Španski vozač ističe važnost brzih krivina i strategije sa ‘pit boostom’ pred trku u Madridu

Pepe Martí, španski vozač, spreman je za predstojeću trku Formule E na legendarnoj stazi Jarama, koja će ovog vikenda ugostiti jedan od najmodernijih automobilskih spektakla. Trka će biti održana na stazi poznatoj po tehnički zahtevnim krivinama i brzom asfaltu, a Martí ističe da mu upravo takvi izazovi najviše prijaju. „Me gustan las zonas de confianza, tirar el coche, y con este monoplaza será aún más así, tenemos muchas curvas rápidas que no son a fondo, así que todo al límite y manejar el acelerador en curva“, izjavio je Martí, naglašavajući značaj samopouzdanja i preciznosti na ovoj konfiguraciji.

Staza Jarama, poznata po bogatoj istoriji i zahtevnim sektorima, ponudiće vozačima priliku da pokažu svoje umeće u vožnji kroz brze, ali ne i maksimalno otvorene krivine. Publika će imati priliku da uživa u brojnim duelima na stazi, dok će vozači morati da balansiraju između agresivne vožnje i očuvanja bolida, posebno u trenucima kada se izlazi iz brzih sektora.

Ove godine trka na Jarami donosi i novinu u vidu ‘pit boosta’ – vozači će biti u obavezi da zaustave svoje bolide u boksu kada nivo energije padne između 60% i 40%, kako bi dopunili baterije za dodatnih 10% kapaciteta. Ova procedura se obavlja snagom od 600 kW, što je više nego trostruko od standardnih punjenja kod putničkih električnih automobila. Uvođenje ove strategije obećava dodatnu dinamiku i mogućnost promena u plasmanu tokom završnice trke.

Pored toga, posebno će biti zanimljivo pratiti ponašanje Hankook guma na veoma abrazivnom asfaltu, jer se očekuje ubrzan proces habanja, što bi moglo uticati na performanse u poslednjim krugovima. Martí je istakao i potencijalne promene ritma tokom trke: „Es difícil de saber cómo será la carrera, pero al principio estaremos estables en las primeras vueltas, pero después sí que podemos tener un cambio de ritmo, será importante estar en esa zona y evitar peleas tontas“, poručio je španski vozač, ne otkrivajući detalje strategije svog tima.

Trka Formule E na Jarami počinje u 14:30, a očekuje se da će zahtevna staza, inovativne strategije i gust raspored na startu doneti uzbudljivu borbu za pobedu. S obzirom na specifičnost staze, timovi i vozači moraće da pronađu savršen balans između brzine, taktike i očuvanja resursa, dok će publika imati priliku da izbliza prati jednu od najdinamičnijih trka u kalendaru ovog šampionata.

Novozelanđanin briljirao na vlažnoj stazi Jarama, CUPRA vozači ostali bez duela – Martí šesti u grupi, Tikctum peti

Nick Cassidy, vozač iz Novog Zelanda, doneo je timu Citroën istorijsku prvu pol poziciju na inauguralnoj E-Prix trci Formule E u Madridu, koja će se voziti na stazi Jarama Madrid-RACE. Kvalifikaciona sesija održana je danas na vlažnoj stazi, što je u potpunosti promenilo sliku u odnosu na jučerašnje suve slobodne treninge, gde su briljirali Pepe Martí i CUPRA.

Međutim, kišni uslovi nisu išli na ruku domaćem timu CUPRA Kiro, koji je ostao na korak od plasmana oba vozača u fazu duela. Pepe Martí završio je šesti u svojoj kvalifikacionoj grupi, dok je Dan Ticktum bio peti u svojoj, pa će obojica startovati iz sredine grida – Martí sa 12. pozicije. Ipak, šanse za dobar rezultat ostaju, s obzirom na poznatu sposobnost Martíja za upravljanje tokom trke.

Citroën je još tokom drugog slobodnog treninga pokazao potencijal na mokroj stazi, a Cassidy je to potvrdio snažnim nastupom u kvalifikacijama. U odlučujućem duelu, Cassidy je pol poziciju osvojio u direktnom okršaju protiv Nicka De Vriesa iz Mahindre, koji je bio jedan od najbržih tokom jutarnjih vožnji na kiši.

Kvalifikacije su donele brojna iznenađenja i probleme favoritima. Vodeći u šampionatu, Pascal Wehrlein iz Porschea, aktuelni šampion Oliver Rowland iz Nissana, kao i njegov timski kolega Norman Nato, koji se dobro snalazi na vlažnoj podlozi, nisu uspeli da se izbore za bolje startne pozicije zbog teških uslova. Slično je prošao i Edoardo Mortara, koji je u prethodne dve trke startovao sa pol pozicije, ali ga je ovog puta mokra staza izbacila iz konkurencije još u ranoj fazi kvalifikacija.

Među onima koji će trku početi iz zadnjeg dela grida su i Jean Eric Vergne, drugi Citroënov vozač (18. pozicija) i Mitch Evans iz Jaguara (16. pozicija), ali dinamična priroda trka Formule E, uz opcije kao što su Pit Boost (ultrabrzo punjenje) i Modo de Ataque, može dovesti do značajnih promena tokom same trke.

Start trke CUPRA Raval E-Prix Madrid zakazan je za 15:05, a očekuje se neizvesna borba na stazi, s obzirom na najavljene taktičke mogućnosti i promenljivo vreme. Svi vozači, uključujući i one iz sredine i zadnjeg dela grida, imaće priliku da iznenade, dok je Citroën sa Nickom Cassidyjem u idealnoj poziciji da ispiše novu stranicu u istoriji Formule E u Madridu.

Srpski atletičar ostvario lični rekord, ali nedovoljno za prolazak dalje

Na Svetskom prvenstvu u dvorani koje se održava u Torunju, Poljska, srpski atletičar Bojan Novaković nije uspeo da se kvalifikuje za polufinale u trci na 60 metara sa preponama. Novaković je zabeležio vreme od 7,87 sekundi, što je njegov novi lični rekord, ali je to bilo dovoljno samo za osmo mesto u svojoj kvalifikacionoj grupi i ukupno 42. mesto na takmičenju.