Ferstapen napustio trku četiri kruga pre kraja, ostao bez prilike da smanji bodovni zaostatak za Antonelijem u šampionatu Formule 1

Maks Ferstapen doživeo je težak kraj na Velikoj nagradi Velike Britanije u Silverstonu, gde je bio na putu ka trećem mestu, ali je bio primoran da odustane svega četiri kruga pre kraja trke. Holanđanin je imao priliku da ozbiljno smanji bodovni zaostatak za Kimijem Antonelijem, koji je ranije odustao iz trke, kao i za Džordžom Raselom koji se nalazio iza njega. Ipak, nakon što je završio van staze i morao da napusti takmičenje, Ferstapen sada zaostaje čak 103 boda za Antonelijem i nalazi se na sedmom mestu ukupnog poretka Formule 1.

Trka u Silverstonu započela je neizvesno za Ferstapena, koji se uspešno probijao kroz plasman do treće pozicije. Međutim, pri samom kraju trke naišao je na tehnički problem s bolidom zbog kojeg je završio u šljunku. Preko timskog radija Ferstapen nije skrivao razočaranje: „Potpuno sam slomljen. Neka ide ovaj auto do đavola. Neverovatno.“

U kasnijim izjavama istakao je da se radi o istom problemu sa zadnjim krilom koji ga je zadesio tokom kvalifikacija u Austriji: „Zadnje krilo se opet ne zatvara potpuno, gubim prijanjanje i izletim sa staze. Jednom možeš da prihvatiš, ali dva puta zaredom već postaje opasno“, rekao je Ferstapen osvrćući se na komplikacije iz Q3 sesije na Red Bull Ringu.

Holanđanin nije mogao sa sigurnošću da kaže hoće li se ovaj problem ponoviti: „Uvek postoji rešenje, ali to što se desilo dva puta nije dobro“, ponovio je. Istakao je i nezadovoljstvo upravljanjem RB22 bolida: „Pretežak je za vožnju. Sa tvrdim gumama smo bili prespori. Uopšte nisam uživao danas.“

Ferstapen nije sakrio svoje nezadovoljstvo celokupnim vikendom: „Bolno je i frustrira. Dao sam sve od sebe. Tokom čitavog vikenda nisam bio zadovoljan automobilom, nedostajala mi je brzina na pravcu. Performanse su bile iste i tokom trke… Da sam mogao da biram, menjao bih setap i startovao iz pit lejna“, naveo je ukazujući na neslaganja sa timom.

Na kraju dana Ferstapen nije želeo ni da razmišlja o nastavku šampionata: „Sada samo želim kući i ne želim ni da mislim o Formuli 1“, rekao je holandskim novinarima nakon trke u Silverstonu.

Nakon incidenta usledila je napeta diskusija između Maksa Ferstapena i Laurenta Mekiesa, direktora Red Bulla, uz prisustvo njegovog tima. Sve to dešava se dok postoje navodi o potencijalnim pregovorima sa Meklarenom i mogućnosti korišćenja klauzule o učinku kako bi napustio austrijski tim pre isteka ugovora 2027. godine.

Dvostruki svetski šampion Aleks Markes napušta Gresini Ducati i potpisuje višegodišnji ugovor sa KTM-om za MotoGP sezonu 2027.

Aleks Markes, dvostruki svetski šampion iz Serveje, zvanično je potpisao višegodišnji ugovor sa austrijskom ekipom KTM i od sledeće sezone će biti njihov fabrički vozač u Svetskom prvenstvu MotoGP. Ova promena dolazi nakon što je Markes prethodne godine vozio za Gresini Ducati, sa kojim je ostvario titulu vicešampiona tokom 2025. godine.

KTM je danas objavio dolazak Aleksa Markesa u svoj fabrički tim, potvrđujući nastavak trenda velikih transfera u MotoGP-u za sezonu 2027. Prelazak španskog vozača deo je višegodišnjeg projekta austrijskog tima koji želi da dodatno ojača konkurentnost na najvišem nivou motociklističkog sporta.

Markesov izbor da pređe u KTM uslovljen je pre svega činjenicom da će imati status fabričkog vozača, što mu pruža direktnu podršku tehničkog razvojnog tima i mogućnost učestvovanja u razvoju nove generacije motocikala. Ova odluka bila je ključna za karijeru Marka iz Serveje, koji time napušta italijansku ekipu Gresini Ducati nakon uspešne saradnje i osvajanja drugog mesta ukupno u sezoni 2025.

Tokom dosadašnje karijere, Aleks Markes se istakao kao jedan od najtalentovanijih vozača svoje generacije, a prelazak u KTM predstavlja novi izazov i priliku za dodatni profesionalni razvoj. Kao fabrički vozač imaće pristup najnovijim tehničkim inovacijama i biće centralna figura budućeg razvoja tima iz Austrije.

Očekuje se da će dolazak Markesa značajno uticati na ambicije KTM-a u narednim sezonama MotoGP-a. Tim nastavlja sa strategijom dovođenja iskusnih i dokazanih vozača kako bi povećao svoje šanse za vrhunske rezultate na najprestižnijim trkama sveta.

Marc Van der Straten, belgijski preduzetnik i veliki zaljubljenik u moto sportove, preminuo je u Švajcarskoj u 78. godini života.

Marc Van der Straten, osnivač i vlasnik čuvenog tima Marc VDS, preminuo je u svojoj kući u Švajcarskoj u 78. godini života, saopštio je tim. Ovaj belgijski biznismen, poznat kao lider velikog pivarskog imperija, bio je izuzetno cenjen u svetu automobilizma i motociklizma. Njegova strast prema sportovima na motorni pogon prevazilazila je puko sponzorstvo – lično je učestvovao u razvoju i vođenju takmičarskih ekipa.

Van der Straten se najpre okrenuo auto trkama izdržljivosti gde je osnovao sopstvene timove, a potom se posvetio motociklizmu. Godine 2010. osnovao je ekipu koja se takmičila na Svetskom prvenstvu u Moto2 kategoriji. Pod njegovim vođstvom, Marc VDS postao je jedan od najuspešnijih timova ovog šampionata, osvojivši tri titule: 2014. godine sa Titom Rabatom, zatim 2017. sa Frankom Morbidelijem i 2019. sa Aleksom Markesom.

Uspeh tima Marc VDS nije se zaustavio samo na Moto2 – ekipa je nastupala i u MotoGP, Moto3 i MotoE šampionatima, a poslednjih godina bila je aktivna i u Superbike šampionatu sveta sa vozačem Semom Lousom koji im je nedavno doneo poslednje podijumsko mesto na stazi Aragon.

Marc Van der Straten bio je poznat po svom prijatnom karakteru i bliskosti sa članovima „paddocka“ MotoGP šampionata. Njegova smrt ostavlja pitanje o budućnosti svih njegovih timova – posebno jer su već postojale sumnje oko nastavka programa u Moto2 zbog njegovih zdravstvenih problema poslednjih meseci.