

Maverick Viñales, španski motociklista, nastavlja javni sukob sa KTM-om, timom za koji trenutno vozi, ali čija mu uprava nije ponudila produženje ugovora ni za satelit ekipu Tech3. Viñales smatra da je upravo KTM odgovoran što ostaje bez mesta u MotoGP-u jer već sada zna da nema mogućnosti za angažman do 2027. godine.

Viñales je istakao da je očekivao više od trenutne situacije, ali da se paralelno suočavao i sa zdravstvenim problemima zbog kojih je morao na drugu operaciju ruke. “To je bilo nešto što sam morao da uradim iz medicinskih razloga. Da nisam operisao u martu, morao bih sada u julu kako bih očistio sve zglobove. Oporavak bi bio brži da je atmosfera u timu bila drugačija i da je postojalo više poverenja u KTM. Sada mi je najvažnije što više ne osećam bol u ruci. Ne želim to ponovo da doživim,” rekao je Viñales.

Govoreći o svojoj budućnosti u MotoGP-u, Viñales je naglasio: “Ne slušam ništa novo niti tražim nove prilike. Na motoru sam dao sve od sebe i trenutno ne znam šta dalje sledi. Želim samo da uživam u trkama i povratim dobre osećaje na stazi.”

Posebno se osvrnuo na situaciju sa ugovorom koji mu je KTM ponudio nakon trke na Montmelu: “Nakon Montmelóa, KTM mi je poslao ugovor koji nije bio idealan, ali sam ga potpisao jer sam želeo da nastavim da vozim i verovao sam inženjerima iz tima. Iako nije išlo u moju korist, prihvatio sam ga. Međutim, dve nedelje kasnije rečeno mi je da taj ugovor više nije validan. Posle toga ne možete ništa ozbiljno očekivati od takve saradnje.”

Viñales dodaje da još uvek voli svet moto sporta i trkanje: “Obožavam trke i motokros i voleo bih jednog dana da probam nešto drugačije. Nedavno sam gledao Džeka Milera na trci 8 sati Suzuke i delovalo mi je veoma zabavno – voleo bih nešto slično.”

Na kraju poručuje: “Iskreno mislim da sam umoran i ne vidim sebe kako nastavljam dalje ovako. Obožavam ovaj svet i takmičenje, ali želim iskustva izvan dosadašnjih okvira.”

Pročitaj još

Ostali sportovi

Ženska odbojkaška reprezentacija Srbije poražena od Francuske 3:2 u Ligi nacija u Beogradu

Branka Tica sa 16 poena predvodila Srbiju, ali gošće napravile veliki preokret i presudile plasman domaćina

Published

on

By

Branka Tica sa 16 poena predvodila Srbiju, ali gošće napravile veliki preokret i presudile plasman domaćina

Ženska odbojkaška reprezentacija Srbije doživela je težak poraz od selekcije Francuske rezultatom 3:2 (20:25, 22:25, 25:22, 25:23, 15:13) u meču Lige nacija odigranom u Beogradskoj areni. Iako su izabranice Zorana Terzića imale vođstvo od 2:0 u setovima, nisu uspele da privedu duel kraju u svoju korist. Ovim porazom, Srbija je izgubila i teoretske šanse za plasman u plej-of.

Na ovom susretu u timu Srbije nije bilo Tijane Bošković, dok je Maja Ognjenović bila prisutna i ponovo zaigrala za nacionalni tim. Aleksandra Uzelac nije ulazila u igru. Domaći sastav je kontrolisao prva dva seta zahvaljujući dobroj igri i koncentraciji, ali je već u trećem setu došlo do pada što su Francuskinje iskoristile da se vrate u meč.

Prvi set Srbija je otvorila serijom poena (4:0), a protivnice su uspevale da smanje razliku na 8:7 i kasnije na 18:16, ali su domaće rutinski privele set kraju. Drugi set donosi više neizvesnosti – Francuska dolazi do vođstva 15:13, ali Srbija serijom poena preokreće i osvaja i ovaj deo igre.

Treći set označava prelomnicu – gošće iz Francuske konstantno su imale prednost od jednog do tri poena. Izabranice Zorana Terzića nakratko su povele sa 22:21, ali su potom izgubile četiri uzastopna poena i prepustile set protivnicama. Četvrti deo meča Francuskinje rešavaju rutinski, bez obzira što je Srbija uspela da stigne minus.

U odlučujućem taj-brejku Francuska vodi sa 11:6, Srbija stiže na samo poen zaostatka (11:10), ali protivnice zadržavaju prednost i upisuju pobedu.

Najefikasnija igračica Srbije bila je Branka Tica sa 16 poena, Maša Kirov dodala je 15, Anja Zubić postigla je 12, dok je Vanja Ivanović ostvarila deset poena. U ekipi Francuske istakle su se Lilu Ratairi sa čak 24 poena i Iman Endiaje sa 23.

Srbija sada ima skor od tri pobede i sedam poraza uz ukupno 14 bodova i zauzima 13. poziciju na tabeli Lige nacija. Francuska se ovim trijumfom popela na pretposlednje mesto sa učinkom dva trijumfa i osam poraza. Ženska odbojkaška reprezentacija Srbije turnir završava utakmicama protiv Nemačke i Holandije tokom vikenda.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Maks Ferstapen pod pritiskom: budućnost u Red Bullu neizvesna zbog unutrašnjih tenzija i tržišnih špekulacija

Holandski četvorostruki šampion suočen sa nezadovoljstvom u Red Bullu, a kao potencijalne destinacije pominju se Mercedes i Meklaren

Published

on

By

Holandski četvorostruki šampion suočen sa nezadovoljstvom u Red Bullu, a kao potencijalne destinacije pominju se Mercedes i Meklaren

Maks Ferstapen, aktuelni četvorostruki svetski šampion u Formuli 1, našao se u središtu pažnje zbog nesigurne budućnosti u timu Red Bull. Posle incidenta na Velikoj nagradi Velike Britanije i izraženog nezadovoljstva zbog tehničkih problema sa bolidom RB22, Ferstapen je jasno stavio do znanja da više ne želi da razmišlja o Formuli 1 dok se situacija ne stabilizuje.

Odnosi unutar Red Bulla su zategnuti, posebno nakon što je Međunarodna automobilska federacija (FIA) pokrenula istragu o inovativnom zadnjem krilu poznatom kao “Macarena”, a ključni članovi tima poput Pola Monahana, glavnog inženjera, razmatraju odlazak. Ferstapen insistira da njegove sugestije budu ozbiljno shvaćene kako bi ostao deo tima i narednih sezona.

Uprkos tome što je situacija na tržištu vozača gotovo zaključana za narednu sezonu, ime Maksa Ferstapena konstantno se dovodi u vezu sa dva velika rivala – Mercedesom i Meklarenom. U prethodnim mesecima spekulisalo se o mogućem prelasku u Mercedes, ali pregovori nisu doneli rezultat jer tim iz Braklija nije želeo da menja trenutnu postavu koju čine Andrea Kimi Antoneli i Džordž Rasel. Finansijski uslovi takođe nisu usaglašeni, čak ni uz spremnost Ferstapena da prihvati manji ugovor od 50 miliona evra po sezoni tokom tri godine.

Ipak, prelazak holandskog asa u Mercedes ne može se potpuno isključiti. Jenson Baton, bivši svetski šampion i sada ambasador Aston Martina, ocenio je: „Da sam njegov menadžer, savetovao bih mu odlazak u Mercedes uz Rasela ili Antonelija.“

S druge strane, opcija transfera u Meklaren deluje realnije nego ikada pre, uprkos tome što nema slobodnih mesta niti ističućih ugovora. Između Ferstapena i britanskog tima postoji uzajamno poštovanje i intenzivni kontakti poslednjih nedelja. Navodi iz britanskih izvora sugerišu da su razgovori značajno intenzivirani tokom trke na Red Bull Ringu.

Tržište vozača Formule 1 čeka potez Maksa Ferstapena koji bi mogao izazvati velike promene među vodećim timovima. Njegova sudbina zavisiće od toga koliko će Red Bull biti spreman da odgovori na njegove zahteve i obezbedi mu uslove za nastavak dominacije.

Pročitaj još

U Trendu