Proleter osvojio najviše bodova u muškoj konkurenciji, dok je Crvena zvezda dominirala među ženama na takmičenju u Senti.

Pojedinačno seniorsko prvenstvo Srbije u rvanju grčko-rimskim stilom održano je proteklog vikenda u Senti, gde su titule najuspešnijih klubova poneli Proleter iz Zrenjanina u muškoj i Crvena zvezda u ženskoj konkurenciji. Na šampionatu je nastupilo ukupno 170 rvača iz 25 različitih klubova širom Srbije, što potvrđuje široku zastupljenost i visok nivo takmičenja.

Rvački klub Proleter iz Zrenjanina zabeležio je tri prva mesta, jedno drugo i jedno treće mesto, čime je sakupio ukupno 130 bodova i zauzeo prvo mesto na ekipnom plasmanu u muškoj konkurenciji. Klub Spartak iz Subotice završio je na drugoj poziciji sa 106 bodova, dok je beogradski Radnički osvojio treće mesto sa 76 bodova.

U ženskoj konkurenciji, Rvački klub Crvena zvezda ostvario je najbolji plasman, potvrđujući kvalitet i kontinuitet svojih takmičarki na domaćoj sceni. Iako detaljni rezultati po kategorijama nisu navedeni, jasno je da su ova dva kluba dominirala tokom šampionata.

Prvenstvo u Senti predstavljalo je jednu od ključnih smotri rvačkog sporta u Srbiji za ovu sezonu, a veliki broj učesnika iz različitih gradova ukazuje na rast popularnosti ovog sporta i ozbiljnost rada u domaćim klubovima. Proleter iz Zrenjanina ovim uspehom još jednom potvrđuje svoju vodeću poziciju među srpskim rvačima, dok Crvena zvezda ostaje lider među rvačicama.

Sledeća velika takmičenja očekuju najbolje domaće rvače i rvačice tokom leta, kada će se boriti za plasman na međunarodnim turnirima i evropskim smotrama.

Španac Aleks Palou, prošlogodišnji pobednik, pokušavaće da odbrani trofej na legendarnom Indijanapolis Motor Speedway-u, dok se 33 vozača spremaju za najveći izazov u automoto sportu.

Tradicionalna trka 500 milja Indijanapolisa održaće se u nedelju, 24. maja 2026. godine sa početkom u 18:45 časova po lokalnom vremenu, a ovogodišnje izdanje posebno je značajno za Aleksa Paloua. Prošle godine Palou je upisao istorijski uspeh postavši prvi Španac koji je slavio na najčuvenijem ovalu sveta, a sada će prvi put braniti tu titulu i pokušati da ponovi veličanstveni podvig.

Pripreme za Indy 500 počinju gotovo dve nedelje pre same trke – već od utorka, 12. maja kreću prvi slobodni treninzi koji će trajati ukupno 31 sat (bez kvalifikacija koje traju dodatnih deset sati). Tokom tog perioda svi učesnici, uključujući jedinu ženu ove godine Katherine Legge, testiraće svoje bolide kako bi pronašli optimalan balans između maksimalne brzine na čistoj stazi i stabilnosti pri vožnji u gustoj konkurenciji.

Prva tri dana treninga fokusirana su na vožnju u saobraćaju (vožnja iza drugih vozila), dok se petak – poznat kao Fast Friday – koristi za simulaciju kvalifikacija. Tada bolidi dobijaju povećani pritisak turba i očekuju se prosečne brzine oko 370 km/h. Kvalifikacije su raspoređene tokom subote i nedelje i sastoje se iz više sesija: najpre se određuju pozicije od 13. do 30. mesta, zatim dvanaest najboljih ulazi u borbu za pol-poziciju, a poslednja linija formira se među najsporijima. U kvalifikacijama svaki vozač ima garantovan jedan pokušaj uz mogućnost novih izlazaka na stazu prema prioritetnim redovima.

Nedelja donosi završnicu – najbržih dvanaest bore se za najprestižniju pol-poziciju u svetu auto-trka kroz faze Fast 12 i Fast 6. Nakon što bude formirana startna lista svih učesnika (ove godine bez eliminacija jer ima tačno 33 prijavljena), sledi još dva završna treninga – finalni test sa motorom koji će koristiti u trci i Carb Day petak pred samo takmičenje.

Zbog poklapanja termina sa Velikom nagradom Kanade Formule 1 još nema potvrde o domaćem televizijskom prenosu ovog spektakla, ali će svi ključni detalji biti blagovremeno objavljeni pred samu trku.

Aleks Palou je prošle godine ispisao zlatna slova istorije španskog automobilizma svojim trijumfom na Indyju. Ove godine pred njim je novi izazov – da ostane upisan kao dvostruki pobednik jednog od najvećih događaja svetskog sporta.

Vozači Autoworks Motorsport tima nastupiće prvi put sa najnovijom generacijom BMW M4 GT4, otvarajući sezonu ovog vikenda u Portimau

Borja Hormigos i Héctor Hernández, vozači tima Autoworks Motorsport, ulaze u novu sezonu Iberian Supercars Endurance šampionata 2026 sa velikim ambicijama. Ove godine takmičiće se u GT4 Bronze kategoriji, vozeći najnoviju generaciju BMW M4 GT4 automobila, što će im omogućiti da po prvi put budu ravnopravni sa konkurencijom po pitanju tehničke opremljenosti.

Hormigos i Hernández su tokom prethodnih sezona ostvarili značajne uspehe u CER-u i Iberian Supercars seriji u Touring Car klasi, koristeći automobile iz nemačke grupacije poput Minija i BMW-a. Iako su do sada bili poznati po tome što su se takmičili sa znatno manjim budžetom od rivala, ove godine dolaze sa kompletnijom infrastrukturom — uključujući kamion za prevoz vozila i mobilnu radionicu.

“Ove godine je prvi put da ćemo imati mašinu poslednje generacije, na istom nivou kao ostatak grida”, istakao je Borja Hormigos pred start sezone. To je velika promena za madridski tandem koji je do sada bio naviknut na rad sa ograničenim resursima.

Njegov dugogodišnji kolega Héctor Hernández objašnjava koliko je izazovna nova kategorija: “Ova kategorija Iberian Supercars Endurance slična je Ligi Evrope kod GT4 vozila, odmah ispod GT4 European Series.” Hormigos i Hernández zajedno nastupaju od 2019. godine i prijatelji su još iz detinjstva.

Sezona 2026 počinje ovog vikenda na stazi Portimao, a tokom godine predviđeno je ukupno deset trka raspoređenih u pet trkačkih vikenda. Takmičenje će posetiti legendarne staze kao što su Jarama, Valensija, Heres i završnicu u Estorilu koja je zakazana za decembar.

Novi izazovi donose veća očekivanja ali i snažniju konkurenciju. Autoworks Motorsport tim nada se da će uz bolju tehničku podršku uspeti da ponovo ostvari zapažen rezultat među elitom regionalnog automobilizma.