ISSF potvrdio izmene pravila finalnih gađanja posle test takmičenja, fokus na veću atraktivnost i očuvanje tradicije streljaštva

Svetska streljačka federacija (ISSF) zvanično je usvojila nove formate finalnih disciplina koji će biti primenjeni na Olimpijskim igrama u Los Anđelesu 2028. godine. Odluka je doneta nakon serije test takmičenja i konsultacija sa sportistima i ključnim akterima streljačkog sporta. Time je ISSF napravio značajan korak ka modernizaciji olimpijskog programa, sa ciljem da se takmičenja učine atraktivnijim za publiku, ali i da se sačuvaju osnovni principi ovog sporta.

Kako je saopšteno iz ISSF-a, novi sistemi finala razvijeni su kroz intenzivnu saradnju sa takmičarima i stručnjacima. Tokom poslednjih meseci održana su brojna testiranja koja su omogućila analizu efikasnosti i zanimljivosti predloženih promena. Poseban fokus bio je na povećanju dinamike završnica, kao i na jasnijem predstavljanju rezultata tokom prenosa za gledaoce širom sveta.

Predstavnici Svetske streljačke federacije navode da će se na Igrama u Los Anđelesu koristiti identična pravila kao što su trenutno aktuelna na svetskim šampionatima i drugim velikim međunarodnim turnirima pod okriljem ISSF-a. Time se obezbeđuje kontinuitet u pripremama sportista za najvažnije takmičenje, a istovremeno omogućava publici širom sveta da lakše prati tok takmičenja.

Osnovni cilj ovih izmena jeste približavanje streljaštva široj publici, uz zadržavanje visokih standarda fer-pleja i tehničke preciznosti koja karakteriše ovaj olimpijski sport. ISSF naglašava da će svi nacionalni savezi biti blagovremeno informisani o detaljima novih formata, kako bi se obezbedila adekvatna priprema reprezentacija za Pariz 2024. i Los Anđeles 2028.

Usvajanjem novih pravila Svetska streljačka federacija nastavlja proces modernizacije svojih disciplina, prateći trendove u međunarodnom sportu i zahteve Međunarodnog olimpijskog komiteta za većom gledanošću i razumljivošću olimpijskih nadmetanja.

Rasel pobedio na Velikoj nagradi Austrije ispred Ferstapena, Red Bull pokazao napredak, sledeći izazov Silverston

Džordž Rasel, vozač Mercedesa, trijumfovao je na Velikoj nagradi Austrije, dok se Maks Ferstapen vratio u borbu za sam vrh nakon nekoliko slabijih nastupa. Trka održana na stazi u Špilbergu obeležila je povratak konkurentnosti Red Bulla i emotivni povratak Rasela na pobedničko postolje prvi put od uvodne runde sezone u Australiji.

Ferstapen je vikend započeo obećavajuće zahvaljujući unapređenjima na bolidu RB22, koji mu je omogućio da tokom celog vikenda parira Mercedesima. Iako je sve ukazivalo da će startovati sa druge ili treće pozicije, incident u pretposlednjoj krivini kvalifikacija izbacio ga je tek na peto mesto startne rešetke. Tokom trke prikazao je impresivnu vožnju i uspeo da nadmaši Luisa Hamiltona posle uzbudljivog dvoboja točak uz točak. U završnici trke značajno je pritiskao Rasela, primoravši Mercedes da ranije povuče potez sa poslednjim pit-stopom kako bi izbegli mogući undercut od strane Red Bulla.

Rasel je ovom pobedom prekinuo niz loših rezultata i vratio osmeh na lice nakon razočaravajućih nastupa, posebno posle teškog vikenda u Monaku. „Osećaj je fantastičan“, izjavio je Džordž Rasel nakon trke. „Psihološki su prethodne trke bile veoma zahtevne za mene.“ Zahvalio se timu i navijačima na podršci koja mu je pomogla da ostane mentalno jak i nastavi da veruje u svoje mogućnosti: „Dobio sam ogromnu podršku i to mi je pomoglo da ostanem otporan i nastavim da verujem u sebe“, istakao je britanski vozač.

Raselova promena forme počela je nakon neuspeha u Monaku, što mu je dalo dodatni motiv za rad sa timom iz Breklija. Osvajanjem pol pozicije u Barseloni i sadašnjom pobedom u Austriji smanjio je bodovni zaostatak za Andreom Kimijem Antonellijem na šampionatu sveta. „To mi daje najviše zadovoljstva — izaći iz Monaka bilo mi je teško zbog loše sreće i performansi, ali onda doći ovde i pobediti zaista znači mnogo“, rekao je emotivni Rasel.

Maks Ferstapen bio je zadovoljan tempom koji mu je omogućio aktivnu borbu za prvo mesto: „Najzad sam imao osećaj da mogu stvarno da se borim za pobedu“, rekao je Holanđanin po završetku trke. Ipak, napomenuo je probleme sa zadnjim delom bolida tokom druge polovine trke: „U prvoj polovini smo bili konkurentni, ali kasnije nešto nije bilo kako treba pozadi — bilo mi je veoma teško sa neravninama i trakcijom.“

Predstojeća trka vozi se na Silverstonu — domaćem terenu Džordža Rasela — gde će pokušati da veže dve pobede zaredom. Britanski vozač ističe da ne želi dodatni pritisak: „Neću sebi stavljati dodatnu težinu niti ću se opustiti — to mora biti prava mentalna priprema.“ Za Ferstapena austrijska runda predstavlja važan test; ostaje da se vidi hoće li Red Bull uspeti da zadrži stepen konkurentnosti prikazan ovog vikenda ili će ovo biti izdvojen slučaj.

Hamilton završio peti na Velikoj nagradi Austrije, zaostao gotovo 27 sekundi za pobednikom Džordžom Raselom

Luis Hamilton, sedmostruki šampion Formule 1, završio je trku za Veliku nagradu Austrije na petoj poziciji, što je izazvalo razočaranje kako kod njega lično, tako i unutar ekipe Ferari. Očekivanja su bila znatno veća, ali se tokom trke pokazalo da SF-25 ne može da parira vodećim bolidima. Hamilton je na kraju trke imao zaostatak od skoro 27 sekundi u odnosu na pobednika Džordža Rasela iz Mercedesa, što dodatno oslikava trenutne slabosti italijanske ekipe.

Hamilton je dobro startovao i uspeo da zadrži drugo mesto iza Rasela tokom prvih krugova na stazi u Špilbergu. Međutim, kako su krugovi odmicali, performanse Ferarija su opadale. Najpre ga je pretekao Maks Ferstapen, a potom nisu mogli da odole ni napadima Andrea Kimija Antonelija i Oskara Pjastrija. Na kraju je britanski vozač ciljem prošao kao petoplasirani.

“Već u petak smo videli da smo najbrži u krivinama, ali gubili smo šest desetinki po pravcima u poređenju sa Mercedesom. Tokom noći smo uspeli delimično da smanjimo tu razliku zahvaljujući sjajnom radu tima. Ipak, danas nismo imali samo taj problem — došlo je i do pregrevanja bolida. Automobil je mnogo proklizavao i balansiranje je bilo izuzetno teško”, rekao je Hamilton nakon trke.

Poseban izazov predstavljala je visoka nadmorska visina staze Red Bul Ringa, koja se očekivala kao prednost za Ferari inženjering. Međutim, simulacije su se pokazale netačnim — gume su se prekomerno trošile zbog stalnog napora u krivinama.

Hamilton ističe da ga je najveći problem pratila degradacija pneumatika: “Mislio sam da mogu držati tempo sa Raselom, ali sam imao veoma veliku degradaciju guma. Mercedes se jednostavno udaljavao na pravcima i morao sam mnogo više forsirati kroz krivine kako bih kompenzovao razliku — nisam očekivao da će jaz biti ovoliki. Ovde smo na visini i mislili smo da imamo više šansi, ali nije bilo tako.”

Britanski vozač naglašava dubinu problema sa pogonskom jedinicom Ferarija: “Razlika između naše pogonske jedinice i one koju razvija Brixworth (Mercedes) je veoma velika. Ne verujem da može biti zatvorena tokom jedne sezone; potrebno je mesecima razvijati rešenja i uvoditi promene. Verujem da ćemo napredovati kasnije tokom godine, ali nas čekaju teške trke pre toga”, zaključio je Hamilton.

U nastavku šampionata fokus ekipe biće na unapređenju performansi bolida, posebno pred legendarni Silverston gde ih očekuje nova prilika za povratak među vodeće.