Connect with us

Ostali sportovi

Džordž Rasel najbrži na treninzima u Suzuki, Kimi Antoneli blizu, incidenti sa Aleksom Albonom i Serhijom Peresom

Rasel ostvario najbolje vreme u prvim slobodnim treninzima, dok je Antoneli bio tik iza njega, a Ferrari i Hamilton zaostali, Sainz naišao na probleme sa Williamsom

Published

on

Franco Colapinto,Oliver Bearman Franco Colapinto,Oliver Bearman

Rasel ostvario najbolje vreme u prvim slobodnim treninzima, dok je Antoneli bio tik iza njega, a Ferrari i Hamilton zaostali, Sainz naišao na probleme sa Williamsom

Džordž Rasel postavio je najbrže vreme tokom prvih slobodnih treninga za Veliku nagradu Japana 2026. godine u Suzuki. Mladi vozač Kimi Antoneli bio je veoma blizu Raselu, dok je Oskar Pjastri uspeo da se ugura ispred vozača Ferrarija Šarla Leklera i Luisa Hamiltona. Karlos Sainc je završio na 17. mestu, ali ostaje prostor za napredak s obzirom na to da je imao otežane uslove tokom svog brzog kruga – korišćenjem mekih pneumatika bio je ometen u ključnom delu staze kroz čuvene ‘ese’ u Suzuki i morao je da prekine pokušaj.

Sainzov Williams FW48 pokazao se kao izuzetno zahtevan za vožnju na neravninama i pijanima, pa će Španac morati da pruži maksimum u uslovima koji nisu naklonjeni njegovom bolidu, pogotovo u poređenju sa prethodnim trkom u Kini. Nešto kasnije, njegov timski kolega Aleks Albon bio je na ivici teškog incidenta u drugoj krivini Degner, ali je uspeo da povrati kontrolu nad automobilom u poslednjem trenutku. Ipak, na kraju sesije, tajlandski vozač je imao kontakt sa Serhijom Peresom u incidentu koji je ocenjen kao nepotreban s obzirom na okolnosti i završnicu treninga.

Specifična konfiguracija staze Suzuka, sa dugim i brzim krivinama, pokazala je ograničenja aktuelnih F1 bolida – vozači nemaju dovoljno prilika za regeneraciju električne energije zbog manjka jakih kočenja. Tako su bili prinuđeni da koriste ‘superclipping’, situaciju kada se energija potpuno isprazni, a MGU-K generator koristi negativni obrtni moment za dopunu baterije. Rezultat je bio drastičan pad brzine, i to i do 60 km/h, naročito u atraktivnom delu staze kod krivine 130R (krivina 15) i prilikom izlaska na ciljnu ravninu kod starog Casio trougla, gde su bolidi gotovo usporavali do hoda.

Ovakva situacija nastavila se i kod čuvene Spoon krivine (krivina 13) kao i u poznatim uvodnim ‘esama’ Suzuki, pa vozači nisu mogli da voze na limitu i prave razliku kao prethodnih godina. Iako su se očekivali izazovi za F1 bolide na legendarnoj stazi, realnost je znatno gora od prvobitnih predviđanja. U kvalifikacijama je količina energije za regeneraciju smanjena sa 9 na 8 megadžula, kako bi se izbegao loš utisak, ali tokom ostatka vikenda, problemi su ostali veoma izraženi.

Toto Volf je istakao da nova F1 “prija 90% publike”, ali ostaje da se vidi da li će veštački dueli na početku trke zadovoljiti istinske ljubitelje Formule 1, ili će dominantan utisak biti gubitak uzbuđenja zbog sporih prolazaka kroz ključne delove staze. Formula 1 se godinama oslanjala na ravnotežu između izazova, brzine i značaja preticanja, ali su sada, prema viđenom, pojedini emotivni elementi nestali.

Tim Fernanda Alonsa najavio je aerodinamička poboljšanja na podu i prednjem krilu, ali prvi utisci, u odsustvu Alonsa koji je stigao u Nagoyu nakon što je postao otac, nisu ohrabrujući – sa tvrdim gumama Lens Strol je zaostajao 5,5 sekundi, a test vozač Džek Kraford više od sedam sekundi za vodećima i bili su na začelju tabele. Kasnije je Kraford uspeo da pretekne Strola i smanji zaostatak na 4,6 sekundi, dok je na mekim gumama, koje je montirao samo Strol, zaostatak smanjen na 3,6 sekundi u odnosu na Raselovo vreme, što potvrđuje minimalnu promenu u odnosu na prethodne nastupe.

Pročitaj još
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Ostali sportovi

Karlos Sainc: plasman u SQ3 je nagrada za timske napore

Španac izborio prolaz u SQ3 na sprint kvalifikacijama u Montrealu i istakao značaj rada ekipe Vilijamsa

Published

on

By

Španac izborio prolaz u SQ3 na sprint kvalifikacijama u Montrealu i istakao značaj rada ekipe Vilijamsa

Karlos Sainc, vozač tima Vilijams, ostvario je plasman u treću rundu sprint kvalifikacija (SQ3) na stazi u Montrealu, što predstavlja značajan uspeh za njega i ekipu iz Grova. U subotu je Sainc bio jedini predstavnik tima nakon što njegov klupski kolega Aleks Albon nije mogao da nastupi zbog sudara sa marmotom tokom prvog slobodnog treninga.

Tokom druge runde sprint kvalifikacija (SQ2), Sainc je ostvario izuzetno brz krug koji mu je prvi put ove sezone omogućio prolazak među deset najbržih vozača i plasman u završnu rundu. Španac je tom prilikom bio brži od Nika Halkenberga za svega 0,048 sekundi, čime je oba vozača Audija ostavio van najboljih deset na startnom poretku za subotnju sprint trku.

“Bila je ovo veoma dobra sprint kvalifikacija za nas, posebno SQ2, gde sam imao odličan krug koji mi je omogućio prolazak u SQ3 prvi put ove godine”, izjavio je Karlos Sainc po završetku sesije. On se osvrnuo i na trenutni napredak tima: “Veoma sam zadovoljan, ovo je vrlo dobar početak sezone za mene lično, a ovaj plasman u SQ3 je mala nagrada za sav trud koji tim ulaže kako bismo poboljšali situaciju. Videćemo gde ćemo biti sutra i kako možemo dalje da napredujemo.”

Sainc nastavlja da podiže nivo sopstvenih performansi uprkos tome što bolid Vilijamsa ima problem sa težinom i ubrzanjem pri izlasku iz ključnih krivina na stazi Žil Vilnev. To dodatno otežava borbu protiv konkurencije iz sredine poretka. Frederik Lindblad sa unapređenim Red Bulom bio je više od 0,7 sekundi ispred Sainca, što pokazuje veličinu izazova s kojim se tim suočava.

Ovim rezultatom Karlos Sainc potvrđuje svoju formu na početku sezone i daje podstrek timu Vilijams pred nastavak vikenda u Kanadi.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso i Carlos Sainz spremni za izazove na sprint trci i kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade

Alonso među deset najbržih, Sainz prvi put u sezoni vodi Williams do završne runde kvalifikacija na stazi Žil Vilnev

Published

on

By

Alonso među deset najbržih, Sainz prvi put u sezoni vodi Williams do završne runde kvalifikacija na stazi Žil Vilnev

Fernando Alonso i Carlos Sainz biće u centru pažnje tokom predstojećeg trkačkog vikenda Formule 1 na stazi Žil Vilnev u Montrealu, gde će se održati sprint trka i glavna kvalifikaciona sesija za Veliku nagradu Kanade. Trening sesije su već potvrdile koliko je ovaj krug zahtevan, sa bliskim zidovima i betonskim barijerama koji predstavljaju veliki izazov za sve vozače. Tokom današnjih treninga zabeležena su čak tri crvena zastava: prva zbog tehničkog kvara kod Lawsona, druga nakon što je Albon udario u životinju na stazi, a treća posle sudara Ocona sa zidom koji je oštetio prednje krilo.

Najveće iznenađenje dana svakako je Fernando Alonso, koji je po prvi put ove sezone uspeo da se plasira među deset najbržih vozača i ostane na manje od tri sekunde zaostatka za vodećima. Iako AMR26 još nije konkurentan najboljima, napredak Honde u razvoju motora doneo je dodatnu brzinu španskom vozaču. Alonso sada ima priliku da se domogne Q2 faze kvalifikacija — što bi bio njegov najbolji rezultat ove godine — čime postaje jedan od kandidata za iznenađenje vikenda.

Carlos Sainz takođe beleži značajan napredak. On je ovog vikenda po prvi put uspeo da plasira svoj Williams u poslednju rundu kvalifikacija kako za sprint tako i za glavnu trku. I pored problema sa prekomernom težinom bolida, Sainz je ostvario plasman u SQ3, ali ga sutra očekuje velika borba kako bi stigao do bodova.

Sprint trka zakazana je za subotu 23. maja od 18:00 sati (vozi se 23 kruga), dok će glavna kvalifikaciona sesija početi istog dana od 22:00 časa. Glavna trka na programu je u nedelju 24. maja od 22:00 sati uz standardnih 70 krugova.

Pročitaj još

Ostali sportovi

Fernando Alonso: Vozio sam iznad sopstvenih očekivanja pre incidenta u Kanadi

Alonso istakao da je kvalifikacioni krug bio izvanredan do blokiranja točkova i gubitka kontrole u trećoj krivini, očekuje napredak u sprintu

Published

on

By

Alonso istakao da je kvalifikacioni krug bio izvanredan do blokiranja točkova i gubitka kontrole u trećoj krivini, očekuje napredak u sprintu

Fernando Alonso, španski vozač Aston Martina, izjavio je nakon završetka prve runde kvalifikacija (SQ1) na Velikoj nagradi Kanade da je vozio iznad svojih očekivanja pre nego što je doživeo incident koji ga je koštao boljeg plasmana. U subotu na stazi Gilles Villeneuve, Alonso je tokom kvalifikacione sesije imao dva odlična kruga sve dok nije blokirao prednje točkove u trećoj krivini i izgubio kontrolu nad bolidom.

“Nažalost, blokirao sam prednje točkove u trećoj krivini i izgubio kontrolu. Pre tog incidenta, vozili smo iznad naših očekivanja”, rekao je Fernando Alonso, naglašavajući da su performanse tima bile bolje od planiranih. Incident se dogodio u trenutku kada je Alonso beležio vrlo konkurentno vreme i bio jedan od najbržih na stazi.

Alonso smatra da tim ima prostora za napredak i najavio je analizu prikupljenih podataka kako bi se izvukle pouke za naredne sesije. “Videćemo šta možemo naučiti sutra tokom sprint trke i još jedne kvalifikacione sesije”, dodao je iskusni vozač iz Asturije.

Naredni izazov za Fernanda Alonsa i njegov tim biće sprint trka koja će biti održana u nedelju, kao i nova prilika za popravak pozicije kroz dodatnu kvalifikacionu sesiju. Očekuje se da će Aston Martin pokušati da ispravi greške sa SQ1 i poboljša plasman na domaćem terenu staze Gilles Villeneuve.

Pročitaj još

U Trendu