Potpredsednik Džudo saveza Srbije ističe da je organizacija IJF Akademije za trenere i sudije u Košutnjaku velika čast i priznanje domaćem džudou

Akademija Svetske džudo federacije (IJF) počela je danas sa radom u Nacionalnom trening centru u Košutnjaku, što predstavlja izuzetno priznanje za srpski džudo, izjavio je potpredsednik Džudo saveza Srbije Stojan Vujko. On je naglasio da je održavanje ove važne manifestacije još jednom u Beogradu dokaz visokog ugleda koji Srbija uživa u međunarodnoj džudo zajednici.

“Ovo je Akademija IJF za trenere i sudije bez koje nijedan sudija ni trener ne mogu da se pojave na bilo kojem međunarodnom takmičenju i velika je čast da se po drugi put održava u Beogradu”, istakao je Vujko.

Akademija okuplja stručnjake iz sveta džudoa koji će kroz teorijsku i praktičnu nastavu unaprediti svoje znanje, što predstavlja važan korak ka razvoju ovog sporta u Srbiji. Prisutni treneri i sudije imaće priliku da usvoje najnovije standarde i metode rada, čime se doprinosi daljem profesionalnom napretku srpske džudo zajednice.

Održavanje Akademije još jednom potvrđuje značaj Beograda kao centra sportskih dešavanja regiona i pokazuje poverenje koje Svetska džudo federacija ima u domaće organizatore. Džudo savez Srbije, na čelu sa Stojanom Vujkom, nastavlja da ostvaruje značajne rezultate na polju promocije i razvoja ovog olimpijskog sporta.

Španac je prvi bod u sezoni osvojio tek na Velikoj nagradi Monaka, ističući probleme bolida i značaj predstojećih unapređenja

Fernando Alonso, vozač Aston Martina, osvojio je svoj prvi bod u aktuelnoj sezoni Formule 1 na nedavno održanoj Velikoj nagradi Monaka, završivši trku na desetom mestu. Iako je tim ranije beležio bolje rezultate, ovogodišnji model bolida pokazao se kao jedan od najmanje konkurentnih koje je Alonso vozio u svojoj karijeri. U razgovoru sa novinarima nakon trke, Alonso je detaljno analizirao slabosti Aston Martina: “U Australiji smo imali problem sa motorom, u Kini sa energijom, a u Monaku sa šasijom. U Kanadi i Majamiju mučili smo se sa menjačem,” precizirao je iskusni Španac. On je istakao da su problemi sa bolidom sveobuhvatni – od pogonske jedinice do šasije i sistema za rekuperaciju energije.

Tokom vikenda u Monaku bilo je očigledno da Aston Martin ima ozbiljne poteškoće pri prolasku kroz spore krivine, što je stazu učinilo još izazovnijom za Alonsa i njegovog timskog kolegu Lancea Strolla. “Lako možete udariti u zid kada ste devetnaesti i pokušavate da pronađete limit. Desilo mi se to tokom prvog treninga; udario sam zid dok sam kočio za šikanu,” rekao je Alonso objašnjavajući koliko je teško izvući maksimum iz ovakvog automobila.

Ipak, optimizam donose najavljene tehničke inovacije koje bi trebalo da budu implementirane tokom leta. “Razumemo šta nam treba za svako područje bolida i paket koji dolazi pomoći će nam globalno, a ne pojedinačno”, dodao je Alonso uz napomenu da se nada radikalnim promenama već nakon nekoliko narednih trka. Priznao je da ih očekuju još četiri ili pet teških vikenda pre nego što poboljšanja stupe na snagu.

Posebnu pažnju privlači angažovanje Adriana Neweya, čuvenog inženjera koji bi trebalo da donese nova rešenja timu iz Silverstona. “Redovno razgovaram s njim; veoma je detaljan kada dolazi na stazu kako bi shvatio šta nama vozačima zapravo treba. Radi na novom paketu unapređenja i rešavanju specifičnih problema koje smo imali u Monaku”, otkrio je Alonso. Dodao je i da Newey razmišlja dugoročno: “Već sada planira rešenja za Singapur i ostale gradske trke koje nas čekaju.”

Španac završio na 17. mestu, ali konkurenti Kirkvud i Malukas nisu iskoristili priliku da značajnije smanje zaostatak

Aleks Palou, aktuelni šampion i lider u ukupnom plasmanu IndyCar serije, uspeo je da sačuva značajnu bodovnu prednost i nakon trke na stazi Gateway u Sent Luisu, uprkos plasmanu tek na 17. mesto. Trka u saveznoj državi Ilinois završena je uz skroman bodovni saldo za Španca — svega 15 poena, zahvaljujući dodatnim bodovima za osvojenu pol poziciju i vođstvo tokom trke. Ipak, njegovi glavni rivali u borbi za titulu nisu uspeli da maksimalno iskoriste slabiji rezultat Paloua.

Najbliži pratilac, vozač tima Andretti Autosport, Kajl Kirkvud stigao je do šestog mesta na cilju i time neznatno smanjio razliku na tabeli. Trećeplasirani David Malukas iz ekipe Penske zauzeo je sedmu poziciju, čime takođe nije ostvario veliki napredak u odnosu na lidera šampionata.

Palou sada ima 49 bodova više od Kirkvuda i 68 poena prednosti u odnosu na Malukasa. Ovakav raspored ostavlja mu praktično prednost od jedne cele trke nad najbližim konkurentom. Važno je napomenuti da sledeće dve trke dolaze upravo na stazama koje posebno odgovaraju Palouu — Road America i Mid Ohio.

Na stazi Road America Palou je već trijumfovao tri puta tokom karijere, dok je na Mid Ohio upisao jednu pobedu uz još tri druga mesta i jedno treće mesto. Zbog toga se očekuje da bi njegov bodovni saldo mogao dodatno porasti već tokom narednih mesec dana.

Iako je trka u Sent Luisu bila jedna od retkih slabijih za Paloua ove sezone (uz izuzetak nastupa na kratkom ovalu Feniks), trenutni poredak jasno govori da španski vozač ulazi u drugu polovinu šampionata kao favorit broj jedan za novu titulu.