Organizatori FIA i Saudijska federacija odlučili su da otkažu rally u Džedi, planiran za novembar 2026, zbog bezbednosnih razloga.

Saudijska Arabija je odlučila da otkaže rally u Džedi, koji je bio deo FIA Šampionata relija Bliskog istoka 2026. Ovaj događaj je bio zakazan za period od 12. do 14. novembra, ali su ga organizatori otkazali zbog kontinuiranih napada Hutija iz Jemena na teritoriju kraljevine. Vest su saopštili Saudijska automobilska i motociklistička federacija (SAMF), kao i kompanija Saudi Motorsport Company (SMC), uz koordinaciju sa FIA.

Razlozi za otkazivanje rallyja u Džedi

Odluka o otkazivanju doneta je nakon detaljne procene logističkih i organizacionih priprema potrebnih za održavanje takmičenja. Organizatori su naveli da su sigurnosni uslovi i standardi postavljeni od strane FIA ključni prioritet. Takođe, istakli su važnost obezbeđivanja odgovarajućih uslova za sve učesnike i zainteresovane strane, što trenutno nije moguće zbog napad Hutija na Saudijsku Arabiju.

Uticaj napada Hutija na sportske događaje u Saudijskoj Arabiji

Pored toga što je rally u Džedi bio poslednja runda šampionata Bliskog istoka, ovo nije prvi put da je neki sportski događaj otkazan iz bezbednosnih razloga. Napadi jemenskih pobunjenika prouzrokovali su civilne žrtve i oštetili infrastrukturu poput međunarodnog aerodroma u Rijadu, koji je morao privremeno da obustavi rad. Kao rezultat ovakvih dešavanja, Saudijska Arabija nastoji da zaštiti sve sportiste i gledaoce.

Budući planovi: Rally Dakar ostaje u programu

Iako je rally u Džedi otkazan, Saudijska Arabija planira da ugosti izdanje Rallyja Dakar od 1. do 15. januara 2027. godine. Trenutno nema najava o promenama termina tog takmičenja, čak ni za etapu kroz grad Janbu koji je takođe bio meta napada Hutija. Osim toga, Saudijska Arabija predvodi vojnu koaliciju koja podržava međunarodno priznatu vladu Jemena protiv pobunjenika Hutija.

Kontekst konflikta: eskalacija od leta 2024.

Eskalacija sukoba između Jemena i Saudijske Arabije ponovo se rasplamsala tokom leta kada je jemenska vojska preuzela odgovornost za napad na aerodrom u Sani. Nakon toga usledili su uzvratni udari Hutija prema teritoriji kraljevine, čime se obnovio konflikt koji traje više od decenije ali je bio zamrznut primirjem još od 2022. godine.

Italijanski vozač vodi sa 340 bodova ispred Džordža Rasela i Luisa Hamiltona, a scenario za osvajanje titule može biti rešen već u SAD.

Kimi Antonelli je pred istorijskim uspehom, jer se nalazi na pragu da osvoji titulu svetskog šampiona Formule 1. Antonelli trenutno drži prvo mesto sa ukupno 340 bodova, što mu daje značajnu prednost pred konkurencijom. Džordž Rasel ima 238 bodova, dok Luis Hamilton zauzima treće mesto sa 229 bodova. Ova razlika od čak 102, odnosno 111 bodova u odnosu na najbliže rivale postavlja Antonellija u idealnu poziciju pred trku u Ostinu.

Šta znači trka u Ostinu za Kimi Antonellija?

Pretposlednja faza sezone donosi novu priliku za vozača iz Italije. Do kraja šampionata ostalo je šest trka, a pre trke u Sjedinjenim Američkim Državama ukupno je još 150 bodova u opticaju. Nakon trke na stazi Circuit of the Americas (COTA), biće ostalo još samo 125 poena do kraja prvenstva. Zbog toga, scenario za osvajanje titule postaje vrlo jasan.

Naime, da bi Kimi Antonelli postao šampion već posle američkog Gran Prija, mora ostvariti razliku od najmanje 23 boda više od svog timaša Džordža Rasela. To praktično znači da bi italijanski vozač morao da pobedi na trci u Ostinu, dok bi Rasel završio deveti ili slabije plasiran. U suprotnom slučaju borba za naslov prelazi na sledeću stazu – Meksiko.

Mogući uticaj otkazivanja trka i dodatne kalkulacije

Ipak, postoji mogućnost promene kalendara ukoliko dođe do otkazivanja poslednja dva Gran Prija – Katara i Abu Dabija. Ako budu izostavljene ove dve trke, ostalo bi samo još sto poena posle SAD-a, odnosno samo sedamdeset pet nakon američkog Gran Prija. Tako bi Kimi Antonelli, imajući aktuelnu bodovnu prednost nad rivalima, matematički već postao svetski prvak.

S druge strane, ukoliko Abu Dabi bude zamenjen Imolom kao poslednjom trkom sezone, tada bi posle Ostina preostalo još sto poena do kraja prvenstva. I ovaj scenario potvrđuje da Kimi Antonelli, zahvaljujući impresivnoj bodovnoj zalihi i rezultatima tokom sezone, ima realne šanse da osigura titulu ranije nego što se očekivalo.

Značaj gran prija SAD za tok šampionata

S obzirom na sve okolnosti i moguća pomeranja kalendara takmičenja, Gran Pri Sjedinjenih Američkih Država dobija poseban značaj ove godine. Osim toga što odlučuje o prvaku sveta ako se poklope svi potrebni uslovi za Kimi Antonellija, ova trka može biti prekretnica i za ostatak poretka među vodećim vozačima.

Zapravo, rasplet koji donosi gran pri SAD mogao bi učiniti ovu sezonu jednom od najuzbudljivijih poslednjih godina u Formuli 1. Na kraju svega jasno je da fokus ključnih aktera ostaje na formuli „pobeda uz loš plasman rivala“, jer je to formula koja Kimi Antonelliju može omogućiti istorijsko slavlje.

Šampionat MotoGP ulazi u završnicu, a Marc Márquez i Jorge Martín vode žestoku borbu za titulu uz minimalnu bodovnu razliku.

Marc Márquez i Jorge Martín nalaze se u centru pažnje pred završnicu šampionata MotoGP. Lider Jorge Martín ima samo dva boda prednosti ispred iskusnog Marca Márqueza, dok pet trka do kraja obećava veliku neizvesnost. Glavna dilema ostaje – ko će osvojiti tron ove sezone.

Borba za vrh MotoGP šampionata

U poslednjem delu sezone, situacija na tabeli postaje sve napetija. Jorge Martín pokazuje izuzetnu stabilnost, ali Marc Márquez je pokazao značajan napredak. Njihovo rivalstvo dodatno podgreva činjenica da ih deli samo dva boda. S druge strane, Marco Bezzecchi drži treće mesto sa zaostatkom od 46 poena, ali i dalje ima šansu ako izbegne nove greške do kraja prvenstva.

Značaj podataka i međusobno poštovanje vozača

Pored sportske borbe, u prvi plan izlazi međusobno poštovanje između glavnih konkurenata. Jorge Martín je izjavio: „Verujem da me baš Marc čini boljim vozačem.“ Sa druge strane, devetostruki svetski šampion Marc Márquez uzvraća kompliment: „Za mene je Martín pilot sa mnogo talenta, pravi talenat. Prošle godine imao je tešku sezonu zbog povreda. Ali kada sam prešao u Ducati (Gresini), mogao sam da analiziram podatke svih vozača te marke – upravo me je Jorge najviše impresionirao načinom na koji vozi i onim što može da uradi.“

Kontekst završnice i ključni momenti dosadašnjeg dela sezone

Márquez dodaje kako stil vožnje Martina podseća na njegov sopstveni, naročito po agresivnom kočenju: „Iako on dosta pomera telo van motora, radi se o borbenom vozaču koji se ne povlači – pravi ratnik.“ Tokom prvenstva bilo je incidenata koji su uticali na poredak. Max Biaggi, ambasador Aprilije i četvorostruki šampion klase 250cc, ističe: „Ducati je još uvek snažan a Marc Márquez najopasniji pilot.“ On naglašava koliko su greške Aprilijinih vozača skupo koštale ekipu – posebno incident koji je izazvao ’89’ (Martín) na Balaton Parku kada je oborio Bezzecchija.

Nastavak trke za titulu u MotoGP-u

Zbog toga razlike između vodećih nisu veće, ocenjuje Biaggi: „Kada je Martín oborio Bezzecchija, generalni plasman se suzio; bez toga bi razlika bila znatno veća.“ Ispred nas su odlučujuće trke koje će definitivno raspetljati pitanje šampiona ovogodišnje MotoGP sezone. Sve oči uprte su u duel Marc Márqueza i Jorgea Martina jer svaki sledeći rezultat može biti presudan za konačan ishod šampionata.