Evans je zahvaljujući drugom i četvrtom mestu u Monaku pretekao Pascala Wehrleina, dok je aktuelni šampion pobedom stigao do druge pozicije

Svetsko prvenstvo Formule E stiglo je do svoje polovine nakon trke održane u Monaku, a Mitch Evans iz tima Jaguar sada se nalazi na čelu generalnog plasmana. Iako ovog vikenda nije zabeležio pobedu, Evans je pokazao izuzetnu konstantnost – drugo mesto u subotu i četvrta pozicija u nedelju omogućili su mu da preuzme lidersku poziciju od dosadašnjeg vodećeg Pascala Wehrleina.

Nemački vozač Pascal Wehrlein imao je loš vikend u Kneževini, ostavši bez bodova („nula“), što ga je sa vrha spustilo na četvrto mesto ukupnog poretka. Ispred njega su sada, osim Evansa, Oliver Rowland i Edoardo Mortara.

Posebno značajna bila je prva ovogodišnja pobeda aktuelnog svetskog šampiona Formule E, koja ga je lansirala na drugo mesto generalnog plasmana sa zaostatkom od 19 bodova za Evansom. Ovim trijumfom jasno pokazuje da su njegove ambicije za odbranu titule i dalje veoma realne.

Pepe Martí zabeležio je najbolji rezultat u svojoj karijeri u Formuli E osvojivši treće mesto u subotu, ali ga je odličan nastup Nicka De Vriesa (šampion iz 2021. godine) izbacio iz prvih deset na kraju vikenda. De Vries sada zauzima deseto mesto sa ukupno 43 boda zahvaljujući osvajanju čak 29 bodova tokom monaškog vikenda, dok Martí sa 40 bodova drži jedanaestu poziciju.

Bitka za titulu ostaje veoma otvorena pred nastavak sezone – razlike među vodećima su male i svaki naredni vikend može doneti novu promenu na vrhu.

Šarl Lekler nije uspeo da dođe do podijuma u Majamiju, a Ferrari se nada boljim rezultatima na Velikoj nagradi Kanade uz nove nadogradnje bolida

Scuderia Ferrari suočava se sa ključnim izazovom pred predstojeću Veliku nagradu Kanade, nakon što Šarl Lekler nije uspeo da osvoji podijum na prethodnoj trci u Majamiju. Iako je ekipa iz Maranela u SAD nastupila sa gotovo potpuno novim automobilom, očekivani napredak je izostao – Lekler je izgubio poziciju od Oskara Pjastrija pre incidenta sa zidom, dok Luis Hamilton tokom cele trke nije bio konkurentan. Hamilton je posle trke istakao: “Naš simulator ne vredi ništa”, što dodatno ilustruje složenost problema s kojim se timovi suočavaju.

U Kanadi se očekuje odgovor Ferrarija, ali i veliki paket unapređenja Mercedesa, za koji se spekuliše da može doneti poboljšanje od oko 0,3 sekunde po krugu. McLaren takođe završava implementaciju paketa inovacija započetog još u Majamiju. Rob Maršal iz McLarena najavio je prošle nedelje: “U Montrealu nas očekuju nova poboljšanja.” Poznato je da Woking timu često uspešno funkcionišu nove komponente.

Analiza podataka iz Majamija sprovedena u Maranelu otkrila je da SF-26 nije iskoristio sav potencijal brojnih novih delova. Kako navodi Franco Nugnes za ‘Motorsport.com’, nijedna komponenta nije otkazala, ali je njihov učinak bio znatno ispod očekivanih vrednosti simulacija. Kanada tako postaje važan test za Scuderiju dok šampionat ulazi u petu rundu sezone.

Pripreme za Montreal pokazale su kontradiktorne rezultate: odlične performanse Ferrarijevog bolida u krivinama i na izlascima zahvaljujući dobroj trakciji, ali i probleme sa punjenjem i isporukom električne energije na pravcima – što ostaje glavna slabost ovog automobila. Motor Ferrarija trenutno gubi između 22 i 25 konjskih snaga maksimalne snage naspram Mercedesove pogonske jedinice kada se ne računa električni deo.

Očekuje se procena ADUO sistema nakon ove trke kako bi bilo jasno koliki je zaostatak za Mercedesom i drugim rivalima te koje bi još nadogradnje mogle smanjiti trenutni deficit. Ukoliko Ferrari ponovo bude očigledno slabiji od Mercedesa i McLarena, mogao bi biti sazvan interni krizni sastanak jer su dobre vožnje protiv Mercedesa na startu godine možda već stvar prošlosti.

Sezona jeste dugačka, ali tempo razvoja diktira poredak – a ekipa koju vodi Fred Vaser trenutno kaska za glavnim konkurentima. Posebno zabrinjava činjenica što im se Red Bull dodatno približava.

Španski teniser objavio na Instagramu da neće nastupiti ni na turniru u Kvinsu ni na Vimbldonu ove godine

Karlos Alkaraz, jedan od najperspektivnijih tenisera sveta, saopštio je putem društvenih mreža da neće učestvovati na ovogodišnjem Vimbldonu, kao ni na turniru u Kvinsu. Ova odluka dolazi nakon što je Alkaraz istakao da njegov oporavak napreduje, ali još uvek nije spreman za povratak na teren.

Alkaraz je svojim obožavaocima preneo poruku putem Instagrama, navodeći da će mu ova dva turnira posebno nedostajati, ali da je zdravlje prioritet. “Moj oporavak teče dobro i osećam se mnogo bolje, ali nažalost još uvek nisam spreman da se takmičim, zbog čega moram da se povučem sa turnira na travi u Kvinsu i na Vimbldonu. To su dva zaista posebna turnira za mene i mnogo će mi nedostajati. Nastavljamo da radimo kako bih se vratio što pre”, napisao je Alkaraz.

Ovaj izostanak znači da publika neće imati priliku da gleda mladog Španca na londonskoj travi ove godine. Alkaraz je prošle sezone ostvario zapažene rezultate i izgradio reputaciju jednog od najtalentovanijih mladih igrača, pa će njegovo odsustvo svakako biti primetno među ljubiteljima tenisa i stručnom javnošću.

Odluka o povlačenju sa ova dva velika turnira ukazuje na ozbiljnost pristupa koji Karlos Alkaraz ima prema svom zdravlju i profesionalnoj karijeri. Teniska sezona se nastavlja bez njega na najvažnijim letnjim turnirima na travi, a navijači iščekuju njegov povratak kada bude potpuno spreman.