Honda najavljuje ograničene, ali značajne tehničke nadogradnje za AMR26, dok se spekuliše o mogućem dobitku od 40–50 konjskih snaga
Fernando Alonso i Aston Martin očekuju dolazak nove Honda pogonske jedinice tokom trke u Zandvoortu, nakon letnje pauze u Formuli 1. Ova nadogradnja, poznata kao motor B, biće kombinovana sa unapređenim šasijskim rešenjem AMR26, što bi trebalo da donese svež početak za ekipu. Prema informacijama iz padoka, moguće je da će evolucija Honda RA626H motora doneti povećanje snage od 40 do 50 konjskih snaga.
Iako pojedini izvori navode da je Honda trenutno oko 60 konjskih snaga slabija od Red Bullovog pogonskog sklopa – koji je postao referenca u Formuli 1 – nova unapređenja predstavljaju prvi korak ka smanjenju tog zaostatka. U okviru FIA-ine dozvole za razvoj (ADUO), Honda ima mogućnost dve tehničke izmene godišnje kako bi poboljšala performanse svog motora u odnosu na konkurenciju.
Pored rada na termalnoj efikasnosti motora sa unutrašnjim sagorevanjem, inženjeri Honde fokusirani su i na poboljšanja pouzdanosti i električnih komponenti sistema za povraćaj energije (ERS), uključujući bateriju i upravljanje hibridnim sistemom. Ipak, inženjer šef Honde F1 Shintaro Orihara naglašava da očekivanja treba biti realna: „Ne postoje čuda“, istakao je Orihara više puta, uz napomenu da će unapređenje biti skromno i postepeno.
Ako bi Aston Martin uspeo da dostigne ili prestigne Mercedes i Ferrari po pitanju snage pogonskog sklopa već ove sezone, to bi predstavljalo neočekivano veliki iskorak. Ipak, glavni cilj ostaje približavanje sredini poretka gde se nalaze timovi poput Williamsa ili Haasa. Svako izjednačavanje ili prestizanje ovih rivala već bi bio veliki uspeh za ekipu Fernanda Alonsa koja je tokom godine imala zaostatak od oko dve sekunde po krugu.
Nadogradnje koje stižu nakon letnje pauze deo su šire strategije Honde koja priprema značajnije promene za sezonu 2027. Nova tehnička rešenja baziraće se na iskustvima Mercedesa i Red Bulla u segmentu sagorevanja goriva i upravljanja energijom, kako bi se prilagodili najavljenim promenama FIA pravila koje predviđaju veći protok goriva i smanjenje upotrebe baterija narednih godina.
