Sezona 2026. donela je velike probleme za Aston Martin, a Alonso je osvojio samo jedan bod u prvih 11 trka.
Fernando Alonso i Aston Martin prolaze kroz najtežu sezonu od dolaska španskog vozača u tim iz Silverstouna. Pad forme Aston Martina u 2026. godini postao je centralna tema Formule 1, a ključni razlog za slabije rezultate nalazi se u neuspešnom razvoju bolida AMR26, što su dodatno pogoršale tehničke promene u pravilima. Ovaj pad performansi doveo je do toga da Alonso osvoji samo jedan bod na jedanaest trka.
Uzroci krize Aston Martina: neuspešan bolid i problemi sa Hondom
Ove godine, Aston Martin nije uspeo da isprati promene koje su uvedene novim tehničkim pravilima. Od samog starta sezone, model AMR26 pokazivao je slabosti. Adrian Newey, čuveni dizajner, nije uspeo da razvije konkurentan automobil, dok je Honda isporučila pogonsku jedinicu sa ozbiljnim vibracijama koja nije dozvoljavala ni završetak trka u pojedinim slučajevima. Kao rezultat toga, bolid je bio spor i nepouzdan.Zbog ovakve situacije, Fernando Alonso ima samo jedan bod posle jedanaest održanih velikih nagrada ove sezone. To je značajan pad u poređenju sa prethodnim sezonama kada je konstantno završavao među deset najboljih.
Poređenje rezultata i uticaj na plasman tima
Kada uporedimo učinak kroz poslednje četiri sezone, vidi se jasan trend pada kod Aston Martina. U debi sezoni 2023, Alonso je završio četvrti sa 206 poena. Godine 2024. bio je deveti sa 70 osvojenih bodova, a prošle godine deseti sa svega 56 poena. Ove sezone ima samo jedan bod do letnje pauze.Tim iz Silverstouna trenutno zauzima deseto mesto među konstruktorima, što predstavlja veliki korak unazad u odnosu na prošlogodišnje osmo mesto i tadašnjih 28 poena do iste faze prvenstva. Samo Cadillac ima manje — bez bodova do sada.
Nade za preokret: nove nadogradnje i mišljenja stručnjaka
Ipak, postoje nagoveštaji boljeg perioda za Aston Martin. Tokom Velike nagrade Mađarske testiran je veliki paket aerodinamičkih unapređenja na Hungaroringu. Tada se Alonso plasirao u Q2 dok je Lance Stroll završio trku kao trinaesti, a Fernando četrnaesti.Očekuje se još jedna faza napretka već na sledećoj trci u Zandvoortu uz unapređeni Honda motor. U idealnom scenariju ovo bi moglo omogućiti povratak borbi za bodove tokom druge polovine sezone.Među stručnjacima postoje podeljena mišljenja o budućnosti tima iz Silverstouna. David Coulthard smatra da će „Aston Martin biti ekipa koja će najviše napredovati naredne dve godine“ i prognozira pobede do kraja tog perioda.S druge strane, Johnny Herbert upozorava da možda gledamo početak pada jednog od najvećih inženjera ovog sporta: „Teško je razumeti kako stvari mogu biti toliko loše sa Adrianom Neweyjem na čelu… Možda ovo označava početak njegovog silaznog puta.“
Budućnost tima iz Silverstouna pod znakom pitanja
S obzirom na sve izazove s kojima se Aston Martin suočava ove godine — od neuspelog dizajna do problema sa motorom — jasno je koliko su potrebne brze promene kako bi se preokrenuo negativan trend.Neizvesno je da li će predstojeće nadogradnje doneti željeni napredak ili će ekipa ostati pri dnu konstruktorske tabele uprkos velikim ulaganjima i prisustvu šampiona poput Fernanda Alonsa. Ono što ostaje sigurno jeste da ključna fraza „pad forme Aston Martina“ dominira analizama trenutnog stanja ovog poznatog F1 tima.
